Ernesto Jochamowitz consiguió su tercer Caminos del Inca al imponerse hoy sobre su más cercano rival, Ricardo Dasso, en la última etapa Arequipa-Lima con 4 horas 06 minutos y 39 segundos Contento con lo que se ha logrado después de toda semana muy dura, al final fue emocionante el duelo que se tuvo con un gran amigo como es Ricardo Dasso. Al final las cosas se dieron para nuestro lado y solo queda disfrutarlo. Luego agregó Quiero agradecer a mi copiloto Gustavo Medina, y a mi equipo mecánico que se ha amanecido todos estos días para dejar al auto siempre en perfecto estado
El piloto de Yokohama y Pilsen Callao hizo para la general 19 horas 11minutos y 19 segundos, superando a Dasso por 9 minutos y 52 segundos.
Sin embargo el momento más emotivo lo protagonizó Dasso. El piloto también de Yokohama y Pilsen Callao no pudo contener las lágrimas por este resultado, siendo reconocido por el público que lo bańó en aplausos Ganamos la categoría pero una lástima no poder ganar la general, tuvimos problemas con la bomba de gasolina antes de llegar a Nazca y no nos dio tiempo para repararlo. Pero así son las carreras, el próximo ańo estaré otra vez en Caminos y espero ganarlo confesó el popular Gordo quien estuvo acompańado de Michael Baca.
Gino Valerga tenía solo que administrar su ritmo para ganar su categoría Turismo Superior. Así lo hizo. Todo nos salió redondo hicimos un plan de carrera muy meticuloso y resultó. Sólo tuvimos un problema de llanta en toda la vuelta y creo que ahí radicó el triunfo puntualizó Valerga en el ańo de su debut en el Gran Premio.
Rodrigo Alonso se llevó la categoría N3 a bordo del Fiat Palio El Fiat se portó muy bien en toda la ruta. Tuvimos un lindo duelo con el ecuatoriano Camilo Rivera y creo que al final el gran ganador fue el aficionado que gozó del espectáculo. seńaló Alonso que hizo en el acumulado 24h 41m 27s .
Terminando tercero en la general, Ronmel consiguió el mejor tiempo en la categoría N4 Caminos del Inca siempre es una gran experiencia. Es la fiesta de los pueblos. Creo que terminar primero en la categoría y tercero en la general es un buen resultado admitió Palomino que por vez primera afrontaba un Gran Premio al volante de un EV VII.
El piloto del Automóvil Club Inka de Cusco, Abelardo Caparó, hizo un acumulado de 22h 22m 36s siendo el mejor de la Súper 1600 Nacional Feliz de haber llegado, quiero agradecer a Renzo Gutiérrez por la preparación que le dio al auto, y a todas las personas que me regalaron su carińo en toda la ruta. Sin duda es lo más lindo de Caminos del Inca.
En la serie Master J.L Baertl se llevó el primer lugar con 24h 16m 11s, haciendo lo propio Rolando Povis en Tubulares con 29h 35m 08s..
Fernando Jasaui junto a Juan Carlos Izaguirre ganaron la Tracción Simple pero inexplicablemente no fueron invitados a la premiación que se dio en el Malecón de Chorrillos, sin embargo ellos, al bordo del Tico, se van contentos de completar una carrera como Caminos, donde la exigencia es la demanda de cada día contento con llegar a Lima pero un poco con la desazón de no premiar a la categoría, pero son cosas que suceden.
Pero igual satisfechos por lo que hicimos, el otro ańo esperamos dar la vuelta con el Gol. recalcó Jasaui.
martes, 25 de septiembre de 2007
domingo, 23 de septiembre de 2007
CDI:Jochamowitz gana la etapa Cusco-Arequipa
La trigésimo séptima edición de Caminos del Inca se pone al rojo vivo. Tras el importante triunfo que consiguió hoy Ernesto Jochamowitz en la etapa Cusco-Arequipa, le ha permitido colocarse a un minuto y dos segundos del líder Ricardo Dasso a falta de una etapa .
Al volante de la camioneta Outlander y acompańado de Gustavo Medina, el piloto de Pilsen Callao, Yokohama, estampó para la etapa, 3 horas 30 minutos y 38 segundos, superando en 11 minutos y 23 segundos al popular Gordo. Hoy nos fue de lo mejor, sin ningún problema en el auto. La ruta ha estado perfecta para desarrollar una buena carrera seńalaba el navegante de Jochamowitz. Gustavo Medina.Luego ańadió Para la etapa Arequipa Lima utilizaremos una caja mas larga de seis cambios
Con algunos inconvenientes en esta etapa Ricardo Dasso termina conservando el liderato de la General y de su categoría Fuerza Libre con un acumulado de 14 horas 53minutos y 40 segundos. En una curva cerrada que no lo teníamos en la hoja, nos salimos de la pista a la altura de Tintilla, rompiendo una llanta. Ahí se nos fue la etapa comentó Ricardo Dasso. No le haremos ningún cambio al auto porque tiene una buena velocidad final, pero podremos un estrategia en los auxilios aclaró.
En la misma categoría Juha Kankkunen anda cuarto y séptimo en la general.
Por el Grupo N4, Ronmel Palomino vuelve a conseguir otra victoria en esta etapa, colocándose ahora tercer en la General. hoy tuvimos una carrera muy tranquila, solo tuvimos un problema a la altura de Espinar con el disco de embrague, pero lo pudimos solucionar rápido nos confesó. Palomino tiene un acumulado de 15h 27m 25s y tiene una ventaja de casi dos horas con respecto a su más cercano perseguidor Roberto Matos Sin embargo no nos podemos confiar hasta llegar a Lima. Vamos a ir a un ritmo tranquilo pero seguro para ganar la categoría .
En un ańo en donde los triunfos le han sonreído a Gino Valerga, con su reciente campeonato en la Turismo Superior(a bordo del Mazda 3), se encuentra ahora a solo una etapa de ganar su categoría en el ańo de su debut en Caminos del Inca Feliz por esta nueva etapa que se consiguió hoy, fuimos a un ritmo tranquilo pero rápidos para no arriesgar la diferencia que tenemos con Luís Otiura (Corolla GTS). Sin embargo nada esta dicho. Aun queda 1000 kilómetros de carrera y hay que afrontarlo de forma segura. Para esta última etapa utilizaremos la caja original estándar para no arriesgar enfatizó Valerga que estampo para la etapa 4h 03m 36s.
Por la Súper 1600 Nacional el representante del Cusco, Abelardo Caparó, vuelve a cosechar otra victoria al estampar el tiempo mas rápido en la categoría, Vamos muy bien, el auto no ha tenido ningún problema. Para la última etapa vamos a utilizar suspensión de pista. Solo nos queda asegurar la ventaja que tenemos para llegar a Lima ganando la categoría.
En el N3 Rodrigo Alonso sigue sólido en el primer lugar, seguido por Camilo Rivera (EC) y Howard Paterson (UK).
Finalmente Fernando Jasaui junto a Juan Carlos Izaguirre consiguen otro triunfo en la Tracción Simple, mientras que en el grupo Master Baertl sigue a la cabeza con 18h 42m 07s.
Al volante de la camioneta Outlander y acompańado de Gustavo Medina, el piloto de Pilsen Callao, Yokohama, estampó para la etapa, 3 horas 30 minutos y 38 segundos, superando en 11 minutos y 23 segundos al popular Gordo. Hoy nos fue de lo mejor, sin ningún problema en el auto. La ruta ha estado perfecta para desarrollar una buena carrera seńalaba el navegante de Jochamowitz. Gustavo Medina.Luego ańadió Para la etapa Arequipa Lima utilizaremos una caja mas larga de seis cambios
Con algunos inconvenientes en esta etapa Ricardo Dasso termina conservando el liderato de la General y de su categoría Fuerza Libre con un acumulado de 14 horas 53minutos y 40 segundos. En una curva cerrada que no lo teníamos en la hoja, nos salimos de la pista a la altura de Tintilla, rompiendo una llanta. Ahí se nos fue la etapa comentó Ricardo Dasso. No le haremos ningún cambio al auto porque tiene una buena velocidad final, pero podremos un estrategia en los auxilios aclaró.
En la misma categoría Juha Kankkunen anda cuarto y séptimo en la general.
Por el Grupo N4, Ronmel Palomino vuelve a conseguir otra victoria en esta etapa, colocándose ahora tercer en la General. hoy tuvimos una carrera muy tranquila, solo tuvimos un problema a la altura de Espinar con el disco de embrague, pero lo pudimos solucionar rápido nos confesó. Palomino tiene un acumulado de 15h 27m 25s y tiene una ventaja de casi dos horas con respecto a su más cercano perseguidor Roberto Matos Sin embargo no nos podemos confiar hasta llegar a Lima. Vamos a ir a un ritmo tranquilo pero seguro para ganar la categoría .
En un ańo en donde los triunfos le han sonreído a Gino Valerga, con su reciente campeonato en la Turismo Superior(a bordo del Mazda 3), se encuentra ahora a solo una etapa de ganar su categoría en el ańo de su debut en Caminos del Inca Feliz por esta nueva etapa que se consiguió hoy, fuimos a un ritmo tranquilo pero rápidos para no arriesgar la diferencia que tenemos con Luís Otiura (Corolla GTS). Sin embargo nada esta dicho. Aun queda 1000 kilómetros de carrera y hay que afrontarlo de forma segura. Para esta última etapa utilizaremos la caja original estándar para no arriesgar enfatizó Valerga que estampo para la etapa 4h 03m 36s.
Por la Súper 1600 Nacional el representante del Cusco, Abelardo Caparó, vuelve a cosechar otra victoria al estampar el tiempo mas rápido en la categoría, Vamos muy bien, el auto no ha tenido ningún problema. Para la última etapa vamos a utilizar suspensión de pista. Solo nos queda asegurar la ventaja que tenemos para llegar a Lima ganando la categoría.
En el N3 Rodrigo Alonso sigue sólido en el primer lugar, seguido por Camilo Rivera (EC) y Howard Paterson (UK).
Finalmente Fernando Jasaui junto a Juan Carlos Izaguirre consiguen otro triunfo en la Tracción Simple, mientras que en el grupo Master Baertl sigue a la cabeza con 18h 42m 07s.
sábado, 22 de septiembre de 2007
CDI:Dasso primero hasta Cuzco
Reafirmándose como líder de la general, Ricardo Dasso al volante del Subaru Impreza, se adjudicó hoy la etapa Ayacucho - Cusco con un total de 6 horas 57 minutos y 14 segundos. En esta etapa nos ha ido muy bien, a pesar que ayer no hemos dormido casi nada por reparar la cremallera.
Sin embargo el auto hoy se portó muy bien en casi toda la ruta. Para la etapa del viernes (Cusco -Arequipa) trataremos de conservar nuestro ritmo para ir más tranquilo en la última etapa del Domingo seńaló Dasso .
Acompańado de Michael Baca, el piloto de Yokohama, Pilsen Callao y Frenosa ha establecido un acumulado de 11 horas 11 minutos y 40 segundos, catapultándose, además, como líder de la Fuerza libre. A 44 minutos y 21 segundos lo sigue en el acumulado Richard Palomino a bordo de un EVO IX.
La tercera ubicación lo tiene Raúl Orlandini con 12h 12m 57s, superando por 16 minutos y 12 segundos al tetracampeón mundial Juha Kankkunen. Este último estableció el mejor tiempo entre Abancay- Cusco con 1h 26m 13s.
El segundo lugar de la general lo sigue conservando Ernesto Jochamowitz con 11 horas 24 minutos y 8 segundos. Al volante de la Mitsubishi Outlander, Neto junto con Gustavo Medina, se ponen a la cabeza del grupo Camionetas seguido de Luchón Alayza y Fernando Ferrand.
Siendo Ayacucho- Cuzco una de las etapas mas duras de Caminos del Inca, se preveía desde su inicio algunas deserciones. Y así fue. El abandono de alrededor de doce autos antes de la llegada a Abancay, confirmaba tal hipótesis. Conociendo el terreno y superando la exigente geografía andina, Ronmel Palomino se coloca como el nuevo líder de la N4. Ante el abandono de Francisco Barco y del espańol Carlos Martínez, el Zorro Andahuaylino tiene un acumulado de 11h 40m 26s. Con más de una hora de diferencia lo sigue Roberto Matos.
Gino Valerga también tiene motivos para seguir celebrando. Siendo su debut en caminos del Inca, el reciente campeón de la Turismo Superior se consolida como cabeza de su grupo con 12h 23m 17 Realmente muy contento por la etapa que hemos hecho hoy. Solo paramos por un pinchazo que tuvimos en la llanta, pero luego el Mazda 3 se ha portado de las mil maravillas. Sólo nos queda seguir conservando el ritmo para llegar a Lima y ganar la categoría, sostuvo Valerga. Mas alejado lo sigue Luís Otiura con 14h 08m 14s.
Por la Súper 1600 Abelardo Caparó, llegó triunfante a su Cusco natal con tiempo para la etapa de 7h 28m 21s. En la general Caparó hace 13h 18m 23s, manteniéndose como líder de la categoría. Con más de dos horas de diferencia que le ha sacado a su más cercano perseguidor, Rodrigo Alonso se perfila como uno de los favoritos para ganar la categoría N3. Sin embargo sabe que en el mundo de los fierros no vale confiarse, por lo que seguirá un ritmo cauto. Víctor Baldeón termina esta etapa como líder de la N4 Light.
De igual forma Juan Carlos Izaguirre en la tracción simple y Ribadeneira en la categoría Master.
Sin embargo el auto hoy se portó muy bien en casi toda la ruta. Para la etapa del viernes (Cusco -Arequipa) trataremos de conservar nuestro ritmo para ir más tranquilo en la última etapa del Domingo seńaló Dasso .
Acompańado de Michael Baca, el piloto de Yokohama, Pilsen Callao y Frenosa ha establecido un acumulado de 11 horas 11 minutos y 40 segundos, catapultándose, además, como líder de la Fuerza libre. A 44 minutos y 21 segundos lo sigue en el acumulado Richard Palomino a bordo de un EVO IX.
La tercera ubicación lo tiene Raúl Orlandini con 12h 12m 57s, superando por 16 minutos y 12 segundos al tetracampeón mundial Juha Kankkunen. Este último estableció el mejor tiempo entre Abancay- Cusco con 1h 26m 13s.
El segundo lugar de la general lo sigue conservando Ernesto Jochamowitz con 11 horas 24 minutos y 8 segundos. Al volante de la Mitsubishi Outlander, Neto junto con Gustavo Medina, se ponen a la cabeza del grupo Camionetas seguido de Luchón Alayza y Fernando Ferrand.
Siendo Ayacucho- Cuzco una de las etapas mas duras de Caminos del Inca, se preveía desde su inicio algunas deserciones. Y así fue. El abandono de alrededor de doce autos antes de la llegada a Abancay, confirmaba tal hipótesis. Conociendo el terreno y superando la exigente geografía andina, Ronmel Palomino se coloca como el nuevo líder de la N4. Ante el abandono de Francisco Barco y del espańol Carlos Martínez, el Zorro Andahuaylino tiene un acumulado de 11h 40m 26s. Con más de una hora de diferencia lo sigue Roberto Matos.
Gino Valerga también tiene motivos para seguir celebrando. Siendo su debut en caminos del Inca, el reciente campeón de la Turismo Superior se consolida como cabeza de su grupo con 12h 23m 17 Realmente muy contento por la etapa que hemos hecho hoy. Solo paramos por un pinchazo que tuvimos en la llanta, pero luego el Mazda 3 se ha portado de las mil maravillas. Sólo nos queda seguir conservando el ritmo para llegar a Lima y ganar la categoría, sostuvo Valerga. Mas alejado lo sigue Luís Otiura con 14h 08m 14s.
Por la Súper 1600 Abelardo Caparó, llegó triunfante a su Cusco natal con tiempo para la etapa de 7h 28m 21s. En la general Caparó hace 13h 18m 23s, manteniéndose como líder de la categoría. Con más de dos horas de diferencia que le ha sacado a su más cercano perseguidor, Rodrigo Alonso se perfila como uno de los favoritos para ganar la categoría N3. Sin embargo sabe que en el mundo de los fierros no vale confiarse, por lo que seguirá un ritmo cauto. Víctor Baldeón termina esta etapa como líder de la N4 Light.
De igual forma Juan Carlos Izaguirre en la tracción simple y Ribadeneira en la categoría Master.
lunes, 17 de septiembre de 2007
CDI:Jochamowitz toma la punta en categoría camionetas
Neto arribó a Ayacucho segundo en la general atrás de Dasso. Ernesto Jochamowitz junto a su navegante Gustavo Medina son los nuevos líderes de la Categoría Camionetas en esta XXXVII Edición del Gran Premio Nacional de Carretera Caminos del Inca, tras la disputa de la segunda etapa entre Huancayo y Ayacucho.
A bordo de su poderosa Mitsubishi Outlander registró un tiempo para la etapa de 3 horas 31 minutos 54 segundos, acumulando hasta el momento 5h10m20s.
Ese tiempo le permite a Neto ser primero en su clase y segundo en la general luego de Ricardo Dasso (Fuerza Libre), quien totaliza 5h05m10s.
La diferencia a favor de Dasso es de cinco minutos diez segundos. Luego de ambos pilotos han clasificado el espańol Carlos Martínez, Ronmel Palomino y Francisco Barco, quienes ocupan los tres primeros lugares en la N4.
Regresando a las Camionetas, Luchón Alayza se coloca en segundo lugar después de Jochamowitz con 5h27m39s y tercero Fernando Ferrand con 5h43m08s. Hemos hecho una buena etapa. Mi Mitsubishi se comportó de mil maravillas y no tuvimos ningún problema en la ruta. Cuando veníamos ganando la General paramos a cambiar neumáticos y allí perdimos la punta. Lamentablemente mi equipo se puso nervioso y demoró más de la cuenta. Una detención para este servicio no debe durar más de tres minutos, pero estuvimos seis minutos detenidos, comentaba Neto a su llegada a Ayacucho. Sin embargo me siento satisfecho con lo realizado hasta el momento, porque estamos a la expectativa y cerca de Ricardo. Vamos primeros en Camionetas y veremos qué pasa el miércoles en el tramo Ayacucho - Cusco. Quiero agradecer el apoyo de mis patrocinadores y esperamos seguir adelante hasta el final, sentenció el dos veces ganador de Caminos del Inca, quien cumple su decimotercera participación en esta prueba de largo aliento.
A bordo de su poderosa Mitsubishi Outlander registró un tiempo para la etapa de 3 horas 31 minutos 54 segundos, acumulando hasta el momento 5h10m20s.
Ese tiempo le permite a Neto ser primero en su clase y segundo en la general luego de Ricardo Dasso (Fuerza Libre), quien totaliza 5h05m10s.
La diferencia a favor de Dasso es de cinco minutos diez segundos. Luego de ambos pilotos han clasificado el espańol Carlos Martínez, Ronmel Palomino y Francisco Barco, quienes ocupan los tres primeros lugares en la N4.
Regresando a las Camionetas, Luchón Alayza se coloca en segundo lugar después de Jochamowitz con 5h27m39s y tercero Fernando Ferrand con 5h43m08s. Hemos hecho una buena etapa. Mi Mitsubishi se comportó de mil maravillas y no tuvimos ningún problema en la ruta. Cuando veníamos ganando la General paramos a cambiar neumáticos y allí perdimos la punta. Lamentablemente mi equipo se puso nervioso y demoró más de la cuenta. Una detención para este servicio no debe durar más de tres minutos, pero estuvimos seis minutos detenidos, comentaba Neto a su llegada a Ayacucho. Sin embargo me siento satisfecho con lo realizado hasta el momento, porque estamos a la expectativa y cerca de Ricardo. Vamos primeros en Camionetas y veremos qué pasa el miércoles en el tramo Ayacucho - Cusco. Quiero agradecer el apoyo de mis patrocinadores y esperamos seguir adelante hasta el final, sentenció el dos veces ganador de Caminos del Inca, quien cumple su decimotercera participación en esta prueba de largo aliento.
CDI:Ricardo Dasso lidera Caminos del Inca
Ya lo adelantamos ayer. Tomándose muy en serio la celebración de sus bodas de plata como piloto profesional de carreras, Ricardo Dasso realizó una magnífica etapa entre Huancayo y Ayacucho y es ahora el nuevo líder de Caminos del Inca.
Quiero agradecer a todos mis patrocinadores. Lo primero que deseo destacar es el excelente comportamiento de mis neumáticos Yokohama. Estas llantas han marcado la diferencia y me han permitido ganar la etapa y atrapar la punta, seńaló Dasso. Otra cosa muy importante han sido los frenos que me colocaron la gente de Frenosa. No saben cómo les he sacado -el ancho- y están como nuevos. Estamos corriendo con la gasolina normal de grifo de Primax y nos ha ido de maravilla. Realmente las competencias son un magnífico banco de pruebas para las marcas o empresas vinculadas a este sector, agregó. Nuestra táctica era una sola parada en el 70% del trazado. Paramos para colocar llantas nuevas de tierra y funcionó. Actuamos rápido y en menos de cuatro minutos ya estábamos otra vez en la ruta. Luego fuimos dosificando el ritmo y veníamos atrás de Jochamowitz por unos 45 segundos. Le tocó a Neto parar y allí chapamos el primer puesto y no lo pienso soltar hasta el final, sentenció el carismático piloto. Ricardo ganó la etapa con 3 horas 29 minutos 56 segundos y acumuló 5h05m10s, manteniendo una ventaja de 5m10s sobre Jochamowitz. Mańana será día de descanso para los participantes y de harto trabajo para los mecánicos. La prueba se reanudará el miércoles con la etapa Ayacucho - Cusco.
Quiero agradecer a todos mis patrocinadores. Lo primero que deseo destacar es el excelente comportamiento de mis neumáticos Yokohama. Estas llantas han marcado la diferencia y me han permitido ganar la etapa y atrapar la punta, seńaló Dasso. Otra cosa muy importante han sido los frenos que me colocaron la gente de Frenosa. No saben cómo les he sacado -el ancho- y están como nuevos. Estamos corriendo con la gasolina normal de grifo de Primax y nos ha ido de maravilla. Realmente las competencias son un magnífico banco de pruebas para las marcas o empresas vinculadas a este sector, agregó. Nuestra táctica era una sola parada en el 70% del trazado. Paramos para colocar llantas nuevas de tierra y funcionó. Actuamos rápido y en menos de cuatro minutos ya estábamos otra vez en la ruta. Luego fuimos dosificando el ritmo y veníamos atrás de Jochamowitz por unos 45 segundos. Le tocó a Neto parar y allí chapamos el primer puesto y no lo pienso soltar hasta el final, sentenció el carismático piloto. Ricardo ganó la etapa con 3 horas 29 minutos 56 segundos y acumuló 5h05m10s, manteniendo una ventaja de 5m10s sobre Jochamowitz. Mańana será día de descanso para los participantes y de harto trabajo para los mecánicos. La prueba se reanudará el miércoles con la etapa Ayacucho - Cusco.
domingo, 16 de septiembre de 2007
CDI:La primera de Kankkunen
El finlandés Juha Kankkunen se impuso hoy en la primera etapa de Caminos del Inca, Lima -Huancayo, con total de 1hora 24 minutos y 44 segundos. Colocándose primero de su categoría Fuerza Libre y hasta el momento de la general, el cuatro veces campeón del mundo libró un interesante duelo con Raúl Orlandini.
En los primeros 123 kilómetros que unieron el primer especial, Moyopampa -la Oroya, el Mono estampaba el mejor tiempo con 47m 47s, estando por encima de Juha por 29 segundos.
Ya para el segundo tramo, La Oroya- Huancayo, Kankkunen afinaría aun más su manejo. A la llegada a la ciudad incontrastable, Kankkunen terminó superando a Orlandini por 2 minutos y 22 segundos en la general.
Ricardo Dasso Piloto de Yokohama, Frenosa y Pilsen Callao, se ubicó en la tercera posición con 1 hora 27m y 44.
Ganó su grupo Camionetas y terminó segundo en la general a solo diez segundos de Kankkunen. Eduardo Tito de la Flor, al volante de su Subaru Forester empieza nuevamente a desafiar Caminos del Inca. Acompańado por Wilson Maruy, De la Flor estampaba el quinto mejor tiempo del primer especial (49m 53s), por encima de Jochamowitz y de Luchón Alayza.
En el segundo tramo, de La Flor aplicó toda su experiencia registrando el mejor tiempo con 35m 01s. La segunda plaza fue para Ernesto Jochamowitz con (Yokohama) 1h 28m 56s.
Por la N4 Francisco "loco" Barco se encargó de marcar las primeras diferencias, copilotado por Martín Elías, el Loco impuso 1h 26m 50s para la etapa, superando a Álvaro Brandes (1h 32m 13) y Rommel Palomino (1h 32m 34s) .
En su debut en Caminos del Inca, Gino Valerga ya consiguió ganar su primera etapa por la Turismo Superior. Al volante del Mazda 3, Valerga cronometró 1h 34m 36s. A dos minutos y 21 segundos lo sigue Eduardo Aliaga que solo corre la etapa. Samuel Benedetti junto a Roberto Noel se ubica en la tercera posición del grupo con 1h 40m 51s. Desarrollando hasta el momento una buena carrera Abelardo Caparo viene liderando la categoría Súper 1600. Su registro en la etapa fue 1h 40m 31s haciendo en el acumulado 1h 42m 31s.
La N3 fue para el ecuatoriano Camilo Rivera con 1h 38m 37s mientras que en la general acumula 1h 40m 37. El segundo y tercer lugar fue para Rodrigo Alonso y Rabel Sánchez respectivamente.
Antonio Baertl se viene imponiendo en la categoría Master mientras que Sergio Baigorria hace lo propio en la Tracción Simple.
perurally.com
En los primeros 123 kilómetros que unieron el primer especial, Moyopampa -la Oroya, el Mono estampaba el mejor tiempo con 47m 47s, estando por encima de Juha por 29 segundos.
Ya para el segundo tramo, La Oroya- Huancayo, Kankkunen afinaría aun más su manejo. A la llegada a la ciudad incontrastable, Kankkunen terminó superando a Orlandini por 2 minutos y 22 segundos en la general.
Ricardo Dasso Piloto de Yokohama, Frenosa y Pilsen Callao, se ubicó en la tercera posición con 1 hora 27m y 44.
Ganó su grupo Camionetas y terminó segundo en la general a solo diez segundos de Kankkunen. Eduardo Tito de la Flor, al volante de su Subaru Forester empieza nuevamente a desafiar Caminos del Inca. Acompańado por Wilson Maruy, De la Flor estampaba el quinto mejor tiempo del primer especial (49m 53s), por encima de Jochamowitz y de Luchón Alayza.
En el segundo tramo, de La Flor aplicó toda su experiencia registrando el mejor tiempo con 35m 01s. La segunda plaza fue para Ernesto Jochamowitz con (Yokohama) 1h 28m 56s.
Por la N4 Francisco "loco" Barco se encargó de marcar las primeras diferencias, copilotado por Martín Elías, el Loco impuso 1h 26m 50s para la etapa, superando a Álvaro Brandes (1h 32m 13) y Rommel Palomino (1h 32m 34s) .
En su debut en Caminos del Inca, Gino Valerga ya consiguió ganar su primera etapa por la Turismo Superior. Al volante del Mazda 3, Valerga cronometró 1h 34m 36s. A dos minutos y 21 segundos lo sigue Eduardo Aliaga que solo corre la etapa. Samuel Benedetti junto a Roberto Noel se ubica en la tercera posición del grupo con 1h 40m 51s. Desarrollando hasta el momento una buena carrera Abelardo Caparo viene liderando la categoría Súper 1600. Su registro en la etapa fue 1h 40m 31s haciendo en el acumulado 1h 42m 31s.
La N3 fue para el ecuatoriano Camilo Rivera con 1h 38m 37s mientras que en la general acumula 1h 40m 37. El segundo y tercer lugar fue para Rodrigo Alonso y Rabel Sánchez respectivamente.
Antonio Baertl se viene imponiendo en la categoría Master mientras que Sergio Baigorria hace lo propio en la Tracción Simple.
perurally.com
CDI:Excelente carrera de Dasso en Caminos del Inca
La celebración de sus 25 ańos como piloto profesional se ha convertido en algo muy serio para Ricardo Dasso.
Tras su participación en el Rally Mundial de Argentina, el limeńo se encargó hoy de demostrar que su manejo sigue siendo el mismo de siempre y finalizó en el tercer puesto en la general en el tramo Lima - Huancayo con el tiempo de 1 hora 27 minutos 44 segundos, siendo superado por el finlandés Juha Kankkunen con 1h26m45s y Eduardo de la Flor con 1h26m54s. Pudimos haber ganado la etapa. Veníamos haciendo una linda carrera y un buen espectáculo con -el mono- Orlandini.
Cuando entrando a Casapalca mi auto se apagó de un momento a otro. Al parecer tuvimos un problema de presurización. Debe de haberse metido algo de aire a la gasolina y apareció un momento de vacío en la combustión. Esperamos dos minutos parados e intentamos prender el motor y lo conseguimos, narraba Ricardo Dasso vía telefónica. Luego volvimos a la carga y comenzó a salir bastante combustible por el desfogue.
Estamos muy contentos por lo que venimos haciendo hasta ahora e inclusive hemos terminado mucho mejor de lo que esperaba al final de la etapa. Vamos a ver cómo se nos presenta el tramo Huancayo - Ayacucho mańana y espero que la suerte nos siga acompańando, finalizó el popular -gordo-.
Tras su participación en el Rally Mundial de Argentina, el limeńo se encargó hoy de demostrar que su manejo sigue siendo el mismo de siempre y finalizó en el tercer puesto en la general en el tramo Lima - Huancayo con el tiempo de 1 hora 27 minutos 44 segundos, siendo superado por el finlandés Juha Kankkunen con 1h26m45s y Eduardo de la Flor con 1h26m54s. Pudimos haber ganado la etapa. Veníamos haciendo una linda carrera y un buen espectáculo con -el mono- Orlandini.
Cuando entrando a Casapalca mi auto se apagó de un momento a otro. Al parecer tuvimos un problema de presurización. Debe de haberse metido algo de aire a la gasolina y apareció un momento de vacío en la combustión. Esperamos dos minutos parados e intentamos prender el motor y lo conseguimos, narraba Ricardo Dasso vía telefónica. Luego volvimos a la carga y comenzó a salir bastante combustible por el desfogue.
Estamos muy contentos por lo que venimos haciendo hasta ahora e inclusive hemos terminado mucho mejor de lo que esperaba al final de la etapa. Vamos a ver cómo se nos presenta el tramo Huancayo - Ayacucho mańana y espero que la suerte nos siga acompańando, finalizó el popular -gordo-.
CDI:Jochamowitz llega entre los líderes a Huancayo
El piloto Ernesto Jochamowitz y su Mitsubishi Outlander cumplieron su primer objetivo en Caminos del Inca, arribando a Huancayo en el segundo puesto de la Categoría Camionetas y en el sexto de la Clasificación General tras el cómputo de tiempos del Súper Prime del viernes y de los dos especiales Moyopampa - La Oroya y La Oroya - Huancayo disputados en la mańana de hoy domingo.
Neto ha acumulado 1 hora 30 minutos 56 segundos y se encuentra atrás de Eduardo de la Flor, quien sumó 1h26m54s. Tercero en la categoría clasificó Luis Alayza con 1h36m52s.
La general la ganó el finlandés Juha Kankkunen con 1h26m45s y segundo Eduardo de la Flor a sólo nueve segundos del puntero. Tercero Ricardo Dasso totalizó 1h27m44s, cuarto Francisco Barco 1h28m50s y quinto Raúl Orlandini 1h29m07s.
Tuvimos problemas con los discos de freno desde que salimos de Moyopampa. Sentíamos una vibración y por eso tomamos las cosas con mucha calma. No teníamos confianza en pisar más rápido y es la razón de no llegar más adelante. Sin embargo, estamos satisfechos por la sexta ubicación en la general. Ahora vamos a revisar el auto y dejarlo listo para el lunes y seguir peleando los puestos de vanguardia, seńaló Neto a su arribo a Huancayo.
Estamos tranquilos porque el auto no presentó más inconvenientes. Todo está bien y seguramente las cosas mejorarán luego de ver el asunto de los frenos. Estamos a la expectativa. Esto recién comienza y faltan muchos kilómetros por recorrer, sentenció Jochamowitz. Mańana continúa la carrera con el tramo Huancayo - Ayacucho.
netoracing.com
Neto ha acumulado 1 hora 30 minutos 56 segundos y se encuentra atrás de Eduardo de la Flor, quien sumó 1h26m54s. Tercero en la categoría clasificó Luis Alayza con 1h36m52s.
La general la ganó el finlandés Juha Kankkunen con 1h26m45s y segundo Eduardo de la Flor a sólo nueve segundos del puntero. Tercero Ricardo Dasso totalizó 1h27m44s, cuarto Francisco Barco 1h28m50s y quinto Raúl Orlandini 1h29m07s.
Tuvimos problemas con los discos de freno desde que salimos de Moyopampa. Sentíamos una vibración y por eso tomamos las cosas con mucha calma. No teníamos confianza en pisar más rápido y es la razón de no llegar más adelante. Sin embargo, estamos satisfechos por la sexta ubicación en la general. Ahora vamos a revisar el auto y dejarlo listo para el lunes y seguir peleando los puestos de vanguardia, seńaló Neto a su arribo a Huancayo.
Estamos tranquilos porque el auto no presentó más inconvenientes. Todo está bien y seguramente las cosas mejorarán luego de ver el asunto de los frenos. Estamos a la expectativa. Esto recién comienza y faltan muchos kilómetros por recorrer, sentenció Jochamowitz. Mańana continúa la carrera con el tramo Huancayo - Ayacucho.
netoracing.com
sábado, 15 de septiembre de 2007
WRC:Subaru presenta oficialmente el nuevo Impreza
Fuji Heavy Industries y STI (Subaru Técnica International) han presentado en el marco del Salón del Automóvil de Francfort el nuevo Impreza WRC 2008 (denominado WRC Concept), la novedosa versión de este vehículo de rallys que la marca japonesa alineará en las pruebas del Campeonato del Mundo de la próxima temporada.
El acto ha contado con la presencia de Masatsugu Nagato, vicepresidente ejecutivo de Fuji Heavy Industries, y del primer piloto de la formación, Petter Solberg, además de los principales dirigentes de la marca y del equipo.
La silueta del nuevo Impreza denota los profundos cambios externos que ha experimentado, entre los que se puede apreciar un aspecto mucho más compacto que su predecesor. Se ha confirmado que este nuevo Subaru Impreza WRC2008 no será alineado hasta posiblemente el Rally de Finlandia, no debutando por tanto en Monte-Carlo, como se esperaba. Esta temporada 2007, Prodrive presentó la versión Impreza de este año, el S12B, a mediados de marzo, debutando en el Rally de México. Petter Solberg ha dicho que “es una lástima no poder empezar la temporada con el nuevo Impreza, pero la marca sabe muy bien que es lo que le conviene y siempre será mucho más positivo debutar con la máquina perfectamente a punto que hacerlo en plena fase del trabajo para conseguirlo.
Creo que la versión 2008 va a ser muy competitiva ya que al ser un vehículo más bajo y más corto, lograremos una mayor agilidad y también una mejor estabilidad sobre cualquier tipo de superficie”.
El director de Operaciones del Subaru World Rally Team, Paul Howarth, dice: “Nuestro jefe de diseño, Christophe Chapelain, junto con su equipo, están trabajando de manera focalizada en el Subaru de 2008. Aún no se han realizado test serios con el coche, pero todo está bajo control y está muy claro que tenemos un plan de trabajo para desarrollar el nuevo coche”. Howarth comenta que cuando el Impreza de 2008 esté finalizado “nuestro equipo no solo estará trabajando en el futuro coche de 2008, sino que obviamente también estaremos siguiendo el desarrollo del actual 12B”.
El equipo está imbuido actualmente en un duro trabajo para conseguir que el Impreza actual de un rendimiento óptimo tanto en tierra como en asfalto.
El acto ha contado con la presencia de Masatsugu Nagato, vicepresidente ejecutivo de Fuji Heavy Industries, y del primer piloto de la formación, Petter Solberg, además de los principales dirigentes de la marca y del equipo.
La silueta del nuevo Impreza denota los profundos cambios externos que ha experimentado, entre los que se puede apreciar un aspecto mucho más compacto que su predecesor. Se ha confirmado que este nuevo Subaru Impreza WRC2008 no será alineado hasta posiblemente el Rally de Finlandia, no debutando por tanto en Monte-Carlo, como se esperaba. Esta temporada 2007, Prodrive presentó la versión Impreza de este año, el S12B, a mediados de marzo, debutando en el Rally de México. Petter Solberg ha dicho que “es una lástima no poder empezar la temporada con el nuevo Impreza, pero la marca sabe muy bien que es lo que le conviene y siempre será mucho más positivo debutar con la máquina perfectamente a punto que hacerlo en plena fase del trabajo para conseguirlo.
Creo que la versión 2008 va a ser muy competitiva ya que al ser un vehículo más bajo y más corto, lograremos una mayor agilidad y también una mejor estabilidad sobre cualquier tipo de superficie”.
El director de Operaciones del Subaru World Rally Team, Paul Howarth, dice: “Nuestro jefe de diseño, Christophe Chapelain, junto con su equipo, están trabajando de manera focalizada en el Subaru de 2008. Aún no se han realizado test serios con el coche, pero todo está bajo control y está muy claro que tenemos un plan de trabajo para desarrollar el nuevo coche”. Howarth comenta que cuando el Impreza de 2008 esté finalizado “nuestro equipo no solo estará trabajando en el futuro coche de 2008, sino que obviamente también estaremos siguiendo el desarrollo del actual 12B”.
El equipo está imbuido actualmente en un duro trabajo para conseguir que el Impreza actual de un rendimiento óptimo tanto en tierra como en asfalto.
CDI:Un "loco" por los Caminos del Inca
Con un gran marco de público y con la presencia del Alcalde de Lima, el Sr. Luis Castañeda Lossio, este medio día se dio la partida de la tradicional competencia Los Caminos del Inca. Los más de ochenta coches hicieron rugir sus motores en la rampa instalada al frente del Palacio Municipal, mientras que el propio burgomaestre flameaba la bandera marcando así el inicio de esta maratónica prueba.Las ciudades de Lima, Huancayo, Ayacucho, Abancay, Cuzco, Arequipa e Ica se verán conectadas en una semana de arduo trabajo y esfuerzo no sólo para los pilotos, sino también para todos los equipos mecánicos, organizadores y periodistas que se movilizarán a lo largo de los 2.621,70 kilómetros que conforman la competencia en sus cinco etapas.Esta nueva edición de Los Caminos del Inca contará con la participación no sólo del cuatro veces Campeón Mundial de Rally Juha Kankkunen, sino de los mejores pilotos nacionales, entre los que destacan Francisco Barco, actual Subcampeón Nacional y Campeón Regional de Huancayo.“Estamos muy contentos de poder estar en estos Caminos del Inca. Vamos a salir a un ritmo ligero, cuidando el auto, sin arriesgarnos irresponsablemente. La carrera es muy larga y son muchas etapas las que definirán a los ganadores. Hay muy buenos autos y pilotos tanto en nuestra categoría (N4), como en la ‘Fuerza Libre’ y en ‘Camionetas’. Pero esto hace linda la carrera, sobretodo para el público, que finalmente son los que gozan y disfrutan”, declaró Francisco Barco, nuevo piloto de Franca, minutos antes de la Partida Simbólica.Luego del respectivo Súper Prime, primer tramo cronometrado de la carrera, el día domingo desde las 09:00 horas en la Central Hidroeléctrica de Moyopampa, se dará la partida de la segunda sección de la Primera Etapa: Lima – Huancayo.
PILOTOS:Jochamowitz listo para Caminos del Inca
Será su decimotercera presencia en esta mágica prueba.
Ernesto Jochamowitz y su camioneta Mitsubishi Outlander quedaron listos para participar en la Edición XXXVII del Gran Premio Nacional de Carretera Caminos del Inca 2007, que se iniciará mańana viernes al medio día en la Plaza de Armas de Lima. En compańía de su navegante Gustavo Medina, Neto buscará su tercer triunfo en la general, aunque la presencia de destacados pilotos nacionales y extranjeros hará difícil la prueba.
Por ahora todo está en orden. Sólo estamos esperando que comience la carrera y como siempre iremos de a poco para ver cómo se presentan los rivales. Seguramente Kankkunen, De la Flor, Alayza y Dasso serán los principales candidatos a la victoria y esperamos darles una leal lucha. Quiero agradecer una vez más a Yokohama, Primax, Kanagawa Corporation, Budget, Sonax, Mitsubishi, Bosch, Hoteles Libertador, Pilsen, HSBC, Claro, Pioneer y Shell por su apoyo y confianza para patrocinarme en Caminos del Inca, declaró. Estamos moviendo todo un equipo profesional de mi taller, ya que además de mi auto, atenderemos los de César Catańo, Richard Palomino, el de su hermano Ronmel y el del espańol Carlos Martínez. Serán dieciocho mecánicos, cinco camionetas de auxilio y un camión, donde llevaremos una buena cantidad de repuestos para evitar sorpresas. Sin temor a equivocarme, es la más grande movilización del Neto Racing Team, concluyó
CDI: 91 pilotos inscritos
A pocas horas de que se rompa los fuegos de la XXXVII edición del Gran Premio Caminos del Inca, con la partida simbólica y el Súper Prime, el Automóvil Club Peruano ha confirmado un total de 91 pilotos inscritos para esta prueba. A diferencia de las anteriores versiones de Caminos del Inca, esta sin duda es la más especial. La llegada del cuatro veces Campeón Mundial de Rally Juha Kankkunen es la principal causa. A bordo de un Subaru Impreza Spec C -preparado por Javier Díaz- el finlandés volador probará toda su destreza en las siempre desafiantes y exigentes rutas de Caminos. Estando inscrito en Fuerza Libre, KKK se medirá ante los locales Ricardo Dasso, Raúl Orlandini y Cesar Catańo. Éste último ganador de Caminos del Inca 2006. PeruRally.com pudo conversar con Javier Villagra, hermano del campeón argentino Federico Villagra, que se encuentra en Lima para ver la electrónica del auto de Catańo. Manifestó que la computadora esta acondicionada para responder a las alturas del Gran Premio y comentó también que el parque automotor en nuestro país presenta un desarrollo notable. La novedad en este grupo será la reciente incorporación del dominicano Julio Cabrera, al volante de una camioneta. Con la presencia del espańol Carlos Martínez - a bordo del Evo IX de Neto Jochamowitz- le da también a la N4 su toque internacional. Su lucha más encarnizada será con el iqueńo Francisco Barco (Lima - Huancayo / Huancayo - Ayacucho), sin embargo, no hay que descuidar lo que pueda hacer Ronmel Palomino y Roberto Matos por la misma categoría. La Outlander de Ernesto Jochamowitz (piloto Yokohama y Pilsen Callao) ya se hizo presente ante los oficiales del ACP y será para los aficionados uno de los favoritos en el grupo de Camionetas. Pero el favoritismo es compartido. Al frente observamos a Eduardo Tito de la Flor con su flamante Subaru Forester. En la edición pasada. Tito vino liderando casi todos los tramos de la competencia hasta que un desafortunado accidente lo alejó de un triunfo casi inminente. De la Flor, en este 2007, viene por la revancha. Pero así como se hizo presente la Outlander de Neto, los aficionados y la prensa por fin pudieron observar el tan esperado auto de Juan Abuid. Al volante del VW Golf Gti, Juano va con el objetivo de hacerse al auto. Vamos a ver que tal responde en esta prueba seńaló Abuid, que a bordo del FOX se impuso el ańo pasado en su categoría Turismo Superior. Por la N2, los británicos Simon Nutter y Howard Paterson, encandilaron a más de un fanático con sus Skoda Fabia (unicos autos con gps y con timón a la derecha) . Con autos bien equipados, los coterráneos de la Familia de Real, pondrán a prueba toda su experiencia en los Rallies del Medio Oriente. La N3 estará disputada entre Rodrigo Alonso, el dominicano Rafael Sánchez, y el ecuatoriano Camilo Rivera. Sólo para la primera etapa Lima- Huancayo, estarán presentes Gustavo Michelsen (Seat Ibiza) y Gonzalo Cilloniz. Éste último con un Fiat Palio. La Súper 1600 es la mas numerosa, por lo que será un duelo reńido en casi todas la etapas de la prueba. El duelo de los Ticos lo protagonizarán Juan Carlos Izaguirre, William Ayala, y su último campeón Sergio Baigorria. Las apuestas en esta categoría ya se están corriendo.
perurally.com
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sábado, 8 de septiembre de 2007
CDI:XXXVII Edición de Caminos del Inca contará con 88 tripulaciones
El viernes 7 a las 21:00 horas se realizó el cierre definitivo de inscripciones para la XXXVII Edición del Gran Premio de Carreteras – Caminos del Inca. 88 participantes estarán en la línea de partida de esta dura competencia donde se recorrerán más de 3000 kms.
Juha Kankkunen, 4 veces campeón del mundo de rally estará presente a bordo de un Subaru Impreza Spec C acompañado por el copiloto mundialista Seppo Harjanne. La dupla finlandesa participará en la categoría Fuerza Libre donde competirá con los nacionales Ricardo Dasso, Raúl Orlandini, César Cataño y Richard Palomino; asimismo, Ernesto “Neto” Jochamowitz, Francisco Barco, Luis “Luchón” Alayza, Eduardo “Tito” De la Flor, Juan Abrid, Gino Valerga, Rodrigo Alonso, Luis Alayza Freundt, Samuel Benedetti y Sergio Baigorria estarán en la línea de largada luchando por ser los más rápidos durante el recorrido.
Además de Kankkunen, los internacionales Carlos Martínez, Julio Cabrera, Rafael Sanchez, Camilo Rivera, Simon Nutter, Howard Patterson y Diego Ribadeneira han asegurado su participación para esta edición.
La competencia se dará inicio el viernes 14 con un superprime que se realizará en el Malecón de Chorrillos donde las tripulaciones competirán en una superficie mixta de asfalto y tierra. El ingreso al circuito confeccionado sobre tierra tendrá un costo de S/. 30 (Treinta Nuevos Soles) este monto se utilizará para entregar como donación a los damnificados del terremoto del sur el domingo 23 en la última etapa de la competencia.
El recorrido de la prueba madre del automovilismo nacional se iniciará con la etapa Lima – Huancayo (240,60 km - Domingo 16), Huancayo - Ayacucho (291,70 km - Lunes 17), Ayacucho – Cuzco (580,95 km - Miércoles 19), Cuzco – Arequipa (510,25 - Viernes 21) y Arequipa – Lima (998,20 km - Domingo 23).
Juha Kankkunen, 4 veces campeón del mundo de rally estará presente a bordo de un Subaru Impreza Spec C acompañado por el copiloto mundialista Seppo Harjanne. La dupla finlandesa participará en la categoría Fuerza Libre donde competirá con los nacionales Ricardo Dasso, Raúl Orlandini, César Cataño y Richard Palomino; asimismo, Ernesto “Neto” Jochamowitz, Francisco Barco, Luis “Luchón” Alayza, Eduardo “Tito” De la Flor, Juan Abrid, Gino Valerga, Rodrigo Alonso, Luis Alayza Freundt, Samuel Benedetti y Sergio Baigorria estarán en la línea de largada luchando por ser los más rápidos durante el recorrido.
Además de Kankkunen, los internacionales Carlos Martínez, Julio Cabrera, Rafael Sanchez, Camilo Rivera, Simon Nutter, Howard Patterson y Diego Ribadeneira han asegurado su participación para esta edición.
La competencia se dará inicio el viernes 14 con un superprime que se realizará en el Malecón de Chorrillos donde las tripulaciones competirán en una superficie mixta de asfalto y tierra. El ingreso al circuito confeccionado sobre tierra tendrá un costo de S/. 30 (Treinta Nuevos Soles) este monto se utilizará para entregar como donación a los damnificados del terremoto del sur el domingo 23 en la última etapa de la competencia.
El recorrido de la prueba madre del automovilismo nacional se iniciará con la etapa Lima – Huancayo (240,60 km - Domingo 16), Huancayo - Ayacucho (291,70 km - Lunes 17), Ayacucho – Cuzco (580,95 km - Miércoles 19), Cuzco – Arequipa (510,25 - Viernes 21) y Arequipa – Lima (998,20 km - Domingo 23).
miércoles, 5 de septiembre de 2007
RALLY MOBIL: A pedir de copa
Ramón Ferreyros se encuentra a solo un paso de bicampeonar en el Rally chileno.Este fin de semana se dará inicio a la sexta fecha del campeonato chileno de rally, jornada que puede ser definitiva para que nuestro compatriota Ramón Ferreyros consiga su bicampeonato en tierras sureñas.
Con el campeonato de marcas para Hyundai, Ramón solo tiene puesto en mente la obtención del título de la categoría N3 en el rally de Pucón.Ferreyros necesita de escasos 5 puntos para alzarse con la copa de campeón en la temporada 2007. Para esto deberá llegar como mínimo en la quinta plaza, tarea que sobre el papel no parece ser nada complicada para nuestro compatriota quien ha ganado las cinco competencias que hasta el momento se han disputado en el Rally de Chile.
El Rally de Pucón comprenderá un total de 152.4 kilómetros, 68.8 kms se recorrerán el día sábado y los 83.6 kms restantes se completarán el domingo. Los lugares donde rugirá el “Tiburón Amarillo” serán la Hacienda Puerto Pucón, Quelhue, Cabura, Trangura, Catripulli, Cauce Pedregoso, Los Laureles, Santa Elena, Pitrunco, Colico y Trailefu, los cuales tienen la característica de ser de piso duro compactado y pedregoso.“El objetivo del bicampeonato se encuentra a solo un paso y sé que con solo 5 puntos más levantaré la copa, sin embargo yo siempre tengo hambre de triunfo y esta vez no será la excepción. Quiero ganar este rally de Pucón junto con todo el equipo Hyundai, ya que me han brindado el máximo apoyo en este campeonato y eso se ha reflejado en el magnifico comportamiento y puesta a punto que ha tenido el auto a lo largo de las competencias” .Nuestro compatriota se encuentra en Chile desde este lunes preparando la hoja de ruta y realizando la puesta a punto de su imponente “Tiburón Amarillo”. La hora de la partida inicia este viernes 7 de septiembre con el Shakedown y la largada protocolar.
Ramón Ferreyros press
Con el campeonato de marcas para Hyundai, Ramón solo tiene puesto en mente la obtención del título de la categoría N3 en el rally de Pucón.Ferreyros necesita de escasos 5 puntos para alzarse con la copa de campeón en la temporada 2007. Para esto deberá llegar como mínimo en la quinta plaza, tarea que sobre el papel no parece ser nada complicada para nuestro compatriota quien ha ganado las cinco competencias que hasta el momento se han disputado en el Rally de Chile.
El Rally de Pucón comprenderá un total de 152.4 kilómetros, 68.8 kms se recorrerán el día sábado y los 83.6 kms restantes se completarán el domingo. Los lugares donde rugirá el “Tiburón Amarillo” serán la Hacienda Puerto Pucón, Quelhue, Cabura, Trangura, Catripulli, Cauce Pedregoso, Los Laureles, Santa Elena, Pitrunco, Colico y Trailefu, los cuales tienen la característica de ser de piso duro compactado y pedregoso.“El objetivo del bicampeonato se encuentra a solo un paso y sé que con solo 5 puntos más levantaré la copa, sin embargo yo siempre tengo hambre de triunfo y esta vez no será la excepción. Quiero ganar este rally de Pucón junto con todo el equipo Hyundai, ya que me han brindado el máximo apoyo en este campeonato y eso se ha reflejado en el magnifico comportamiento y puesta a punto que ha tenido el auto a lo largo de las competencias” .Nuestro compatriota se encuentra en Chile desde este lunes preparando la hoja de ruta y realizando la puesta a punto de su imponente “Tiburón Amarillo”. La hora de la partida inicia este viernes 7 de septiembre con el Shakedown y la largada protocolar.
Ramón Ferreyros press
sábado, 1 de septiembre de 2007
WRC:Rally Nueva Zelanda
El "Munchi's Ford WRT" completó la Primera Etapa del Rally de Nueva Zelanda por la undécima fecha del Campeonato del Mundo FIA. Federico Villagra es el mejor del equipo de Argentina, ubicado en la 11° posición. Luis Perez Companc se retrasó ante una salida de camino y es 26°, mientras que Gabriel Pozzo del “Tango Rally Team” marcha en la septima posición del Grupo de Producción. Hoy desde las 18:03 se pone en marcha la Segunda Etapa. Marcus Gronholm (BP Ford) lidera la contienda.Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC06 N°12 del "Munchi's Ford WRT" lograron cerrar un gran primer día de competencia en el veloz Rally de Nueva Zelanda, quedando en la undécima colocación de la clasificación general.“Estoy conforme con la primera etapa, al ver que los caminos eran muy resbaladizos en los dos primeros sectores, decidimos ir de menor a mayor y recién en los tramos de la tarde, cuando se repetían, mejoramos nuestras notas y los tiempos también. El mayor inconveniente de la jornada, fue cuando se rompió el intercomunicador del casco de Jorge (Pérez Companc, navegante) y no podía escuchar sus notas, pero luego lo reemplazamos en el servicio y todo quedó perfecto.” (Federico Villagra/Focus WRC06 N°12).
Por su parte, Luis Pérez Companc junto a José María Volta en el Focus WRC06 N°11, comenzaron con contratiempos la septima participación de la temporada en Nueva Zelanda. Marchan en la 26° posición y desde hoy buscarán recuperar terreno.“Iniciamos este rally perdiendo mucho tiempo desde el principio, en el primer tramo, donde el piso era muy barroso y resbaladizo, salimos del camino en una curva rápida a la izquierda y nos costó mucho volver a la calle. Ahí se rompieron los limpiaparabrisas y eso no me permitía casi ver en algunos sectores del segundo tramo cuando llovía. Hoy recién pude consolidarme en la segunda pasada a cada tramo, puesto que eran sectores muy técnicos y difíciles, creo que en la segunda etapa podemos dar mucho mas”. (Luis Pérez Companc/Focus WRC06 N°11)
Clasificación General/Primera Etapa-Rally de Nueva Zelanda.
1°) M.Gronholm/Rautiainen (Ford) 1h.27'20"1/10,
2°) S.Loeb/Elena (Citroen) a 13"0/10,
3°) M.Hirvonen/Lehtinen (Ford) a 49"2/10,
4°) C.Atkinson/Prevot (Subaru) a 1'21"4/10,
5°) J.Latvala/Antilla (Ford) a 1'29"2/10,
6°) D.Sordo/Martí (Citroen) a 1'33"5/10,
7°) P.Solberg/Mills (Subaru) a 1'48"5/10,
8°) H.Solberg/Menkerud (Ford) a 2'17"2/10,
9°) U.Aava/Sikk (Mitsubishi) a 3'26"6/10,
10°) M.Wilson/Orr (Ford) a 4'29"7/10, 1
11º F.Villagra/J.P.Companc (Ford) a 6'34"6/10,
26°) L.Pérez Companc/Volta (Ford) a 10'13"8/
Grupo de Producción:
1°) A.Araujo/Ramalho (Mitsubishi) 1h.34’15”8/10,
7°) G.Pozzo/Stillo (Mitsubishi) a 2’38”8/10.
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