Poco a poco se van definiendo los planes de los diferentes equipos aunque bien es cierto que las comunicaciones oficiales sobre la composición y planes de los mismos para el WRC de 2008 pueden tardar aún unos días.
Por el momento, Ford, Citroën y Subaru, las tres primeras formaciones del mundial de constructores de 2007, tienen ya prácticamente definidos sus planes, mientras que Suzuki ha comunicado hoy mismo sus pilotos para la próxima temporada.
Citroën Total WRT Sébastien Loeb y Daniel Sordo están confirmados ya como los dos pilotos oficiales del equipo para 2008. Se habla de que puede entrar un patrocinador en la formación y de que se puede constituir un equipo satélite, con dos C4 WRC de fábrica asistidos en todo caso por un equipo no de fábrica, coches que podrían ser para el zimbabuense Conrad Rautenbach y el estonio Urmo Aava.
El C4 oficial recibirá un nuevo motor basado en el bloque de la actual serie EW (la anterior era la XU, que ya equipaba a los 307) y adoptará mejoras a nivel de ubicación de motor, refrigeración y aerodinámica. Es posible que el C4 que se presente en Monte-Carlo sea el actual y que el C4 evolución salga en uno de los siguientes rallies.
BP-Ford Abu Dhabi WRT Mikko Hirvonen será el piloto número 1 del equipo BP-Ford (que ya integrará la denominación Abu Dhabi en su nombre) y el también finlandés Jari-Matti Latvala era confirmado ayer mismo como segundo piloto. El Focus recibirá algunas mejoras, primordialmente a nivel de aspecto, pero inicialmente no a nivel de mecánica. El catarí Khalid Al-Qassimi correrá una serie de pruebas como tercer coche oficial.
Subaru WRT Petter Solberg y Chris Atkinson tienen contrato en firme para 2008 y el segundo de ellos fue anunciado a bombo y platillo hace unos meses. Xevi Pons debe seguir como tercer piloto gracias a los acuerdos firmados antes de su inclusión en dicho equipo en Finlandia de este año. El Impreza que utilizará el equipo inicialmente será el mismo de 2007 con algunas mejoras, pero no será hasta bien entrado el año cuando se presentará el completamente nuevo Impreza WRC, la mayor evolución del modelo desde su aparición en 1993.
OMV Kronos Citroën, desaparece El patrocinador austriaco OMV cancela todos sus programas de competición, de forma que el equipo OMV Kronos Citroën desaparece del WRC, dedicándose el preparador belga a un programa con Peugeot Bélgica en el IRC. Es posible que Manfred Stohl haga un programa en Producción.
Remodelación de los equipos satélite de Ford El ascenso de Latvala al equipo oficial, la también más que posible marcha de Stobart de las carrocerías de los Focus y la reducción de programa de Munchi's motivará una remodelación general de los dos equipos satélite de Ford, asistidos por M-Sport. Matthew Wilson hará un programa entero y Federico Villagra uno de importante aunque quizás no en las 15 pruebas.
Jorge Pérez Companc llevará a cabo un programa reducido de 4 o 5 rallies y Henning Solberg es una incógnita, aunque también debería estar involucrado en el equipo que salga de todas estas fuerzas unidas. Hay que ver también cuál será el programa del jovencísimo Andreas Mikkelsen (18 años), que ya cuenta con dos Focus que mantendrá el preparador inglés Ramsport para su campaña en el WRC. El noruego es un apadrinado de Grönholm.
Suzuki WRT, programa completo con 2 pilotos Aunque sus dos participaciones de 2007 se han saldado con largos blocs de notas de sus responsables, dados los numerosos problemas sufridos tanto en Córcega como en Gales, Suzuki Sport Co y Nobuhiro “Monster” Tajima aseguran un programa completo para 2007, como prometieron el pasado septiembre, y dos pilotos cuyos nombres han sido anunciados hoy: Toni Gardemeister y Per-Gunnar Andersson. El Suzuki SX4 WRC debería ser una versión mejorada del coche visto en 2007, con una mayor fiabilidad si cabe para poder continuar con su necesaria puesta a punto. Sea como sea, el Suzuki WRT anuncia cambios importantes para comenzar la nueva estrategia de su nuevo equipo.
jueves, 27 de diciembre de 2007
domingo, 16 de diciembre de 2007
CRACH:RAMON FERREYROS Y RICARDO DASSO FUERON HOMENAJEADOS POR EL PUEBLO HUANCAINO
Ante una gran multitud que se dio cita al Anfiteatro del Distrito de Sicaya, el pueblo huancaíno reconoció y tributo, a los mejores pilotos peruanos que mas victorias han cosechado, dentro y fuera del País. El Alcalde del Municipio de la Provincia de Huancayo Arq. Freddy Arana, los declaro Embajadores Deportivos y recibieron los trofeos de Pilsen Callao, del Automóvil Club de Huancayo entre otros.
RAMON FERREYROS.
Recibió el tributo de un pueblo muy agradecido por ser uno de los principales gestores, de la fecha CODASUR y que ahora vamos por la cuarta consecutiva. Marco Durán recordó como se postulo a la fecha CODASUR cuando no teníamos la infraestructura necesaria , pero que se tuvo que trabajar bastante que si no fuera por Ramón que tiene un gran prestigio Internacional seria difícil tener hoy un fecha Sudamericana.
Hoy bicampeón del Campeonato del Rally Chileno de la Categoría N- 3 que tiene un nivel muy alto por la participación de los mejores pilotos de Sudamérica y algunos campeones del rally mundial como el Argentino Gabriel Pozo entre otros. La prensa Chilena lo ha declarado, como mejor deportista extranjero en Chile Simplemente gracias Campeón y por el gesto que tienes por tu club y nuestro Valle del Mantaro, que siempre estas presente en nuestras competencias, Conferencias de Prensa y trabajando coordinadamente con la Organización así no vengas a competir . Seguiremos tu ejemplo de profesionalismo y la gran humildad, que es el mejor ejemplo.
RICARDO DASSO 25 AÑOS.
El nacimiento y desarrollo del ACH es gracias a este socio muy importante, que hace 6 años atrás vino a dictar cursos de manejo y al final se convirtió de instructor a un guía del ACH, Hoy al ser reconocido por sus 25 años como piloto profesional dijo ¨Esperamos tener muchas fechas de CODASUR y muy pronto otras fechas internacionales en el Valle del Mantaro¨ El carismático Gordo Dasso fue muy ovacionado por la gran multitud y que no se perdían ni un detalle del video que le preparó el ACH.
Dasso este año participó en algunas fechas del CODASUR llegando siempre entre los primeros, en el Campeonato Mundial de la Fecha Argentina, y casi gana el Gran Premio de Carretera Caminos del Inca, si no fuera por esa pequeña falla en el auto y sigue celebrando en el Valle del Mantaro y en su Club que mejor en la Ultima fecha del CRACH 2007. Gracias Ricardo.
A la ceremonia de premiación asistieron las principales autoridades de la Región Junín, Alcaldes de los Municipios Provinciales y Distritales. El ACH realizo la premiación anual a Pilotos y Navegantes Campeones de Rally CRACH 2007, Reconocimiento a las Autoridades, Auspiciadores, Prensa, y oficiales del ACH entre otros.
RAMON FERREYROS.
Recibió el tributo de un pueblo muy agradecido por ser uno de los principales gestores, de la fecha CODASUR y que ahora vamos por la cuarta consecutiva. Marco Durán recordó como se postulo a la fecha CODASUR cuando no teníamos la infraestructura necesaria , pero que se tuvo que trabajar bastante que si no fuera por Ramón que tiene un gran prestigio Internacional seria difícil tener hoy un fecha Sudamericana.
Hoy bicampeón del Campeonato del Rally Chileno de la Categoría N- 3 que tiene un nivel muy alto por la participación de los mejores pilotos de Sudamérica y algunos campeones del rally mundial como el Argentino Gabriel Pozo entre otros. La prensa Chilena lo ha declarado, como mejor deportista extranjero en Chile Simplemente gracias Campeón y por el gesto que tienes por tu club y nuestro Valle del Mantaro, que siempre estas presente en nuestras competencias, Conferencias de Prensa y trabajando coordinadamente con la Organización así no vengas a competir . Seguiremos tu ejemplo de profesionalismo y la gran humildad, que es el mejor ejemplo.
RICARDO DASSO 25 AÑOS.
El nacimiento y desarrollo del ACH es gracias a este socio muy importante, que hace 6 años atrás vino a dictar cursos de manejo y al final se convirtió de instructor a un guía del ACH, Hoy al ser reconocido por sus 25 años como piloto profesional dijo ¨Esperamos tener muchas fechas de CODASUR y muy pronto otras fechas internacionales en el Valle del Mantaro¨ El carismático Gordo Dasso fue muy ovacionado por la gran multitud y que no se perdían ni un detalle del video que le preparó el ACH.
Dasso este año participó en algunas fechas del CODASUR llegando siempre entre los primeros, en el Campeonato Mundial de la Fecha Argentina, y casi gana el Gran Premio de Carretera Caminos del Inca, si no fuera por esa pequeña falla en el auto y sigue celebrando en el Valle del Mantaro y en su Club que mejor en la Ultima fecha del CRACH 2007. Gracias Ricardo.
A la ceremonia de premiación asistieron las principales autoridades de la Región Junín, Alcaldes de los Municipios Provinciales y Distritales. El ACH realizo la premiación anual a Pilotos y Navegantes Campeones de Rally CRACH 2007, Reconocimiento a las Autoridades, Auspiciadores, Prensa, y oficiales del ACH entre otros.
CRACH:Francisco Barco Bicampeón de Rally
Manejando cautelosamente pero sin dejar de dar espectáculo al público asistente, el piloto iqueño Francisco Barco logró alzarse con el triunfo en la sexta y última fecha del Campeonato Regional de Rally de Huancayo. La competencia, denominada Rally Nación Wanca, tuvo a Barco como ganador absoluto, cronometrando un tiempo total de 47 minutos, 8 segundos y 6 décimas.Gracias a este resultado, Francisco Barco alcanza así el título 2007 y el Bicampeonato de Rally de Huancayo, cerrando positivamente la actual temporada. “Qué les puedo decir, estoy más que contento. Hemos luchado el Regional junto a pilotos de la talla de Tito Pardo y Nico Fuchs. La penúltima fecha fue clave. Gracias a ese triunfo logré alcanzar la punta del campeonato y hoy simplemente tenía que mantenerla, hacer los puntos necesarios y cerrar el año con el Bicampeonato”, fueron las primeras palabras de Barco al bajarse de su auto tras el término del Rally.“Este nuevo título se lo dedico a todos mis hermanos de Ica, a mi familia que siempre me apoya y por supuesto a todos en Huancayo; es una ciudad muy hermosa, con gente espectacular. Siempre me dan muestras de cariño y me siento como en casa. También mi agradecimiento eterno al Grupo Aje y a mis auspiciadores por la confianza”, agregó Francisco Barco, mientras era levantado en hombros en la llegada.El Campeonato Regional culminó con Barco con 38 puntos, seguido por Nico Fuchs con 28 y Tito Pardo con 23 unidades. Esta sexta fecha tuvo tras Francisco Barco, a Roberto Matos como segundo a 4 minutos 27 segundos de diferencia. Tercero finalizó Paolo Zani, quien acumuló 53 minutos 47 segundos.
Roberto Matos y Paolo Zani completarían el podio de esta competencia la cual tuvo además de la premiación de la fecha pues la de la temporada 2007 para el Crach en donde también se reconoció el desempeño de destacados deportistas de los fierros como Ramón Ferreyros y Ricardo Dasso quienes estuvieron presentes en tierras wankas.
Roberto Matos y Paolo Zani completarían el podio de esta competencia la cual tuvo además de la premiación de la fecha pues la de la temporada 2007 para el Crach en donde también se reconoció el desempeño de destacados deportistas de los fierros como Ramón Ferreyros y Ricardo Dasso quienes estuvieron presentes en tierras wankas.
lunes, 10 de diciembre de 2007
CRACH:Rally "Nación Wanka"
El Rally “Nación Wanka” valido por la 6ta. Fecha del Campeonato Regional del ACH, será la prueba que defina a los campeones de las categorías N4 y Turismo Superior.
Barco y Fuchs por la categoría N4
Francisco Barco y Nicolás Fuchs son los pilotos que pugnan por obtener el primer puesto en la máxima categoría, ambos están empatados con 28 puntos; Fuchs ganó el Rally Precodasur, la fecha Codasur y obtuvo el segundo puesto en el Rally Piedra Parada, por su parte el piloto iqueño Francisco Barco, obtuvo la victoria en los Rally “Héroes de Sicaya" y “El Tambo", se ubicó segundo en el Codasur. Tercero esta Tito Pardo, ganador del Rally “Piedra Parada”. En esta categoría estará participando Tito Matos en compañía de Ricardo Dasso, que esta celebrando sus 25 años de piloto profesional.
En la Turismo Superior, Arias y Lanfranco, por el titulo
Esaú Arias con la regularidad mostrada en cada uno de los rallys, se encuentra en el primer lugar con 29, seguido a escasos tres de puntos esta, Luis Lanfranco (26). El Campeón del año pasado Ian Sierlecki se ubica en el tercer lugar con 20 puntos.
Pataro y Párraga, por la consolidación en la S1600 y N4 Light
José Pataro (S1600) y Roberto Párraga (N4 Light), a falta de correrse esta fecha ya son Campeones Regionales 2007, en el Rally “Nación Wanka”, esperan ratificar el titulo obtenido, pero para ello tendrán que vencer a Marino Correa, Max Vivas y José Santos en S1600 y en la N4 Light a Tito Panizo y Víctor Baldeón que luchan por el segundo lugar de esta categoría.
Itinerario del Rally “Nación Wanka”El 6to. CRACH, se realizará el sábado 15 de diciembre a las 10:00 hrs., desde el Parque Sto. Domingo de Sicaya, para recorrer en dos oportunidades cada uno de los especiales:1/4 Sto. Domingo a Manzanares (16.90 km.), se inicia en el cementerio de Sicaya, con un nuevo trazado de 3 km. hasta la intersección de la vía a Orcotuna, se sigue hacia la zona denominada “Finlandia” por los espectaculares saltos, para llegar hasta Vicso, luego al Anexo de San Antonio, el Abra y luego de un rápido descenso llegar a Manzanares.2/5 Quishuar a Huayao (10.70 km.), este tramo se da inicio con una serie de subidas en “U” hasta el relleno Sanitario de Huachac, para girar hacia la izquierda e internarse a una zona con lomos y contra curvas rápidas, luego de pasar por Huayao, se extiende el especial en 2.60 km., hasta llegar al Hito 3, ubicado frente al Geofísico.3/6 Huachac a Pampa Pampa (8.50 km.), el Ovalo es punto de partida para este especial, que nos conduce hasta la Hacienda Collpa, e iniciar la bajada en zigzag hasta el anexo de San Antonio, para seguir con curvas rápidas hasta el segundo desvío y girar a la izquierda, lugar donde culmina este tramo. El parque de asistencia y premiación se realizará en la Plaza Principal de Sicaya.Las inscripciones del Rally “Nación Wanka” se cierran el día jueves 13 de diciembre.
www.achperu.com
Barco y Fuchs por la categoría N4
Francisco Barco y Nicolás Fuchs son los pilotos que pugnan por obtener el primer puesto en la máxima categoría, ambos están empatados con 28 puntos; Fuchs ganó el Rally Precodasur, la fecha Codasur y obtuvo el segundo puesto en el Rally Piedra Parada, por su parte el piloto iqueño Francisco Barco, obtuvo la victoria en los Rally “Héroes de Sicaya" y “El Tambo", se ubicó segundo en el Codasur. Tercero esta Tito Pardo, ganador del Rally “Piedra Parada”. En esta categoría estará participando Tito Matos en compañía de Ricardo Dasso, que esta celebrando sus 25 años de piloto profesional.
En la Turismo Superior, Arias y Lanfranco, por el titulo
Esaú Arias con la regularidad mostrada en cada uno de los rallys, se encuentra en el primer lugar con 29, seguido a escasos tres de puntos esta, Luis Lanfranco (26). El Campeón del año pasado Ian Sierlecki se ubica en el tercer lugar con 20 puntos.
Pataro y Párraga, por la consolidación en la S1600 y N4 Light
José Pataro (S1600) y Roberto Párraga (N4 Light), a falta de correrse esta fecha ya son Campeones Regionales 2007, en el Rally “Nación Wanka”, esperan ratificar el titulo obtenido, pero para ello tendrán que vencer a Marino Correa, Max Vivas y José Santos en S1600 y en la N4 Light a Tito Panizo y Víctor Baldeón que luchan por el segundo lugar de esta categoría.
Itinerario del Rally “Nación Wanka”El 6to. CRACH, se realizará el sábado 15 de diciembre a las 10:00 hrs., desde el Parque Sto. Domingo de Sicaya, para recorrer en dos oportunidades cada uno de los especiales:1/4 Sto. Domingo a Manzanares (16.90 km.), se inicia en el cementerio de Sicaya, con un nuevo trazado de 3 km. hasta la intersección de la vía a Orcotuna, se sigue hacia la zona denominada “Finlandia” por los espectaculares saltos, para llegar hasta Vicso, luego al Anexo de San Antonio, el Abra y luego de un rápido descenso llegar a Manzanares.2/5 Quishuar a Huayao (10.70 km.), este tramo se da inicio con una serie de subidas en “U” hasta el relleno Sanitario de Huachac, para girar hacia la izquierda e internarse a una zona con lomos y contra curvas rápidas, luego de pasar por Huayao, se extiende el especial en 2.60 km., hasta llegar al Hito 3, ubicado frente al Geofísico.3/6 Huachac a Pampa Pampa (8.50 km.), el Ovalo es punto de partida para este especial, que nos conduce hasta la Hacienda Collpa, e iniciar la bajada en zigzag hasta el anexo de San Antonio, para seguir con curvas rápidas hasta el segundo desvío y girar a la izquierda, lugar donde culmina este tramo. El parque de asistencia y premiación se realizará en la Plaza Principal de Sicaya.Las inscripciones del Rally “Nación Wanka” se cierran el día jueves 13 de diciembre.
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lunes, 3 de diciembre de 2007
WRC:Subaru Finaliza Tercero El Mundial De Marcas
El equipo Subaru World Rally Team ha terminado el Rally de Gales GB con el Impreza de Petter Solberg y Phil Mills, que corría en casa, en la cuarta posición final. Sus compañeros Chris Atkinson / Stephane Prevot y Xevi Pons / Xavier Amigo han terminado entre los diez primeros.
El último día del Rally de Gales GB y también de la temporada WRC 2007 ha sido el más duro y uno de los más complicados del año. El mayor aguacero del fin de semana ha convertido el terreno en zonas embarradas, con lo que los equipos necesitaban toda su concentración únicamente para mantenerse en la pista.
Petter Solberg tuvo una buena primera especial antes de experimentar problemas con el coche en la segunda después de pasar por encima de una roca situada en mitad del recorrido. Tras perder tiempo respecto a Sordo, empezaba la tarde con un tercer mejor tiempo y asegurarse estar delante del español. Él y Phil Mills terminan el Campeonato del Mundo de Rallyes 2007 en quinta posición.
Atkinson ha tenido problemas durante la mañana, perdiendo casi 23 segundos y cayendo por detrás de su rival Wilson (Ford) al séptimo lugar. Descontento con la estabilidad de su Impreza en el bucle matinal, su ritmo ha mejorado después de unos cambios en los reglajes durante la asistencia. Él y su copiloto Stephane Prevot, han subido una posición en la clasificación del campeonato y terminan en séptimo puesto.
Xevi Pons ha completado las especiales de la mañana con problemas con el parabrisas, pero ha conseguido recuperarse y ha mantenido su posición, terminando en noveno lugar.
Richard Taylor, Director General del Subaru World Rally Team: “Es positivo para el equipo haber recuperado la tercera posición en el Mundial de Constructores este fin de semana, y haber finalizado con los tres coches entre los diez primeros. Ha sido un año complicado para el equipo, pero somos muy optimistas con el desarrollo de nuestro nuevo coche, que se estrenará durante 2008 y con el que esperamos volver a conseguir los resultados que nuestros aficionados y pilotos desean.”
Petter Solberg: “Veníamos aquí con la intención de hacerlo lo mejor posible y el equipo ha trabajado muy duro para volver a estar delante. Pensábamos que podíamos hacerlo algo mejor de lo que finalmente hemos conseguido, pero a partir de ahora apretaremos al máximo para el año que viene. Hemos recuperado la tercera posición en el Mundial de Constructores, lo que es importante, y quiero darle las gracias al equipo por todos sus esfuerzos a lo largo del año. Ahora tenemos por delante un breve descanso hasta el Montecarlo, pero aún así tenemos muchos entrenamientos previstos y ya estoy deseando volver a competir para lograr mejores resultados la próxima temporada. Es muy importante para Subaru que consigamos volver a estar delante. Y yo deseo con todas mis ganas volver a estar arriba.”
Chris Atkinson: “De las tres veces en las que he tomado parte en el Rally de Gales GB, ésta ha sido las más frustrante. Lo he intentado todo, pero por una serie de circunstancias eso no ha sido suficiente para obtener unos buenos tiempos. Hemos experimentado toda una serie de pequeños problemas, pero el principal ha sido el rendimiento poco consistente del coche. Esta mañana hemos vuelto a los reglajes que funcionaron bien el viernes, pero por alguna razón hoy no lo han hecho. Tenemos muchas preguntas que responder ahora que ha terminado la temporada y muchos entrenamientos programados para intentar mejorar las cosas. Queremos volver a luchar por las victorias, por Subaru y por nuestros aficionados también.”
Xevi Pons: “Hoy las pistas estaban más embarradas y deslizantes que ayer, y por la tarde el terreno incluso estaba en peor estado. Nos hemos llevado un pequeño susto al pasarnos en un cruce y salirnos golpeando el coche en una cuneta, pero afortunadamente los daños en el Impreza no han sido importantes y hemos podido seguir en carrera. Ha sido un fin de semana complicado y es una pena porque éste es un rally que me gusta y en el que esperaba ir bien. Sí, hemos finalizado entre los diez primeros, pero estoy decepcionado por no haber podido terminar mejor clasificado.”
El último día del Rally de Gales GB y también de la temporada WRC 2007 ha sido el más duro y uno de los más complicados del año. El mayor aguacero del fin de semana ha convertido el terreno en zonas embarradas, con lo que los equipos necesitaban toda su concentración únicamente para mantenerse en la pista.
Petter Solberg tuvo una buena primera especial antes de experimentar problemas con el coche en la segunda después de pasar por encima de una roca situada en mitad del recorrido. Tras perder tiempo respecto a Sordo, empezaba la tarde con un tercer mejor tiempo y asegurarse estar delante del español. Él y Phil Mills terminan el Campeonato del Mundo de Rallyes 2007 en quinta posición.
Atkinson ha tenido problemas durante la mañana, perdiendo casi 23 segundos y cayendo por detrás de su rival Wilson (Ford) al séptimo lugar. Descontento con la estabilidad de su Impreza en el bucle matinal, su ritmo ha mejorado después de unos cambios en los reglajes durante la asistencia. Él y su copiloto Stephane Prevot, han subido una posición en la clasificación del campeonato y terminan en séptimo puesto.
Xevi Pons ha completado las especiales de la mañana con problemas con el parabrisas, pero ha conseguido recuperarse y ha mantenido su posición, terminando en noveno lugar.
Richard Taylor, Director General del Subaru World Rally Team: “Es positivo para el equipo haber recuperado la tercera posición en el Mundial de Constructores este fin de semana, y haber finalizado con los tres coches entre los diez primeros. Ha sido un año complicado para el equipo, pero somos muy optimistas con el desarrollo de nuestro nuevo coche, que se estrenará durante 2008 y con el que esperamos volver a conseguir los resultados que nuestros aficionados y pilotos desean.”
Petter Solberg: “Veníamos aquí con la intención de hacerlo lo mejor posible y el equipo ha trabajado muy duro para volver a estar delante. Pensábamos que podíamos hacerlo algo mejor de lo que finalmente hemos conseguido, pero a partir de ahora apretaremos al máximo para el año que viene. Hemos recuperado la tercera posición en el Mundial de Constructores, lo que es importante, y quiero darle las gracias al equipo por todos sus esfuerzos a lo largo del año. Ahora tenemos por delante un breve descanso hasta el Montecarlo, pero aún así tenemos muchos entrenamientos previstos y ya estoy deseando volver a competir para lograr mejores resultados la próxima temporada. Es muy importante para Subaru que consigamos volver a estar delante. Y yo deseo con todas mis ganas volver a estar arriba.”
Chris Atkinson: “De las tres veces en las que he tomado parte en el Rally de Gales GB, ésta ha sido las más frustrante. Lo he intentado todo, pero por una serie de circunstancias eso no ha sido suficiente para obtener unos buenos tiempos. Hemos experimentado toda una serie de pequeños problemas, pero el principal ha sido el rendimiento poco consistente del coche. Esta mañana hemos vuelto a los reglajes que funcionaron bien el viernes, pero por alguna razón hoy no lo han hecho. Tenemos muchas preguntas que responder ahora que ha terminado la temporada y muchos entrenamientos programados para intentar mejorar las cosas. Queremos volver a luchar por las victorias, por Subaru y por nuestros aficionados también.”
Xevi Pons: “Hoy las pistas estaban más embarradas y deslizantes que ayer, y por la tarde el terreno incluso estaba en peor estado. Nos hemos llevado un pequeño susto al pasarnos en un cruce y salirnos golpeando el coche en una cuneta, pero afortunadamente los daños en el Impreza no han sido importantes y hemos podido seguir en carrera. Ha sido un fin de semana complicado y es una pena porque éste es un rally que me gusta y en el que esperaba ir bien. Sí, hemos finalizado entre los diez primeros, pero estoy decepcionado por no haber podido terminar mejor clasificado.”
domingo, 2 de diciembre de 2007
WRC:Loeb gana su cuarto mundial consecutivo
El francés entró hoy en la historia del mundo del motor al conseguir su cuarto título mundial de rallys, todos de manera consecutiva, con lo que iguala la marca de los finlandeses Juha Kankkunen y Tommi Makinen, y lo hace con un números difícilmente imitables.
Desde pequeño se veía que Loeb, que ahora tiene con 33 años, estaba destinado a destacar en el mundo del deporte, aunque las primeras competiciones en las que participó y en las que destacó fue en gimnasia. Fue campeón varias veces de este deporte de su región. No sería hasta 1995 cuando con 21 años comenzó a participar en diversas pruebas automovilísticas.Loeb es el actual hombre récord en el mundo del motor, es el piloto con más victorias en el mundial, con 36, tres más que el propio Gronholm, que le sigue en las estadísticas con treinta, y siete más que el español Carlos Sainz, que obtuvo veintiséis victorias.
Además de los cuatro mundiales, que pudieron ser cinco, también fue campeón del mundo Junior en el año 2001, temporada en la que nació dicha categoría; año en el que también fue campeón de Francia de rallys de asfalto, mientras que en 2000 lo había del nacional de tierra de Francia.En 2005 consiguió el récord de victorias en una temporada con diez, año en el que consiguió encadenar seis victorias seguidas.El año pasado ganó incluso sin correr las últimas cuatro pruebas cual Cid Campeador. Dominó de forma incontestable la temporada, pero tras su victoria en Chipre, mientras entrenaba en bicicleta en los bosques cercanos a su casa en Suiza, se calló y se rompió la cabeza del húmero. Tenía 36 puntos de ventaja sobre Gronholm y faltaban 40 por disputar. El finlandés falló en Australia y el título fue para 'Seb'.En 2003 fue subcampeón del mundo y quedó a un punto de conseguir el que habría sido su primer título. Quedó a sólo un punto del noruego Petter Solberg después de que el patrón de Citroen, Guy Frequelin, le hiciera desistir de intento de victoria en la última carrera, que le habría dado el título para asegurar es segundo puesto en el que estaba y así el título de constructores para la marca francesa.
En este 2007 la victoria ha sido, quizás, la más trabajada de todas las que ha conseguido a lo largo de su carrera profesional
Comenzó como líder del campeonato tras su victoria en el primera rally del año, en Montecarlo, donde le siguió Sordo.
A esta le siguió la nieve de Suecia y Noruega donde el francés quedó muy retrasado. Posteriormente, en el grupo de la temporada intercambió victorias con Gronholm aunque siempre con el finés delante en el mundial, pero cuando el campeonato se encaminaba hacia sus momentos cruciales el finés al igual que en 2006 volvía a fallar y le dejaba vía libre para superarle en puntuación después hacerse con el título.
Además de los cuatro mundiales, que pudieron ser cinco, también fue campeón del mundo Junior en el año 2001, temporada en la que nació dicha categoría; año en el que también fue campeón de Francia de rallys de asfalto, mientras que en 2000 lo había del nacional de tierra de Francia.En 2005 consiguió el récord de victorias en una temporada con diez, año en el que consiguió encadenar seis victorias seguidas.El año pasado ganó incluso sin correr las últimas cuatro pruebas cual Cid Campeador. Dominó de forma incontestable la temporada, pero tras su victoria en Chipre, mientras entrenaba en bicicleta en los bosques cercanos a su casa en Suiza, se calló y se rompió la cabeza del húmero. Tenía 36 puntos de ventaja sobre Gronholm y faltaban 40 por disputar. El finlandés falló en Australia y el título fue para 'Seb'.En 2003 fue subcampeón del mundo y quedó a un punto de conseguir el que habría sido su primer título. Quedó a sólo un punto del noruego Petter Solberg después de que el patrón de Citroen, Guy Frequelin, le hiciera desistir de intento de victoria en la última carrera, que le habría dado el título para asegurar es segundo puesto en el que estaba y así el título de constructores para la marca francesa.
En este 2007 la victoria ha sido, quizás, la más trabajada de todas las que ha conseguido a lo largo de su carrera profesional
Comenzó como líder del campeonato tras su victoria en el primera rally del año, en Montecarlo, donde le siguió Sordo.
A esta le siguió la nieve de Suecia y Noruega donde el francés quedó muy retrasado. Posteriormente, en el grupo de la temporada intercambió victorias con Gronholm aunque siempre con el finés delante en el mundial, pero cuando el campeonato se encaminaba hacia sus momentos cruciales el finés al igual que en 2006 volvía a fallar y le dejaba vía libre para superarle en puntuación después hacerse con el título.
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