El finés piloto de BP Ford, Mikko Hirvonen redondeó una gran actuación al coronarse amo y seńor del Rally Japan 2007 ganando las 3 etapas este fin de semana. Hirvonen consigue de esta manera su segundo triunfo de la temporada al capitalizar muy bien los abandonos de la mayoría de pilotos de la categoría WRC, entre ellos su coequiper Marcus Gronholm y el principal contendor de éste último y campeón reinante, el francés de la casa Citroen, Sebástien Loeb.
Este fue un rally sin duda atípico. Cuando se pensaba que la justa nipona podría ir delineando al próximo campeón, ocurrió lo que nadie esperaba : ambos candidatos principales al título de pilotos del WRC perdieron toda opción de puntuar al abandonar luego de serios percances. Primero le tocó a Gronholm al sufrir un despiste luego de una curva cerrada en la que la gravilla estaba muy suelta. Marcus golpeó seriamente su Focus RS WRC no permitiéndole continuar. Lo de Seb fue un error en las notas de la hoja de ruta de su navegante Daniel Elena que provocó un incómodo despiste, que más que dańar el auto, le hizo perder muchísimo tiempo. Esto le provocó tal retraso, que al final decidió retirarse antes de completar la tercera etapa.
La segunda casilla la ocupó el espańol Dani Sordo, que tomó con buena mano la responsabilidad de recoger los necesarios puntos para su casa luego del abandono de Loeb. Completó el podio Henning Solberg, de los privados Stobart M-Sport Ford. A su hermano Petter no le fue tan bien, quien luego de múltiples percances solo pudo llegar en una mediocre decimosétima posición. De hecho Subaru en general tuvo una fecha para el olvido, ya que además vio abandonar a Chris Atkinson en la primera etapa y a Xavi Pons llegar en una desastrosa 36ava casilla.
Los samurais gauchos -Nota aparte merece el gran desempeńo- que lograron los pilotos argentinos del Munchis Ford WRT en el Rally de Japón, llegando ambos dentro de los puntos. Luis Pérez Companc junto a J. M. Volta pudo consagrar una muy buena quinta posición, lo mismo que el Coyote Villagra junto a Jorge Pérez Companc ganando inclusive tres especiales.
Otra gran alegría para la hinchada tuerca argentina la dio Gabriel Pozzo del Tango Rally Team que también pudo llegar dentro del top ten, en novena posición, pero ganando la categoría de autos de Producción (PRWC) donde participa. La próxima y penúltima cita del campeonato será en la tierra de los duendes y la cerveza Guinness, Irlanda, donde seguirá la pelea por el título de pilotos. Esto se llevará a cabo del 16 al 18 de noviembre y todo parece indicar que este ańo todo se decidirá en la última fecha (Gran Bretańa.
lunes, 29 de octubre de 2007
RALLY NACIONAL:Otra de Fuchs
Se lo llevó de punta a punta. Nicolás Fuchs, acompańado de Juan Pedro Cilloniz, consiguió un valioso triunfo en sus aspiraciones para el campeonato Nacional al imponerse en el Rally Huaura 2007 con 45 minutos y 45 segundos.
Con este resultado el piloto de Visión Center, Pilsen Callao y Frenosa, se pone a siete puntos de su más cercano perseguidor, Ernesto Jochamowitz, a falta de una fecha.
Salimos rápidos desde el inicio. Poco a poco con Juan Pedro fuimos alcanzando el ritmo y tuvimos al final una carrera pareja, limpia sin golpes. Este triunfo nos da un poco la tranquilidad pero todavía el campeonato se define en Arequipa, así que no vale confiarse. Esto se lo dedico a mi familia y toda la gente que nos ha apoyado en este ańo. seńaló Fuchs.
Mientras que "Nico"no se cansaba de registrar los mejores tiempos en los cinco tramos que tuvo la prueba, Ernesto Jochamowitz se encargó de escoltarlo en casi toda la carrera, hasta que en el último especial, Neto sufría un problema de llantas que lo relegó finalmente, al tercer lugar de la competencia. Su sitio terminó siendo ocupado por Álvaro Brandes. Lamentablemente el piso malo nos hizo tener un problema en el neumático. Eso nos hizo perder mucho tiempo. Es una lástima porque veníamos tranquilos, si bien es cierto Nico iba mas fuerte pero ya estábamos asegurando el segundo puesto. Ahora queda arequipa, y veremos como acaba puntualizó Jochamowitz que hizo un total de 50 minutos y 58 segundos.
Por su parte Brandes no escondía su satisfacción por el segundo lugar obtenido en la N4. Ha sido un rally medio complicado por la cantidad de piedras sueltas que había en el terreno, una pena que Neto se quedó en el último tramo, así son las carreras, pero al final contentos por este segundo lugar admitió.
Se dijo antes que de alcanzar un buen resultado Alfredo Lira alcanzaría la gloria en la Súper 1600 Nacional. Así lo hizo. En una prueba exigente para los autos de tracción Simple, Lira acompańado de Diego Barco, se proclamó como el flamante campeón de la categoría al estampar un total de 54 minutos y 49 segundos. Muy contentos aunque este rally nos costó mucho. Este campeonato ha sido muy luchado y muy sufrido para obtenerlo. Tuvimos buenas carreras en la costa pero en Huancayo no nos fue bien, sin embargo creo que ha sido un premio a la constancia Luego agrego. A pesar de lo duro que ha sido este rally el Fox ha respondido muy bien, como lo ha hecho en casi todas las carreras. Ojala el otro ańo podamos seguir juntos. Este campeonato se lo dedico a nuestro jefe de equipo Ernesto Velarde, a mi esposa y mis hijos .
Protagonizando un interesante duelo con Ian Sierlecki, Gino Valerga se encargó hoy de cerrar una campańa de éxitos y demostrar, nuevamente, la confiabilidad del Mazda 3, al ganar la Turismo Superior con 53 minutos y 49 segundos Una vez más el Mazda excelente, no hemos tenido ningún problema y en el parque de asistencia solo paramos para lavarlo. Eso ratifica lo bueno que es la marca y el campeonato obtenido. Todo este esfuerzo se lo dedico a Francisco Sandoval padre que nos esta mirando desde el cielo seńaló valerga.
Finalmente Cesar Catańo dio un paso importante para el titulo de la N4 Light al terminar primero en su grupo superando a Luís Muńoz y Tito Panizo respectivamente.
Con este resultado el piloto de Visión Center, Pilsen Callao y Frenosa, se pone a siete puntos de su más cercano perseguidor, Ernesto Jochamowitz, a falta de una fecha.
Salimos rápidos desde el inicio. Poco a poco con Juan Pedro fuimos alcanzando el ritmo y tuvimos al final una carrera pareja, limpia sin golpes. Este triunfo nos da un poco la tranquilidad pero todavía el campeonato se define en Arequipa, así que no vale confiarse. Esto se lo dedico a mi familia y toda la gente que nos ha apoyado en este ańo. seńaló Fuchs.
Mientras que "Nico"no se cansaba de registrar los mejores tiempos en los cinco tramos que tuvo la prueba, Ernesto Jochamowitz se encargó de escoltarlo en casi toda la carrera, hasta que en el último especial, Neto sufría un problema de llantas que lo relegó finalmente, al tercer lugar de la competencia. Su sitio terminó siendo ocupado por Álvaro Brandes. Lamentablemente el piso malo nos hizo tener un problema en el neumático. Eso nos hizo perder mucho tiempo. Es una lástima porque veníamos tranquilos, si bien es cierto Nico iba mas fuerte pero ya estábamos asegurando el segundo puesto. Ahora queda arequipa, y veremos como acaba puntualizó Jochamowitz que hizo un total de 50 minutos y 58 segundos.
Por su parte Brandes no escondía su satisfacción por el segundo lugar obtenido en la N4. Ha sido un rally medio complicado por la cantidad de piedras sueltas que había en el terreno, una pena que Neto se quedó en el último tramo, así son las carreras, pero al final contentos por este segundo lugar admitió.
Se dijo antes que de alcanzar un buen resultado Alfredo Lira alcanzaría la gloria en la Súper 1600 Nacional. Así lo hizo. En una prueba exigente para los autos de tracción Simple, Lira acompańado de Diego Barco, se proclamó como el flamante campeón de la categoría al estampar un total de 54 minutos y 49 segundos. Muy contentos aunque este rally nos costó mucho. Este campeonato ha sido muy luchado y muy sufrido para obtenerlo. Tuvimos buenas carreras en la costa pero en Huancayo no nos fue bien, sin embargo creo que ha sido un premio a la constancia Luego agrego. A pesar de lo duro que ha sido este rally el Fox ha respondido muy bien, como lo ha hecho en casi todas las carreras. Ojala el otro ańo podamos seguir juntos. Este campeonato se lo dedico a nuestro jefe de equipo Ernesto Velarde, a mi esposa y mis hijos .
Protagonizando un interesante duelo con Ian Sierlecki, Gino Valerga se encargó hoy de cerrar una campańa de éxitos y demostrar, nuevamente, la confiabilidad del Mazda 3, al ganar la Turismo Superior con 53 minutos y 49 segundos Una vez más el Mazda excelente, no hemos tenido ningún problema y en el parque de asistencia solo paramos para lavarlo. Eso ratifica lo bueno que es la marca y el campeonato obtenido. Todo este esfuerzo se lo dedico a Francisco Sandoval padre que nos esta mirando desde el cielo seńaló valerga.
Finalmente Cesar Catańo dio un paso importante para el titulo de la N4 Light al terminar primero en su grupo superando a Luís Muńoz y Tito Panizo respectivamente.
viernes, 26 de octubre de 2007
RALLY NACIONAL:Pardo presente en Huaura
El Rally Huaura 2007 Copa Pilsen Callao será la penúltima fecha de la temporada. Pardo buscará una victoria para mejorar posiciones en el Campeonato Nacional. El piloto Roberto Pardo, sexto en las posiciones del Campeonato Nacional, buscará este domingo reencontrarse con una victoria para escalar posiciones en el torneo peruano de rally. Luego de ganar en la Cuarta Fecha del Regional de Huancayo, Pardo viene con el ánimo en alto, considerando sobre todo el perfecto funcionamiento de su auto en la última competencia, donde logró un excelente triunfo sobre Nicolás Fuchs. Las condiciones están dadas para que sea una linda competencia. Nosotros venimos de un triunfo en Huancayo, en el que el auto se comportó excelente y estoy seguro que daré una dura batalla en Huaura. Nuestras posibilidades en el campeonato son complicadas, pero espero poder ganar esta competencia y dedicarle el triunfo a mis patrocinadores, declaró Pardo. El auto está fuerte. Hace unos días hicimos unas pruebas para ponerlo a punto y todo marchó espectacular. Estamos optimistas junto con Gianpier Giacchetti de lo que podamos lograr este fin de semana en Huaura. Correré sin ninguna presión y esto es bueno. Esperamos una linda actuación y quiero agradecer a Telmex, Pilsen, Zimmermann, Sonax, TP Automotriz, Bosch, Frenosa, Trazos & Estilos, Pioneer y RS & SP por su apoyo, agregó. Pardo ha acumulado hasta el momento 25 puntos en el Campeonato Nacional de Rally. Fuchs es el puntero con 48, Jochamowitz segundo con 45, Orlandini tercero con 33 y Brandes y Barco tienen 26. No le caería nada mal una victoria a Pardo para escalar posiciones en el torneo y mejorar su actual sexta ubicación en el ranking. El ánimo y el auto están al tope.
RALLY NACIONAL:Jochamowitz listo para el Rally Huaura
Luego de ganar Caminos del Inca Ernesto Jochamowitz buscará recuperar la punta del Campeonato Nacional. Este domingo se disputará la Octava Fecha del Campeonato Nacional. Esta penúltima jornada del torneo peruano de rally 2007 se desarrollará en la localidad de Huaura. Siete especiales, que suman 110.8 kilómetros de recorrido bajo el cronómetro, serán decisivos en la pelea por el título de la especialidad, que vienen luchando los pilotos Nicolás Fuchs (48), Ernesto Jochamowitz (45) y con menos opciones Raúl Orlandini (33). Los dos autos Mitsubishi Lancer Evolution IX de los punteros del certamen, preparados en los talleres de Jochamowitz, se encuentran listos para luchar los máximos puntos del Rally Huaura Copa Pilsen Callao, antesala de la última jornada que se correrá en la ciudad de Arequipa y donde seguramente, se sabrá recién el nombre del campeón de la presente temporada. Jochamowitz, ganador en cuatro oportunidades y Fuchs en las otras tres competencias del nacional han marcado un récord del 100% de efectividad para las huestes de Jochamowitz y Mitsubishi. Hemos ganado junto con Nico todas las carreras del Campeonato Nacional. Una efectividad perfecta para Mitsubishi y nuestros mecánicos. Ahora sólo queda esperar la carrera. Mi auto tiene todo nuevo y está en perfectas condiciones para luchar la victoria., comentaba Neto. Vamos a buscar ganar la carrera. Lo bueno es que no dependemos de los resultados de otros para lograr el título. Si ganamos en Huaura y en Arequipa, conseguiremos el primer puesto, pero las carreras se hacen en las pistas y hay que esperar el domingo para ver qué sucede, agregó. El ganador se lleva diez puntos, el segundo puesto ocho, el tercero seis, el cuarto cinco, el quinto cuatro, el sexto tres, el séptimo dos y el octavo lugar un punto. Los veintitrés inscritos para la competencia deberán presentarse en Huaura entre las 9.15 y 9.45 para la concentración previa a la prueba. A las 10.30 se realizará la partida promocional y a las 10.43 largará el primer coche en el primer especial entre Acaray y Humaya, que tiene una distancia de 26.7 kilómetros.
El rally es organizado por el Automóvil Club Peruano y es la quinta fecha de su torneo interno. La carrera también atravesará Vilcahuaura. Además de Jochamowitz, Fuchs y Orlandini participarán en la N4 Alvaro Brandes (26), Francisco Barco (26), Roberto Pardo (25) y Roberto Matos (15).
jueves, 25 de octubre de 2007
RALLY NACIONAL:Revisión Técnica, Huaura 2007
Once autos se presentaron en los talleres de Amsa (Surquillo) con motivo de la revisión técnica previo al Rally Huaura 2007, correspondiente a la octava fecha del nacional y quinta del automóvil Club peruano. Los primeros en llegar fueron los autos de la N4 encabezados por Nicolás Fuchs Es un rally en la cual ya conocemos el terreno, y no cometeremos los mismos errores de aquella vez. Vamos a salir rápidos pensando en el campeonato, pero siempre con la mira de cuidar el auto apuntó el piloto de Visión Center, Pilsen Callao y Frenosa. De otro lado el popular Nico sabe que el rally de este próximo domingo puede definir su título en la N4 Sin duda se siente bastante presión por conseguir el campeonato, y mucho más sabiendo que Jochamowitz esta atrás de nosotros, la estrategia para esto es salir con todo. Efectivamente. Solo tres puntos separan a Ernesto Jochamowitz del líder Nicolás Fuchs. Neto, además, ya tiene la experiencia de haber ganado este mismo rally en abril pasado, por lo que no se descarta que entre él y Fuchs se desate un duelo de infarto Al auto se le ha hecho una revisión completa, además tendrá un turbo nuevo. Huaura es un escenario excelente y tuvimos la suerte ganarlo. Como están las cosas no se podrá ni pestańear, por lo que saldremos con todo y muy concentrados puntualizo. Por la N4 Light, los autos de Cesar catańo y Tito Panizo ya pasaron la inspección de rigor, esperando a que mańana el resto del grupo se presente en la revisión extemporánea. De igual forma lo hicieron Alfredo Gordillo y Sandro Pestana de la Súper 1600 nacional. Después de su último triunfo en el rally de Piedra Parada (Huancayo), Sierlecki junto con su navegante Gonzalo Cáceres, vienen motivados para esta octava fecha del nacional. Sin embargo será la primera vez que Ian corra en Huaura Esta será mi primera vez que corra allá, y por motivos laborales haremos la hoja de ruta recién el sábado. Con respecto al auto Sierlecki confesó que tanto el pińón para la caja de cambios como la corona estarán llegando el viernes, esperando con esto hacer una buena carrera. Vamos a ir con la caja de carrera y el sábado tranquilamente lo armaremos. De otro lado destacó a los autos que estarán peleando la categoría en esta prueba Hay buenos autos que harán interesante el duelo en la categoría. Será lindo correr contra el Mazda de Valerga, el Honda integra de Jhusey, el Gol de Arteaga y nosotros, saldremos a divertirnos finalizó. Los pilotos que han presentado cartas a la comisión de carreras para presentarse este jueves 25 son Gino Valerga, Joe Zagal, Alfredo Jhusey y Luís Muńoz. El director adjunto de la prueba, Ricardo Urday, dio a conocer que el parque se servicio será en Huaura y no en Humaya como en la pasada edición. Esto se debe a que ese mismo día del rally, se realizarán elecciones internas en el poblado de Humaya. De otro lado Urday aclaró que se ha pedido treinta efectivos policiales para que resguarden el control en la competencia, en especial en la zona de Entre Cerros, considerado por Urday como una zona álgida por la cantidad de público que se llega a presentar.
perurally.com
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domingo, 21 de octubre de 2007
CRACH:EL TAMBO, REGRESA AL RALLY
El Campeonato Regional del Automóvil Club Huancayo (CRACH 2007), Copa “Pilsen Callao” regresa al Distrito de El Tambo.
Para el domingo 11 de noviembre se ha programado la realización del Rally “El Tambo”, valido por la 5ta. Fecha del Campeonato Regional del ACH. El Rally El Tambo, en esta oportunidad tendrá como anfitrión al Distrito del mismo nombre, con motivo de un aniversario más del populoso distrito.
La 5ta. Fecha CRACH 2007, recorrerá los trazados que sirvieron de marco para la primera prueba internacional CODASUR del año 2005. (Los Ángeles – Apacha). Este tramo considerado el más técnico en el rally Valle del Mantaro, recorrerá los anexos de Saños, Santa Ana (Hda. Luza), Cochas (Relleno sanitario), Paccha, Hualahoyo (Hda. Aliaga) y el famoso Cerro Apacha, para llegar a la localidad de Cajas.
Los trabajos de ampliación (aproximadamente 10 kilómetros) y mejoramiento de ruta ya se iniciaron y estarán listos para la realización de la 5ta. Fecha del CRACH 2007 y que también servirá de escenario para el Precodasur y Codasur del año 2008.
Para el domingo 11 de noviembre se ha programado la realización del Rally “El Tambo”, valido por la 5ta. Fecha del Campeonato Regional del ACH. El Rally El Tambo, en esta oportunidad tendrá como anfitrión al Distrito del mismo nombre, con motivo de un aniversario más del populoso distrito.
La 5ta. Fecha CRACH 2007, recorrerá los trazados que sirvieron de marco para la primera prueba internacional CODASUR del año 2005. (Los Ángeles – Apacha). Este tramo considerado el más técnico en el rally Valle del Mantaro, recorrerá los anexos de Saños, Santa Ana (Hda. Luza), Cochas (Relleno sanitario), Paccha, Hualahoyo (Hda. Aliaga) y el famoso Cerro Apacha, para llegar a la localidad de Cajas.
Los trabajos de ampliación (aproximadamente 10 kilómetros) y mejoramiento de ruta ya se iniciaron y estarán listos para la realización de la 5ta. Fecha del CRACH 2007 y que también servirá de escenario para el Precodasur y Codasur del año 2008.
WRC:Mitsubishi Evo X será el coche cero en el Rallye de Japón
Mitsubishi Motors Corporation ha anunciado que la nueva generación de su vehículo deportivo de altas prestaciones 4WD, el Lancer Evolution X será el coche cero en el Rallye de Japón, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC).
El Rallye de Japón es también la sexta prueba del Mundial de Rallyes de la FIA de Coches de Producción (PWRC) y transcurrirá en Tokachi, Hokkaido, del 26 al 28 de octubre de 2007.
El cordobés Federico Villagra que tomará parte de la contienda con el “Munchi’s Ford WRT”, podrá observarlo en detalles. Su próximo auto para mediados de 2008?.Como coche Cero oficial para el Rally de Japón, los Mitsubishi Lancer Evolution X serán los encargados de comprobar todas las etapas, recorriendo los difíciles y exigentes tramos, por delante de los participantes, verificando las condiciones del terreno y asegurando que todo está listo y preparado para que se dispute la 14ª prueba del Mundial de Rallyes. Estos coches encargados de la inspección del recorrido de la carrera antes de que entren en acción los vehículos participantes, son denominados “Doble Cero” o “Cero”, dependiendo de que verifiquen el trazado con 30 minutos, o 15 minutos de antelación respectivamente.
El Lancer Evolution X realizará esta misión en el Rally de Japón bajo especificaciones de Grupo N, incluyendo nuevos elementos que han sido desarrollados en estrecha colaboración entre la División de Competición, el Departamento Técnico de Desarrollo de Mitsubishi Motors y Ralliart.
Entre estos nuevos elementos, se encuentra la integración en el bastidor del vehículo de la estructura de barras, con amplios refuerzos, consiguiendo que la solidez y rigidez se incrementen de forma considerable respecto de la versión habitual de calle. Otros componentes construidos a propósito se han utilizado en la cadena cinemática y frenos, con componentes de la transmisión específicamente desarrollados por Ralliart, caracterizados por una caja de cambios de endentado constante y marchas cortas.
El exterior del Lancer Evolution X especificado como Grupo N, dispondrá de accesorios que habitualmente se encuentran en vehículos de altas prestaciones, muy conocidos por los aficionados, como cubre-cárter, protecciones de los bajos y del depósito de combustible y guardabarros.
En el puesto de conducción también se han incluido medidas adicionales de seguridad como asientos tipo bucket con cinturones de 5 puntos de anclaje y un volante de competición.
El Lancer Evolution X está previsto que obtenga la homologación de Grupo N por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) el próximo verano, ofreciendo entonces la oportunidad de participar en competición en esta categoría, durante la segunda parte de la temporada 2008 y todo el 2009. La inscripción en la Federación de Automovilismo Japonesa se producirá este año, permitiendo a los equipos participar en las pruebas organizadas en este país con la nueva generación del Lancer Evolution X.
El reconocimiento oficial de este vehículo, juega un papel fundamental para el suministro de piezas y componentes de competición a los clientes, desde las primeras fases de comercialización de este vehículo. A su vez, la participación como coche Cero permitirá a MMC y su División especializada en competición, Ralliart, verificar todo el potencial de este vehículo como Rally Car preparado por clientes, con componentes específicos para esta actividad. Tanto MMC como Ralliart están totalmente comprometidos en sacar el máximo partido de su know-how y experiencia adquirida a través de toda su actividad de competición, para contribuir al desarrollo del modelo de producción
lunes, 8 de octubre de 2007
CRACH:Pardo gana en Huancayo
En una espectacular competencia llena de emoción desde la partida, el piloto Roberto Tito Pardo junto a su navegante Gianpier Giachetti, se alzó con el triunfo en el Rally Piedra Parada, cuarta fecha del Campeonato Regional de Huancayo. Cronometrando un tiempo total de 49 minutos, 45 segundos y 4 décimas, Pardo derrotó en un ajustado desenlace a Nicolás Fuchs por 5 segundos y fracción. Me siento muy feliz por este resultado.
Este ańo no habíamos tenido mucha suerte en las dos anteriores fechas que corrimos en Huancayo. En el Pre Sudamericano tuvimos problemas con el freno de mano mientras que en el Sudamericano con el diferencial. El auto esta vez ha estado perfecto y por fin pude sacarme el clavo, fueron las primeras palabras de Tito Pardo. Ha sido un Rally muy emocionante. Desde el primer kilómetro hemos estado disputando con Nico (Fuchs) palmo a palmo cada una de las cinco Pruebas Especiales y hasta el final no se sabía quién ganaba; los tiempos han estado muy parejos. Caminamos a un buen ritmo y me he sentido bien conmigo mismo. Hemos vuelto a estar competitivos y se lo agradezco a mi equipo mecánico de TP Automotriz, han hecho un excelente trabajo con el auto, agregó Pardo.
Siempre que llegan a Huancayo se retiran con una sonrisa, y este domingo no fue la excepción para Nicolás Fuchs y Juan Pedro Cilloniz quienes a bordo del Mitsubishi EVO IX, lograron el podio numero dos del Rally Piedra Parada, que corresponde a la cuarta fecha del Campeonato Regional del Automóvil Club Huancayo.
Con este logro, la dupla Fuchs-Cilloniz logró ocho puntos, con lo que se ubica primero en la tabla del torneo con 28 unidades. Fuchs pudo hacer 49 min 50 seg 4 dec, luego de haber corrido los cinco especiales disputados este domingo en Huancayo, y fue superado solo por cinco segundos más, por Tito Pardo, pero no pudieron alcanzarlo en la cima de la tabla. Estamos conformes con el rendimiento del auto, aunque hubiera sido mejor haber ganado, lo bueno es que esto nos ayuda para las siguientes carreras que vienen que son las del Campeonato Nacional, comentaba Fuchs.
En Huancayo siempre nos ha ido bien y es porque nos acomodamos mejor a la tierra que al asfalto, por eso estamos conformes también con la ruta, pero como repito esto nos sirve para lo que se nos viene. No me queda más que agradecer a todos los que nos apoyan siempre, finalizó el joven piloto.
A pesar de tener problemas en la caja de cambios, Huancayo siempre le ha deparado buenos resultados a Ian Sierlecki. Junto con Gonzalo Cáceres Sierlecki se llevó la victoria en la Turismo Superior con 1h 01m 07s. Gracias por el apoyo que nos dan. Lamentablemente perdimos el tercer lugar de la general por los problemas de la caja. Pero felices por haber ganado la categoría. Eso nos pone a 20 puntos iguales que Lanfranco, así que se define en la última carrera. luego puntualizó Para Huaura vamos a ir con la caja de carreras y espero que vayan todos los autos de Turismo Superior. Si bien hay un líder, seria bueno que vayamos todos para conseguir un apoyo mayor de las empresas.
Reapareciendo en Huancayo, Joe Zagal fue el mas rápido en la Súper 1600 Nacional con 1h 05m 19s Cansado pero muy contento. El auto lo hemos estado probando y gracias a dios respondió. Es lindo que después de tanto tiempo venir y ganar la categoría. El Peugeot ha estado muy bien y parece que todavía se quiere quedar conmigo Finalmente en la N4 Light Roberto Párraga logró imponerse con 57m 26s. El ganador como siempre ha sido el público que ha gozado del espectáculo que se vive a acá. Hemos quedado terceros en la general y eso nos llena de orgullo. Todavía no definimos si estaremos presentes en Huaura pero si estamos en la última fecha del regional admitió
Este ańo no habíamos tenido mucha suerte en las dos anteriores fechas que corrimos en Huancayo. En el Pre Sudamericano tuvimos problemas con el freno de mano mientras que en el Sudamericano con el diferencial. El auto esta vez ha estado perfecto y por fin pude sacarme el clavo, fueron las primeras palabras de Tito Pardo. Ha sido un Rally muy emocionante. Desde el primer kilómetro hemos estado disputando con Nico (Fuchs) palmo a palmo cada una de las cinco Pruebas Especiales y hasta el final no se sabía quién ganaba; los tiempos han estado muy parejos. Caminamos a un buen ritmo y me he sentido bien conmigo mismo. Hemos vuelto a estar competitivos y se lo agradezco a mi equipo mecánico de TP Automotriz, han hecho un excelente trabajo con el auto, agregó Pardo.
Siempre que llegan a Huancayo se retiran con una sonrisa, y este domingo no fue la excepción para Nicolás Fuchs y Juan Pedro Cilloniz quienes a bordo del Mitsubishi EVO IX, lograron el podio numero dos del Rally Piedra Parada, que corresponde a la cuarta fecha del Campeonato Regional del Automóvil Club Huancayo.
Con este logro, la dupla Fuchs-Cilloniz logró ocho puntos, con lo que se ubica primero en la tabla del torneo con 28 unidades. Fuchs pudo hacer 49 min 50 seg 4 dec, luego de haber corrido los cinco especiales disputados este domingo en Huancayo, y fue superado solo por cinco segundos más, por Tito Pardo, pero no pudieron alcanzarlo en la cima de la tabla. Estamos conformes con el rendimiento del auto, aunque hubiera sido mejor haber ganado, lo bueno es que esto nos ayuda para las siguientes carreras que vienen que son las del Campeonato Nacional, comentaba Fuchs.
En Huancayo siempre nos ha ido bien y es porque nos acomodamos mejor a la tierra que al asfalto, por eso estamos conformes también con la ruta, pero como repito esto nos sirve para lo que se nos viene. No me queda más que agradecer a todos los que nos apoyan siempre, finalizó el joven piloto.
A pesar de tener problemas en la caja de cambios, Huancayo siempre le ha deparado buenos resultados a Ian Sierlecki. Junto con Gonzalo Cáceres Sierlecki se llevó la victoria en la Turismo Superior con 1h 01m 07s. Gracias por el apoyo que nos dan. Lamentablemente perdimos el tercer lugar de la general por los problemas de la caja. Pero felices por haber ganado la categoría. Eso nos pone a 20 puntos iguales que Lanfranco, así que se define en la última carrera. luego puntualizó Para Huaura vamos a ir con la caja de carreras y espero que vayan todos los autos de Turismo Superior. Si bien hay un líder, seria bueno que vayamos todos para conseguir un apoyo mayor de las empresas.
Reapareciendo en Huancayo, Joe Zagal fue el mas rápido en la Súper 1600 Nacional con 1h 05m 19s Cansado pero muy contento. El auto lo hemos estado probando y gracias a dios respondió. Es lindo que después de tanto tiempo venir y ganar la categoría. El Peugeot ha estado muy bien y parece que todavía se quiere quedar conmigo Finalmente en la N4 Light Roberto Párraga logró imponerse con 57m 26s. El ganador como siempre ha sido el público que ha gozado del espectáculo que se vive a acá. Hemos quedado terceros en la general y eso nos llena de orgullo. Todavía no definimos si estaremos presentes en Huaura pero si estamos en la última fecha del regional admitió
jueves, 4 de octubre de 2007
CRACH:Ian Sierlecki, por la revancha en el 4to CRACH
Ganador de la Categoría Turismo Superior del Campeonato Regional del ACH - Copa Auto 2006, Ian junto a su copiloto Gonzalo Cáceres saldrán este domingo a recuperar puntos perdidos en el Rally anterior.
Poseedor de cualidades innatas par el rally, Ian Sierlecki, se sitúa en el tercer lugar actualmente con 10 puntos, en el CRACH 2007, para poder ocupar el primer lugar tendrá que ganarle al piloto tarmeño Lucho Lanfranco que va primero en su categoría con 20 puntos y a Esau Arias con 11 puntos y definir en la última fecha del campeonato regional, el título de campeón de la categoría Turismo Superior.
“De todos los pilotos que competirán, los que más me preocupan son Francisco Barco y Tito Pardo pero nosotros por igual saldremos para hacer lo que sabemos y para buscar otro podio y ganar la general”, señaló Ian.
Poseedor de cualidades innatas par el rally, Ian Sierlecki, se sitúa en el tercer lugar actualmente con 10 puntos, en el CRACH 2007, para poder ocupar el primer lugar tendrá que ganarle al piloto tarmeño Lucho Lanfranco que va primero en su categoría con 20 puntos y a Esau Arias con 11 puntos y definir en la última fecha del campeonato regional, el título de campeón de la categoría Turismo Superior.
“De todos los pilotos que competirán, los que más me preocupan son Francisco Barco y Tito Pardo pero nosotros por igual saldremos para hacer lo que sabemos y para buscar otro podio y ganar la general”, señaló Ian.
CRACH: Fuchs defiende su liderato
Después de haber ganado la Pre Codasur y la Codasur en el grupo N clase 4, el actual líder en el Campeonato de Rally Nacional – FEPAD y CRACH 2007, este fin de semana defenderá su corona de campeón del año pasado, en el Rally Piedra Parada valido por el 4to CRACH.A bordo de su Mitsubishi EVO IX Nico Fuchs buscará seguir sumando puntos para que lo consagre nuevamente campeón, pero ahora en la máxima categoría, ya que en el campeonato de la Copa “25 Años, Auto 2006” lo obtuvo en la categoría S – 1600 Nacional.
Considerado la mejor revelación de los últimos tiempos, el popular Nico, inicio su andar por el rally en un Toyota Corolla, demostrando un manejo espectacular y arriesgado, pasar a la categoría N4 no le fue nada difícil, pero su ímpetu lo llevaba a cometer errores, como en las fechas iníciales del campeonato Fepad, pero gracias a su perseverancia, ahora a logrado cuajarse como un gran piloto, como lo ha demostrado en el ultimo rally Región Junín, donde se proclamo ganador absoluto de la fecha CODASUR y en Chile dejando una muy buena impresión.Las rutas del valle y los aficionados estarán de plácemes por que el CRACH, presentará en esta fecha un duelo que promete y los ganadores serán los fanáticos que se darán cita para espectar el rally Piedra Parada Copa “Pilsen Callao” 2007.
Considerado la mejor revelación de los últimos tiempos, el popular Nico, inicio su andar por el rally en un Toyota Corolla, demostrando un manejo espectacular y arriesgado, pasar a la categoría N4 no le fue nada difícil, pero su ímpetu lo llevaba a cometer errores, como en las fechas iníciales del campeonato Fepad, pero gracias a su perseverancia, ahora a logrado cuajarse como un gran piloto, como lo ha demostrado en el ultimo rally Región Junín, donde se proclamo ganador absoluto de la fecha CODASUR y en Chile dejando una muy buena impresión.Las rutas del valle y los aficionados estarán de plácemes por que el CRACH, presentará en esta fecha un duelo que promete y los ganadores serán los fanáticos que se darán cita para espectar el rally Piedra Parada Copa “Pilsen Callao” 2007.
CRACH:Francisco Barco va por la punta en Huancayo
El piloto iqueńo Francisco Barco, junto a su navegante Martín Elías, buscará este domingo siete alcanzar la punta del Campeonato Regional de Huancayo, cuando se dispute la cuarta fecha del calendario en la localidad de Concepción. El Rally, denominado Piedra Parada, será determinante en las aspiraciones de Francisco Barco en busca de lograr el Bicampeonato Regional. Estamos felices de volver a Huancayo, la que considero mi segundo hogar.
Siempre la gente me trata con mucho carińo y es un honor ser su actual Campeón. Esto me motiva más para lograr este ańo mi segundo título. Hasta ayer no íbamos a correr este rally, porque habíamos hecho una revisión completa al auto luego de nuestra participación en Caminos del Inca y se habían retrazado la entrega de unos repuestos, comentaba Francisco Barco. Felizmente logramos conseguir otro motor y estamos trabajando ahora en colocar este nuevo. Quiero agradecer mucho a César Catańo y John Andia por todo su apoyo. César me ha prestado el mismo motor del Subaru con el que Juha Kankkunen corrió los Caminos del Inca, así que estamos más que tranquilos en que mi auto va a correr muy bien, ańadió el piloto oficial de Franca.
La competencia, que se realizará íntegramente el domingo, contará con cinco tramos cronometrados, que juntos suman 58.4 kilómetros de recorrido. El trazado se caracteriza por tener curvas y contra curvas bien definidas, además de bajadas y subidas que exigen un manejo muy técnico. Habiéndose disputado las tres primeras fechas, Nicolás Fuchs ocupa el primer lugar de las clasificaciones en la principal categoría, la N4, con 20 unidades, seguido muy de cerca por Francisco Barco con 18, mientras que tercero marcha Roberto Pardo con 13 puntos.
Siempre la gente me trata con mucho carińo y es un honor ser su actual Campeón. Esto me motiva más para lograr este ańo mi segundo título. Hasta ayer no íbamos a correr este rally, porque habíamos hecho una revisión completa al auto luego de nuestra participación en Caminos del Inca y se habían retrazado la entrega de unos repuestos, comentaba Francisco Barco. Felizmente logramos conseguir otro motor y estamos trabajando ahora en colocar este nuevo. Quiero agradecer mucho a César Catańo y John Andia por todo su apoyo. César me ha prestado el mismo motor del Subaru con el que Juha Kankkunen corrió los Caminos del Inca, así que estamos más que tranquilos en que mi auto va a correr muy bien, ańadió el piloto oficial de Franca.
La competencia, que se realizará íntegramente el domingo, contará con cinco tramos cronometrados, que juntos suman 58.4 kilómetros de recorrido. El trazado se caracteriza por tener curvas y contra curvas bien definidas, además de bajadas y subidas que exigen un manejo muy técnico. Habiéndose disputado las tres primeras fechas, Nicolás Fuchs ocupa el primer lugar de las clasificaciones en la principal categoría, la N4, con 20 unidades, seguido muy de cerca por Francisco Barco con 18, mientras que tercero marcha Roberto Pardo con 13 puntos.
lunes, 1 de octubre de 2007
CRACH:Rally Piedra Parada
Concluida la adrenalina de la séptima edición de Caminos del Inca, la provincia de Concepción se alista nuevamente para ser centro de la fiesta del Rally.
Con el apoyo de su alcalde Oscar Berrios, el rally unirá los trazados San Jerónimo, Ingenio, Cespasc y Huaychulo en 58 kilómetros de competencia sobre tierra.
El rally tendrá cinco especiales, siendo el primero en correrse desde las 9:13 horas. Asimismo la partida simbólica asistencia mecánica y premiación se hará en la Plaza de Armas de Concepción.
Además de los locales Roberto Parraga, William Yangali, José Pataro, Luís Lanfranco, Miguel Fabián, Ovidio Nestares, entre otros, se aseguró la participación del actual líder del campeonato nacional Nicolás Fuchs (posiblemente en el auto de José Frisancho), así como del campeón vigente del ACH Francisco Barco. Roberto Pardo también está entre los pilotos inscritos. Por otro lado aun no se descarta la presencia de Ian Sierlecki junto a su navegante Gonzalo Cáceres El cierre de inscripciones será el cuarto de octubre en las oficinas del club.
Con el apoyo de su alcalde Oscar Berrios, el rally unirá los trazados San Jerónimo, Ingenio, Cespasc y Huaychulo en 58 kilómetros de competencia sobre tierra.
El rally tendrá cinco especiales, siendo el primero en correrse desde las 9:13 horas. Asimismo la partida simbólica asistencia mecánica y premiación se hará en la Plaza de Armas de Concepción.
Además de los locales Roberto Parraga, William Yangali, José Pataro, Luís Lanfranco, Miguel Fabián, Ovidio Nestares, entre otros, se aseguró la participación del actual líder del campeonato nacional Nicolás Fuchs (posiblemente en el auto de José Frisancho), así como del campeón vigente del ACH Francisco Barco. Roberto Pardo también está entre los pilotos inscritos. Por otro lado aun no se descarta la presencia de Ian Sierlecki junto a su navegante Gonzalo Cáceres El cierre de inscripciones será el cuarto de octubre en las oficinas del club.
INDUSTRIA:Mitsubishi presenta el nuevo EvoX
Mitsubishi Motors Corporation acaba de anunciar uno de los más esperados lanzamientos del ańo : El Lancer Evolution X. Si, la información ya tiene carácter de oficial y se ha confirmado su venta al público desde hoy 1ro de octubre de 2007 en toda la red de concesionarios Mitsubishi en Japón. Es un full model change que presenta una renovación total tanto en su plataforma como tren motriz, estrenando importantes innovaciones como la transmisión de doble embrague SST (Sport Shift Transmission) y un renovado sistema 4 x 4 denominado S-AWC (Super All-Wheel Control) en su modelo más selecto. El EVO X será lanzado en 2 versiones, la más básica RS sin S-AWC y con caja manual de 5 velocidades o de manera opcional con la SST de 6 y la GSR totalmente full. Ambas comparten la misma planta motriz, el 4B11 de 4 cilindros y 16 válvulas DOHC MIVEC de 2.0 litros turbocargado desarrollado sobre un block de aluminio que se utiliza también para el Galant Fortis. Éste genera mayor torque que su predecesor llegando a entregar 422 Nm (43.0 kg-m) a 3500 rpm. El exterior es totalmente nuevo y presenta una línea más agresiva en la máscara, su construcción es más sólida y es algo más ancho que el EVO IX, ganando así en estabilidad y maniobrabilidad gracias a un centro de gravedad más bajo. Viene además con unos atractivos aros ENKEI de 18 pulgadas (o unos BBS opcionales de la misma medida con acabado cromado), molduras laterales y el ya típico spoiler trasero. El interior viene en cuero negro con acentos deportivos y una supercomputadora a bordo con display multifución que brinda información de los diversos sistemas del auto, así como instrumental en alto contraste para mejor visibilidad. El paquete de suspensión de fábrica incluye amortiguadores Bilstein montados sobre resortes deportivos Eibach. Los frenos son Brembo de doble disco, necesarios para detener con eficacia a este mounstro de 300 caballos. En el apartamento seguridad tampoco se ha escatimado y el nuevo EVO X ofrece de serie doble airbag frontal para piloto y copiloto, uno para las rodillas y laterales de manera opcional. Las luces frontales están sincronizadas con la dirección y se mueven en el mismo sentido al girar, mejorando la visibilidad en condiciones oscuras.
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