WRC:Mikko Hirvonen domina en Gales

Mikko Hirvonen (Ford) ha dominado completamente la primera etapa de la última prueba del Mundial WRC, el Rally de Gales GB, prueba que debe decidir el nombre del nuevo Campeón del Mundo de 2007. En las declaraciones que hacía a lo largo del día el piloto de Ford al ser preguntado cómo era posible que dominara con tanta claridad un rally que se está presentando tan difícil, el finlandés se manifestaba incluso sorprendido por este hecho y decía no tomar riesgos excesivos… pero los dos hombres que se juegan el mundial están por detrás, el mejor de ellos, Grönholm, a casi 40 segundos. Difícil por la tensión ambiental pero también por lo resbaladizos que están los tramos y por la niebla que prácticamente lo cubre todo, el rally galés ha empezado en una tónica de dificultad que ha presidido una primera jornada que demuestra cuan equivocado se podía estar si se pensaba que el mundial de 2007 era cosa cantada antes de la salida. Un Hirvonen realmente en vena marcaba los mejores tiempos en los tres primeros tramos sin aparente dificultad, mientras que a su espalda Loeb y Grönholm se enzarzaban en un espectacular mano a mano pero a notable distancia del teórico segundo Focus. Al llegar a la asistencia de Swansea y tras la primera pasada a los tres tramos del día, Mikko contaba ya con 21,4 segundos sobre su compañero de equipo y 22,4 sobre Loeb, en una demostración de dominio y seguridad que nadie se explicaba.
Nada más reiniciado el camino, Hirvonen volvía por sus fueros y marcaba de nuevo el scratch en la segunda pasada por Port Talbot (17,41 kms), mientras que en Resolfen 2 (25,08 kms) hacía segundo a 2,4 segundos del dúo Loeb-Grönholm, que empataba. En la última especial, el largo Rheola 2 (27,91 kms), Hirvonen volvía a marcar un increíble crono, aventajando a Grönholm nada menos que en 16 segundos. Aunque Loeb manifiesta su impotencia por seguir el ritmo de Hirvonen en unas condiciones que invitan a cometer un error en cada curva, lo cierto es que el Campeón del Mundo hace prácticamente una carrera calcada a la de su único rival para el título, Marcus Grönholm, a quien controla perfectamente. Los tres equipos españoles presentes en la carrera están teniendo una actuación a espaldas de los grandes protagonistas. Sordo-Martí (Citroën) están situados en 5ª posición pero a 1'40” de su compañero de equipo; Pons-Amigo (Subaru) van novenos de la general con dos octavos como mejores tiempos parciales, mientras que Solà-Sánchez (Honda) están muy retrasados tras algunos problemas.

En Producción, liderazgo al inicio de Mark Higgins (Mitsubishi) tras tres scratch consecutivos, mientras que en la segunda vuelta Guy Wilks (Mitsubishi) daba un vuelco a la clasificación imponiéndose una vez tras otra y desbancando al británico de la primera posición. Toshihiro Arai ya puede respirar tranquilo y puede considerarse Campeón del Mundo de la categoría tras los problemas sufridos por Gabriel Pozzo (Mitsubishi). Mañana segunda etapa con 7 tramos que totalizarán 104,5 kms. de velocidad.

CRACH:Premiación Anual ACH - Copa Pilsen Callao 2007

El Anfiteatro de la Municipalidad de Sicaya servirá de escenario para la Ceremonia de Premiación del Campeonato de Rally ACH 2007 y Reconocimiento a las Autoridades, Auspiciadores y Prensa.
Dentro de los pilotos destacados se encuentran, Ramón Ferreyros, Luis Gautier, Juan Manuel Polar, Ernesto Jochamowitz, Nicolás Fuchs, Ricardo Dasso y Cesar Cataño, así mismo se distinguirá a Jorge Arriola de Pilsen Callao, Kike Pérez de Auto 2007 y a todos las empresas e instituciones, que hicieron posible realizar este año, el mejor campeonato, organizado por un club base nacional.De igual modo se estará premiando a los Campeones Regionales 2007, en cada una de las categorías (N4, N4 Light, S1600 y Turismo Superior).Pilotos destacados en el exterior: Por segundo año consecutivo el campeonato de rally de Chile se tiño de blanco y rojo gracias al triunfo conseguido por Ramón Ferreyros, a bordo del Hyundai Coupe en la categoría N3. Juan Manuel Polar tuvo una destacada participación en la F3B de España, definiendo el pódium hasta la última fecha. Luis Gautier incursiono nuevamente en la Argentina en el Top Race demostrando su habilidad en los circuitos gauchos. Ricardo Dasso participó en el Campeonato Mundial de Rally de Argentina.
Pilotos ACH Campeones del Rally Nacional FEPAD: Nicolás Fuchs, en compañía de Juan Pedro Cilloniz lograron en la N4 a falta de una fecha, el Campeonato Nacional de Rally Fepad. Cesar Cataño se proclamó Campeón Nacional en la nueva categoría N4 Light.
Finaliza el CRACH 2007 – Copa Pilsen CallaoEl rally “Nación Wanka”, será la fecha final del CRACH 2007, luego de haberse disputado los Rallys Precodasur, Codasur, Héroes de Sicaya, Piedra Parada y El Tambo. En la N4 el campeón se definirá en la fecha final, lucharán por el titulo Francisco Barco (28), Nicolás Fuchs (28) y Roberto Pardo (23). La categoría Turismo Superior también será definida en el Rally “Nación Wanka”, Esaú Arias (29), Luis Lanfranco (26), por la hegemonía, Ian Sierlecki (20) estará a la expectativa.
José Pataro (S1600) y Roberto Parraga (N4 Light), esperan sacar lustre a su titulo de campeones del 2007.La Ceremonia de Premiación del Campeonato de Rally ACH 2007 y Reconocimiento a las Autoridades, Auspiciadores y Prensa, se realizará el día sábado 15 de diciembre, a las 15:00 hrs., luego de concluido el Rally “Nación Wanka”.


Departamento de Prensa
Automóvil Club Huancayo

CODASUR:Calendario 2008 Rally Codasur Fecha Zonal FIA 2008

La primera competencia arrancará en el mes de marzo, con el Rally Cordillera - Paraguay. La cuarta fecha se desarrollará en Huancayo – Perú. El día de ayer la Comisión de Rally CODASUR y sus directivos han dado a conocer el calendario del 2008, que contará de 8 fechas, la novedad es que Paraguay tendrá dos fechas, marzo y agosto.El comienzo de la temporada será, en el mes de marzo con la disputa del Rally en Cordillera - Paraguay del 7 al 9 de marzo.

La fecha peruana se correrá del 11 al 13 de Julio, con la novedad que el campeonato a partir del 2008, será Fecha Zonal FIA.Marco Durán presidente del Automóvil Club Huancayo y miembro de la comisión de Rally de CODASUR, quien nos representa en esta reunión anual en Punta del Este, nos envía por e-mail el siguiente calendario para el 2008, acordado horas antes de lo que será la partida simbólica de la última fecha del calendario 2007 CODASUR – Rally del Atlántico.

Calendarío 2008

1 Cordillera Paraguay 7,8 y 9 de Marzo

2 Erechim Brasil 2,3 y 4 de Mayo

3 Tucumán Argentina 20,21 y 22 de Junio

4 Huancayo Perú 11,12 y 13 de Julio

5 Encarnación Paraguay 1,2 y 3 de Agosto

6 Cochabamba Bolivia 29,30 y 31 de Agosto

7 Santiago Chile 17, 18 y 19 de Octubre

8 Punta Rivero Uruguay 21,22 y 23 de Noviembre

achperu.com

WRC:Ford campeón, Loeb nuevo líder

Sébastien Loeb y Daniel Elena ya son líderes del mundial de rallys. Tras lo visto en las dos anteriores etapas, hoy el día ha sido de completa transición, con los dos C4 realizando una etapa a la completa expectativa y con unas ganas enormes por parte de los pilotos de que el difícil rally irlandés llegara a su fin. Un Loeb intentando mantener la concentración ha pasado por los tramos marcando tiempos por detrás de los mejores, siempre con un Sordo controlando los embites de los dos Ford más rápidos para que nada pudiera impedir el tercer doblete de Citroën Total en el presente WRC, un doblete que, por otra parte, no ha podido impedir que Ford se proclamara Campeona del Mundo de Marcas por segunda temporada consecutiva.

Cuatro tramos distintos y no recorridos hasta el día de hoy han conformado la etapa final. Tanto en Murley (21,70 kms) como en Fardross (14,77 kms) el mejor ha sido Mikko Hirvonen (BP-Ford), quizás viéndose con suficientes fuerzas para dar alcance a Jari-Matti Latvala (Stobart-Ford) y conquistar de nuevo un podio que, hasta la fecha, había ocupado este año nada menos que en nueve ocasiones. Todo el mundo sabía que, de no mediar una auténtica debacle en las huestes de Ford, el mundial de constructores iría a parar tras esta carrera al equipo BP-Ford, como así ha sido.
El cuarto lugar de Hirvonen ha sido más que suficiente para que el óvalo sume su segundo título consecutivo y tercero en su historia, sin tener que esperar por ello a Gales, una nueva corona que es justamente recibida por un equipo que en la mayor parte de pruebas ha tenido a sus dos coches en la parte alta de la clasificación, ganado hasta la fecha 7 de los 15 rallies disputados. Latvala reaccionaba de modo brillante en la penúltima especial (Donegal Bay, de 14,06 kms), adjudicándose el mejor tiempo y salvaguardando por tanto su tercera plaza del podio. La última especial (Mullaghmore, 2,38 kms) ha sido de puro trámite y Petter Solberg (Subaru) ha marcado su primer scratch del rally.

Estos finales de rally en que los protagonistas están conservando sus posiciones son muy propicias para que pilotos de menor nivel puedan brillar, tal ha sido el caso de Andreas Mikkelsen (Ford), autor de una excelente etapa en la que ha afirmado tiempos entre los mejores aunque eso no le ha permitido entrar finalmente en la zona de puntos. Otro no habitual de la parte alta es Guy Wilks (Subaru), segundo en la penúltima especial, que ha accedido a una excelente sexta posición final por delante de un Matthew Wilson (Ford), por segunda vez consecutiva en los puntos.

En Producción, victoria in extremis para el británico Niall McShea (Subaru), tras una fenomenal batalla con el portugués Armindo Araujo (Mitsubishi), líder hasta salirse en el penúltimo tramo. Este hecho ha propiciado que un brillante y regular Gabriel Pozzo (Mitsubishi) terminara segundo en la categoría, posición que le sirve para prolongar el desenlace del mundial hasta Gales: Una victoria del argentino allí le daría el título que Toshihiro Arai se queda sin poder defender ya que no puede participar en ninguna de estas dos últimas carreras. Ahora el mundial se toma un brevísimo respiro ya que dentro de dos semanas se disputará la prueba definitiva, el Wales Rally GB (30 de noviembre al 2 de diciembre), carrera que se presenta muy difícil y en la que se decidirá el último y más prestigioso título en juevo, el de pilotos.

rallylive.com

WRC:Rally Irlanda 2º etapa

Como se preveía, el equipo Citroën Total ha llevado a cabo una marcha triunfal en la segunda etapa del Rally de Irlanda, dominando la carrera frente a unos rivales que se las ven y se las desean para seguir el ritmo del los C4.
Aún contando con una más que abultada distancia en segundos frente al primero de los verdaderos rivales del francés, Jari-Matti Latvala (Ford), tercero ahora a más de 2 minutos, lo cierto es que las evoluciones de los Citroën en este terreno tan difícil es de altísimo nivel, fruto de una puesta a punto realmente excelente.
Loeb ganaba los tres tramos de la primera parte de la etapa, Sloughan Glen 1 (27.76 kms), Ballinamallard 1 (17,96 kms) y Tempo 1 (13,46 kms), siempre con Latvala en segunda posición y Sordo en tercera a excepción del segundo de ellos, donde un “todo recto” del español le hacía perder cerca de medio minuto. A la asistencia de Sligo, Loeb, Sordo y Latvala se mostraban como un trío muy sólido, con el Ford oficial de Hirvonen cuarto a ¡dos minutos y medio del líder!, todo un mundo que demuestra la dificultad que entraña Irlanda: o se encuentran los reglajes y el ritmo o se pierden segundos a mansalva.

En la segunda pasada por estos mismos tramos, y con los Citroën claramente jugando el papel de control, un sorprendente Chris Atkinson (Subaru) conseguía ganar la primera especial, el propio Loeb la segunda y de nuevo Atkinson en la tercera, llegando el rally al final de la segunda etapa con una clasificación que, si nada sucede, es más que probable que sea la que mañana registre la general definitiva de la carrera.
En Producción, golpe de teatro en la última especial, al perder el británico Mark Higgins (Mitsubishi), todo lo que prudentemente había gestionado a lo largo de la etapa. Aunque la mayoría de mejores tiempos en los tramos los ha marcado hoy el sueco Patrick Flodin (Subaru), Higgins conservaba una buena renta de segundos en cabeza de este apartado, pero en el último tramo ha pasado a ser el líder el portugués Armindo Araujo (Mitsubishi). El argentino Gabriel Pozzo (Mitsubishi), único que con Higgins tiene alguna posibilidad en el mundial, se encuentra ahora tercero, pero a 47 segundos del ahora líder. Mañana tercera y definitiva etapa con cuatro tramos distintos que totalizan 56 kms cronometrados. A partir de las 3 de la tarde los coches empezarán a llegar a Sligo y el mundial se encontrará listo para la sentencia que dictará dentro de dos semanas el Wales Rally GB.

WRC:Los dos Citroën claramente destacados

Con Marcus Grönholm y su Ford salidos de la carretera, la incertidumbre por ver quien saldría líder del Rally de Irlanda parece haberse disipado de golpe. Sébastien Loeb (Citroën) va camino en encaramarse holgadamente al primer puesto del WRC, siempre que consiga llegar a la meta en la posición que ocupa al final de esta primera etapa. De todos modos, el merecido liderato del triCampeón del Mundo se está viendo muy bien respaldado por la soberbia carrera de su compañero de equipo, Dani Sordo, autor de una actuación sensacional, guardando en todo momento las espaldas de su jefe de escudería. Que uno de los dos contendientes al título del WRC de 2007 se saliera de la pista en su lucha por destacarse de su rival, siempre era una posibilidad, pero que el aún líder del mundial se accidentara en el tercer tramo de la primera etapa (4º del rally) ha sido sin duda algo precipitado para la propia emoción de la carrera. La estrategia del equipo Citroën Total está saliendo redonda, todo va según lo planeado: Loeb es líder y Sordo segundo, con el resto de rivales ya a casi 1 minuto y medio. Para “Seb”, a partir de ahora será cuestión de aguantar en un rally que se está mostrando realmente difícil, como todo el mundo parecía tener claro.
Tras el aviso dado ayer por Grönholm en la Superespecial de Stormont, Loeb y Sordo salían a por todas y conseguían el primer doblete de Citroën en la especial que abría la jornada, Geevagh 1 (11,48 kms), marcando el español sendos scratch en las dos cronometradas siguientes, en la primera de ellas (Arigna 1, 27,90 kms) con 2,4 segundos por delante de Grönholm y en la segunda (Lough Gill 1, 20,57 kms), con el finlandés ya fuera de carrera, con 2,7 segundos por delante de su compañero de equipo, de manera que al llegar a la asistencia de Sligo, ¡Sordo era el líder de la carrera! Al final, la tercera especial de hoy (cuarta del rally), sería neutralizada a resultas del fuerte golpe del Focus nº 3, que perdía dos ruedas y los pilotos eran trasladados a un hospital para pasar una revisión, siendo dados de alta. Todo el WRC tiene claro que la labor de equipo en Irlanda está siendo –no puede ser de otra forma– una realidad en la que el principal beneficiario en Citroën debe ser el piloto francés, pero el liderato momentáneo del español en una carrera que, como les ocurre a todos los pilotos, descubre, habla muy a las claras sobre su verdadero valor en terreno desconocido. Loeb recuperaba el mando nada más empezar el segundo bucle marcando los dos primeros scratch y dejando que su compañero se adjudicara el tercero, llegando a la asistencia claramente como líder.

Y el resto de pilotos? Lejos, muy lejos. Exceptuando a Grönholm al principio, nadie más se ha inmiscuido entre los Citroën. Cuando la carrera ya estaba completamente bajo control francés, Jari-Matti Latvala ha podido marcar sendos segundos tiempos en el séptimo y noveno tramos de la jornada (ambos tras Loeb), Glenboy (22,25 kms) y Drumshanbo (8,66 kms), respectivamente. Sordo ganaría aún otra especial –su cuarto triunfo del día– en Bencroy (15,44 kms). Con este panorama, la etapa de mañana se presenta como de control férreo por parte de los Citroën C4.

En Producción también es muy destacable la lucha que se registra en la parte alta de la clasificación, donde dos pilotos, Gabriel Pozzo (Mitsubishi) y Mark Higgins (Mitsubishi), tienen que intentar adjudicarse la victoria para llegar a la última prueba del mundial con posibilidades de acceder el título. La batalla en este apartado es realmente bonita en cada carrera y en Irlanda no está siendo menos interesante. Andreas Aigner, Niall McShea y el propio Mark Higgins se adjudicaban las tres primeras especiales, accediendo este último al liderato, que perdía dos tramos más tarde tras el scratch de Armindo Araujo. Sea como fuere, Higgins ha vuelto por sus fueros en un terreno que conoce muy bien, marcando una serie de scratch que le han devuelto al liderato de la categoría.

WRC:Marcus Grönholm el más rápido en Irlanda

Ha habido que madrugar esta mañana.Los pilotos han tenido que madrugar más de lo habitual hoy para completar la sesión de shakedown del Rally de Irlanda, que ha sido recortada en una hora para poder facilitar la logística de trasladar a toca la caravana del rally hasta Belfast, donde esta tarde noche se disputa la primera súper especial. De las cuatro horas que habitualmente dura la sesión de shakedown, hoy estas últimas pruebas previas al inicio de la competición se han alargado desde las 07:00h a las 10:00h en un tramo de 2,87km situado cerca de la localidad de Formoyle, a unos seis kilómetros del parque de asistencia de Sligo. Los pilotos han comentado que el asfalto estaba bastante deslizante en una carretera bastante estrecha, lo que se espera para los tres días de competición que nos esperan en Irlanda. Aunque los coches han iniciado la sesión aún de noche, el sol ha ido apareciendo lentamente en un cielo despejado.
Marcus Grönholm ha sido el más rápido esta mañana con un mejor tiempo de 1'37"3 por delante del Subaru de Chris Atkinson y de su compañero de Ford Mikko Hirvonen.El noruego Andreas Mikkelsen ha sorprendido con el cuarto mejor registro al volante de un Ford Focus, mientras que los Citroën C4 de Sébastien Loeb y Dani Sordo han finalizado a continuación.El Subaru de Petter Solberg ha sido el siguiente, seguido por los británicos Matthew Wilson y Guy Wilks.

WRC:La lucha por el título se reduce

El equipo BP-Ford World Rally Team se enfrenta a los tres últimos fines de semana de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA inmerso en una lucha codo con codo por los títulos de constructores y pilotos.
Se celebrarán dos rallyes en estas tres semanas y el equipo hace el corto viaje hacia el Rally de Irlanda (15 - 18 de noviembre) sabiendo que esta nueva prueba del campeonato podría ser el reto más difícil de las dieciséis carreras del año.
El equipo iniciará la prueba con 34 puntos de ventaja en la clasificación de constructores e intentará lograr su segundo título consecutivo con el Ford Focus RS World Rally Car. Hay 36 puntos en juego, lo que significa que BP-Ford necesita tres puntos para asegurarse el título. La batalla entre pilotos es la más emocionante de los últimos años. Los pilotos de BP-Ford Marcus Grönholm y Timo Rautiainen son líderes con cuatro puntos de ventaja sobre Sébastien Loeb, con solo 20 puntos en juego entre Irlanda y la última prueba de la temporada en Gran Bretaña.
Grönholm ganó el Rally Galway celebrado en Irlanda en febrero como preparación para la prueba WRC, pero el tiempo soleado y seco que se disfrutó ese fin de semana podría ser muy diferente de las condiciones de la próxima semana. "Ese rally nos proporcionó información sobre el tipo de pistas utilizadas en los rallyes en Irlanda" decía el finlandés de 39 años. "Sin embargo, hasta que haga el reconocimiento la próxima semana, no sabré si son muy parecidas. Me han dicho que las pistas serán rápidas pero difíciles de recorrer, con lo que tener las notas tan perfectas como sea posible será muy importante durante el reconocimiento".
"Estoy muy emocionado este final de temporada. Estar en la lucha por los títulos de constructores y pilotos es una muy buena posición y conseguir ganar los dos será la mejor forma de terminar mi carrera. Por supuesto, no será fácil y las cosas cambiar muy rápidamente en este deporte, así que nadie en el equipo da nada por hecho. Quedan dos rallyes y tenemos que ser tan fuertes y profesionales como hemos sido toda la temporada" añadía.
Hirvonen también completó un entrenamiento en Irlanda participando en el Rally Internacional de Cork '20' en septiembre. "Después de lo que ví allí, creo que será el rally más difícil de la temporada" comentaba el finlandés de 27 años. "Nadie sabe como será el tiempo. Podría hacer frío por la noche y una combinación de hielo y carreteras estrechas y con baches sería extremadamente complicada".
"La victoria en Japón fue muy buena para mi confianza. Piloté muy bien durante todo el fin de semana y me siento genial para Irlanda. Quiero ayudar al equipo a ganar el título de constructores y eso me daría la oportunidad de llegar a la última prueba en Gales con la opción de ayudar a Marcus en su lucha por el título de pilotos" concluía.

Ford WRT

CRACH:FRANCISCO BARCO GANA EN HUANCAYO

Piloto iqueño toma la punta del Regional Conduciendo al límite y enfocado en recuperar el tiempo perdido, el iqueño Francisco Barco se impuso categóricamente en el Rally El Tambo, quinta y penúltima fecha del Campeonato Regional de Huancayo.

Con una ventaja de más de cuatro minutos respecto al segundo colocado, Barco trepó a la punta de la temporada y espera así en la fecha definitoria, lograr el Bicampeonato Regional.Cronometrando un tiempo total de 49 minutos, 20 segundos y 8 décimas, Francisco logró el triunfo y así sumar diez puntos más para las clasificaciones. Segundo en Huancayo terminó Roberto Matos con 53m25s3d y tercero Roberto Párraga con 55m01s1d.

“Me siento realmente increíble y feliz. Este triunfo es muy importante para nosotros. Hemos trepado a la punta del Campeonato y todo se define en el próximo Rally. La victoria se la dedico a todo el pueblo huancaíno que como siempre, me ha demostrado su cariño durante todo este fin de semana y por supuesto también al Grupo Aje por su incondicional apoyo”, fueron las primeras palabras de Francisco Barco tras bajarse de su auto en la llegada, mientras su nombre era vitoreado por el público presente.“Hemos tenido un Rally muy duro desde el inicio. En el primer prime se nos rompe la manguera del freno y anduvimos sin frenos en los primeros especiales. Perdimos mucho tiempo y en los siguientes fuimos al límite buscando recuperarle segundos a Nicolás Fuchs y Tito Pardo, quienes iban delante nuestro. Ganamos así el tercer, cuarto y quinto tramo. Nico, que también estuvo caminando fuerte, al final sufrió un accidente y no pudo continuar y Pardo tuvo desperfectos mecánicos. Pero así son las carreras. Nosotros tuvimos problemas al inicio del rally pero pudimos recuperarnos, ellos tuvieron los percances al final”, declaraba Barco a los medios locales, mientras era cargado en hombros por un grupo de simpatizantes.

Con estos resultados, Francisco Barco se coloca en la punta del Regional de Huancayo con 28 unidades al igual que Nicolás Fuchs. Tercero marcha Roberto Pardo con 23. La próxima y definitoria jornada se llevará a cabo en diciembre, con fecha aún por definir.

frirbas.net

CRACH:Tito Panizo presente en el Rally El Tambo

Con el objetivo de seguir sumando puntos en el Campeonato Regional del Automóvil Club de Huancayo (CRACH), el binomio Tito Panizo – Ronald Uribe confirmó su inscripción en el Rally “El Tambo” que se realizará este Domingo 11 de Noviembre en los alrededores de Los Ángeles, Hualahoyo, Cruce Ancalayo y Apacha.

La prueba tendrá un recorrido total de 72.90 Km., de los cuales 51.30 Km. corresponden a 6 Pruebas Especiales sobre superficie de tierra y 21.60 Km. corresponden a Enlaces.“Estamos listos para Huancayo, los problemas ocurridos en Huaura están superados. Hemos hecho una revisión total al Subaru Impreza GT y vamos por los puntos grandes en el Grupo N4 Light. Huancayo siempre nos entregó buenos resultados, esperamos seguir así este fin de semana. Las rutas que utilizaremos son lindas, he corrido varias veces en Huancayo por lo que me siento como en casa”, nos refiere Tito.“Como siempre, un agradecimiento muy especial a Remimedical, Olva Courier, Grupo Klaus Brass, Frenosa, Jomenap S.A.C. Contratistas Mineros y Civiles, My Office, Van Llantas, Kanagawa, Benvenuto Embragues, Fre Wagenmotors de Arequipa y Los Edu’s Hotel de Arequipa por la confianza depositada en el equipo. Quiero agradecer también a mi copiloto Ronald Uribe, a Pedro Cáceres y el equipo mecánico de PC Factory, como también a mi familia por todo su apoyo”, nos menciona Tito.

Un total de 26 pilotos aseguraron su inscripción en el Rally “El Tambo”. En el Grupo N4 Light, además de Tito Panizo, están inscritos: César Cataño, Roberto Párraga y Esteban Raraz.El Domingo 11 de Noviembre de 08:45 a 09:15 hrs. se realizará la Concentración Previa a la Partida en la Municipalidad Distrital de El Tambo. Desde las 09:45 hrs. se realizará la Partida Simbólica en el frontis de la Municipalidad Distrital de El Tambo. Desde las 10:02 hrs. se realizará la partida de la Prueba Especial 1. La Ceremonia de Premiación está prevista para las 14:00 hrs. en la Municipalidad de El Tambo.

CRACH:Pardo en busca de un triunfo

Este domingo once de Noviembre el Automóvil Club de Huancayo organizará el Rally El Tambo, Quinta Fecha del Campeonato Regional, que contará con la participación de veintiséis bólidos, entre los cuales figuran varios pilotos de primer nivel. Entre los que destacan para la competencia de mańana hay que mencionar a Roberto Tito Pardo, ganador de la prueba pasada en Piedra Parada y actual segundo en las clasificaciones del torneo huancaíno. Pardo, con 23 puntos es la escolta de Nicolás Fuchs, quien viene sumando 28 unidades. Estos dos pilotos luchan palmo a palmo el título regional, aunque el actual monarca de la especialidad, Francisco Barco, con 18 unidades, aún tiene posibilidades de meterse en el duelo por la corona 2007. Esta penúltima fecha se muestra sumamente atractiva, ya que, además de la calidad de competidores, las rutas elegidas serán apreciadas por los espectadores. A Pardo no le fue bien en la última fecha anterior del Campeonato Nacional, aunque se sacó el clavo en la Cuarta Fecha del Regional de Huancayo, donde logró una merecida y luchada victoria frente a Fuchs. Estoy con muchas ganas de hacer una buena carrera. El temprano abandono en Huaura me cortó la fuerza que tenía para esa carrera, así que ahora la usaré en el Rally El Tambo para llevarme una victoria, seńaló. Sabemos que no será nada fácil esta carrera, ya que Fuchs está embalado por lo del título nacional y Barco buscará defender con todo su corona ganada el ańo pasado en esta linda tierra. Nosotros haremos nuestra carrera lo mejor que podamos junto a Gianpier Giacchetti y veremos qué pasa.

La jornada tiene un recorrido total de 51.3 kilómetros y cuenta con seis pruebas especiales. El primer sector de 10.1km, corresponde a los especiales 1, 3 y 5, que unirán la localidad de Los Ángeles con Hualahoyo. Por otro lado, los especiales 2, 4 y 6 de 7km de longitud cada uno, se desarrollarán en Cajas. De esta forma los espectadores tendrán la oportunidad de ver gran parte de la carrera.

firbas.com

CRACH:Francisco Barco regresa a su segunda tierra

El piloto iqueño Francisco Barco junto a su navegante Martín Elias, se encuentran listos para tomar parte este domingo once de noviembre de la quinta y penúltima fecha del Campeonato Regional de Huancayo.
El Rally El Tambo, prueba fundamental para las aspiraciones de los pilotos en busca del título de la presente temporada, romperá fuegos desde las 9:45 horas.Francisco Barco, ídolo del pueblo huancaíno y Campeón vigente, Roberto ‘Tito’ Pardo, ganador de la anterior fecha en Piedra Parada y Nicolás Fuchs, actual líder Regional, serán los grandes animadores de esta nueva prueba a realizarse en el Valle del Mantaro.
La jornada, que tiene un recorrido total de 51.3 kilómetros, cuenta con seis pruebas especiales. El primer sector de 10.1km, corresponde a los tramos 1, 3 y 5 y unirá las localidades de Los Ángeles con Hualahoyo. Por otro lado, las etapas 2, 4 y 6 de 7km de longitud, se desarrollará en Cajas.
Habiéndose disputado los cuatro primeros rallies, Nicolás Fuchs se ubica en la punta del Regional con 28 puntos. Segundo marcha Roberto Pardo con 23 y tercero, muy cerca, se encuentra Francisco Barco con 18.

Prensa: Francisco Barco.

Con la presencia de los mejores pilotos nacionales y de los ganadores del Campeonato Nacional de Rally FEPAD 2007, a falta de una fecha – Nicolás Fuchs (Campeón de la Categoría N-4), César Cataño (Campeón de la N-4 Light), Gino Valerga (Campeón T-S), se disputará la 5ta. Fecha del Campeonato CRACH 2007, Rally “El Tambo” – Copa Pilsen Callao.
El Campeonato Regional de Rally 2007 tendrá continuidad el próximo fin de semana por el Circuito del Distrito de El Tambo donde se desarrollará la penúltima fecha del calendario; éste distrito que se extiende en 73,56 Km2. creado por Ley Nº 9847 del 13 de noviembre de 1943, con zonas rurales, propias para hacer turismo por excelencia, donde combina historia, cultura y la belleza de sus paisajes naturales.
En el 2005, fue calificado por CODASUR, como uno de los mejores trazados. Pisos de dura consistencia, caminos amplios, con curvas, subidas y bajadas, badenes propios de un rally. En estos días se viene laborando en 2 turnos con la maquinaría de la Municipalidad de El Tambo, el trazado que servirá de escenario para el Rally.
Presencia de los mejores pilotos Nacionales y Regionales
Nicolás Fuchs y Juan Pedro Cilloniz, son los campeones en la categoría más importante N4; vienen al Valle del Mantaro por otro triunfo más. Al ser entrevistado como Campeón, el respondió “ por ahora pensamos en lo de Huancayo y vamos a ver como nos va, el auto lo estamos dejando a punto para este 11 y esperamos también poder obtener el titulo Regional de Huancayo, para celebrar un poco más … “, enfatizo Nicolás. Al término de la 4ta. Fecha Nicolás Fuchs, va con 28 puntos, Roberto Pardo con 23 puntos y Francisco barco con 18 puntos. Se prevé un gran duelo en esta categoría.
Tito Pardo manifestó “ahora estamos pensando lo que será la definición del título del Campeonato Regional de Huancayo, la cosa esta entre Nicolás Fuchs y yo, vamos a ver que pasa” …
Francisco Barco, quien no pudo estar en la última fecha por falta de repuestos, puntualizó, “Estamos felices de volver a Huancayo, la que considero mi segundo hogar, siempre la gente me trata con mucho cariño y es un honor ser su actual campeón. Esto me motiva más para poder lograr este año, mi segundo título”…
Tito Matos, a bordo de su Subaru Impreza, después de cumplir una buena actuación en Caminos del Inca, retorna a las rutas del Valle del Mantaro.
El piloto huancaíno César Cataño, viene a correr al Rally El Tambo, en su calidad de actual Campeón de esta categoría N4 Light Nacional, a bordo de su Mitsubishi Evo VI, antes de enrumbar al Rally Atlántico, última fecha CODASUR en Punta del Este, Uruguay.
Al término de la 4ta. Fecha Roberto Párraga, va con 28 puntos, Víctor Baldeón con 16 puntos y Tito Panizo con 13 puntos.
Roberto Párraga, actual líder en esta categoría, pone a punto su Mitsubishi Evo IV; también confirmaron su participación Víctor Baldeón, Tito Panizo y Esteban Raraz.


Gino Valerga, afirmo “me siento muy contento de ganar la categoría de la manera como la obtuvimos, lideramos el rally de punta a punta y nos quedamos con todos los primes, que se disputaron. El saldo es positivo y me siento muy satisfecho con el rendimiento obtenido, además estoy tranquilo con la performance del Mazda 3, el cual es un carro formidable, que nunca me presento problema….”. Retorna a Huancayo como Campeón Nacional de Rally 2007 y se da por hecho un gran duelo con el actual líder del Campeonato Regional, Ian Sierlecki, muy de cerca le siguen Esaú Arias, Luis Lanfranco, William Yangali, en esta categoría se confirmo la presencia de Alfredo Jhusey en un Honda quien en anteriores rallys participo con su tubular realizando un gran espectáculo para los aficionados.
En la s1600 José Pataro, actual líder con 44 puntos, Marino Correa, Joé Zagal, Miguel Fabián, Arturo Arrieta, Simón Yangali, José Guzmán, Walter Peña, Max Vivas, serán los pilotos que lucharán segundo a segundo para alzarse con el triunfo, en está categoría de la Super 1600.

RALLY NACIONAL:El nuevo Campeón Nacional

Matemáticamente Nicolás Fuchs y Juan Pedro Cilloniz son los campeones en la categoría N4 del Campeonato Nacional de Rally, es decir la categoría más grande y más luchada a lo largo del ańo.
Para la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo (FEPAD), esto también es conocido, pero ellos no pueden darle el nombre de campeón a Fuchs hasta que el torneo no se termine, es decir hasta que llegue el dos de diciembre y la carrera de Arequipa. Así lo afirma el secretario de la FEPAD, Marco Duran.
Nosotros también sabemos que Fuchs es el ganador de la N4, los números así lo dicen pero no podemos pronunciarnos porque el torneo aún no culmina. Lo único que podemos decir es que ya tenemos planeado la fecha para premiar a todos los campeones de 2007, puede ser en quincena de enero de 2008, aseguró Marco Duran.
Quien por otro lado lamentó que algunos pilotos estén pensando en no correr en Arequipa. Espero que los pilotos se animen a correr en Arequipa, ya sabemos que no se disputa nada, pero espero que piensen en la afición que existe en esa ciudad, finalizó Duran. Por otro lado el campeón matemático, digámosle así, Nicolás Fuchs prefiere no abrir ninguna botella y rociar en chorros su contenido por todo su cuerpo, él prefiere ser campeón oficial y solo aguarda. Los números dicen que soy campeón y no voy a ocultar que lo sabemos, pero preferimos que se haga oficial, por ahora estoy pensando en ir a Arequipa, algo que se puede evitar dependiendo de quienes competirán con nosotros, manifestó Nico.
Finalmente y si todo sale bien la dupla Fuchs- Cilloniz podrían obtener otro título, se trata del regional de Huancayo donde andan primeros con 38 y este domingo 11 se disputarán la penúltima fecha y de ganar allí estarían pensando en agarrar su segunda copa del ańo. Por ahora pensamos en lo de Huancayo y vamos a ver como nos va, el auto lo estamos dejando a puntos para este 11 y esperamos también poder obtener el titulo del regional de Huancayo para celebras un poco mas, finalizo Fuchs.


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