RALLY SUDAMERICANO:Se presento el “RALLY REGIÓN JUNÍN”

El Automóvil Club de Huancayo (ACH), La Federación Peruana de Automovilismo Deportivo (FEPAD), y El Gobierno Regional de Junín realizaron la presentación oficial del “RALLY REGIÓN JUNÍN”, el cual se llevará a cabo del 02 al 05 de Agosto y corresponde a la quinta fecha del calendario del Campeonato Sudamericano de Rally 2007 y 7ma. Fecha del Campeonato Nacional de Rally FEPAD, Copa Pilsen Callao.
La conferencia de prensa se llevó a cabo este mediodía en la sede central Club Huancayo en Lima.
El Gobierno Regional de Junín estuvo representado por el Gerente General, Ing. Jorge Carrasco, El Presidente de la FEPAD; Dr. Luis Fischer, Por el ACH el Dr. Marco Durán: Acompañaron de la mesa. El piloto Paraguayo Víctor Galeano; El Sr Pablo Fernández Representante de la Marca Pilsen Callao y Auspiciador Oficial.

Cabe destacar la presencia de los Alcaldes provinciales de Huancayo Arq. Freddy Arana y de Concepción Dr. Luís Berrios.
Se dio Inicio a la Conferencia a las 12.30 hrs. del día, con palabras de Bienvenida, del Dr. Luis Fischer, quien dio a conocer la importancia del Rally CODASUR 2007, y Campeonato Nacional de Rally.

A su turno el Gerente del Gobierno Regional, Ing. Jorge Carrasco, dio a conocer la importancia de este rally, en el aspecto de la Promoción Turística y la Dinamización de la Economía en la Región, razón por lo que hemos estrechado lazos de trabajo en forma conjunta con la organización del ACH.
Por su parte el piloto Internacional de Paraguay, Víctor Galeano, actual líder de la categoría N4, sostuvo en su segunda presentación en tierras peruanas, “ es muy grato correr en las rutas del Valle del Mantaro, por sus características de manejo técnico y un paisaje hermoso, tengo muchos recuerdos de mi primera visita, y espero ganar en mi categoría y el absoluto”.

El Dr. Marco Durán, Presidente del Automóvil Club Huancayo, dio a conocer las características del Rally, las nuevas rutas y la novedad del Super Prime; Trabajo realizado por la organización, la construcción demás de 46 km. de rutas nuevas y el mantenimiento de 26 km., El día Jueves se iniciará el rally con el Shakedown en Piedra Parada, Concepción. El día viernes el Show Espectáculo y Partida Simbólica en la Plaza Constitución, a partir de las 18:00 hrs., La Primera Etapa se correrá el 55% del total de la prueba ; La Segunda Etapa, se correrán el 45 % y Total 170 Km. La Fiesta esta asegurada con la presencia de mas de 15 pilotos Internacionales y mas de 40 pilotos Nacionales.

Destaco la presencia del piloto Italo-Argentino Cristian Confetty, de Ecuador La Familia Cuenca de Brasil y de Bolivia entre otros.
También dio a conocer que hasta el momento tenemos más de 50 tripulaciones, y el cierre de inscripciones vence el día martes a las 12:00 de la noche.
Estuvieron presentes los connotados pilotos Ramón Ferreyros, quien abrirá la ruta con el carro 0, de la marca Hyundai, y el carismático piloto “Tito” Pardo.

Prensa ACH

RALLY SUDAMERICANO:Comisarios Codasur-Fepad

La Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana - CODASUR, designó a los Comisarios Responsables de la 5ta Fecha del Campeonato de Rally CODASUR 2007, ellos arribarán los próximos días a nuestro Valle del Mantaro. De igual manera la FEPAD dió la autorización N° 013 FEPAD-R-ACH-2007 y designó a los Comisarios responsables de la 7ma fecha del Campeonato Nacional de Rally Peruano.

CONFEDERACION DEPORTIVA AUTOMOVILISTICA SUDAMERICANA - CODASUR

Comisarios Deportivos Codasur
-Armando Paraviccini
-Adolfo Zeigner

Encargado de Seguridad Codasur
-Andrés Castelo

Encargado de Cómputos Codasur
-Hugo Gavilán

FEDERACIÓN PERUANA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO - FEPAD

Habiéndose aprobado en la Comisión de Carrera el Reglamento Particular de la 7ma fecha del Campeonato Nacional de Rally FEPAD, programada para los días 4 y 5 de Agosto del 2007, este Federación autoriza la realización de la misma en la fecha y escenario previsto; correspondiéndoles el Número de Autorización: 013-FEPAD-R-ACH-2007.La FEPAD nombra como sus Comisarios Deportivos y Técnico a los siguientes señores:
Oscar Gonzáles Cama (Comisario Deportivo)
José Villacorta Román (Comisario Deportivo)
Roberto Gálvez Gianino (Comisario Técnico)

RALLY SUDAMERICANO:Pilotos Ecuatorianos en el rally Valle del Mantaro

Con la inscripción de Edisson Garzón (Evo V) Ecuador tendrá tres representantes en la próxima salida del Sudamericano de Rally a realizarse del 3 al 5 de Agosto en la localidad de Huancayo – Perú a Edisson se suman Rubén Cuenca (subaru WRX) y Eduardo Zambonino Jr. (volkswagen GOLF) quienes se encuentran listos para su viaje hasta nuestro país.
El piloto del mitsubishi EVO V Edisson Garzón estará acompañado por Marco Miranda quien cuenta con una gran experiencia como copiloto, mientras que Edisson tendrá un duro reto al ser esta su primera participación internacional en la categoría superior.
Este medio pudo confirmar que el piloto de Cotopaxi Eduardo Zambonio Jr. estará presente en la 5ta. fecha del Campeonato Sudamericano de Rally a realzarse en Huancayo – Perú, con esto tendremos dos tripulaciones ecuatorianas representándonos en esta competencia internacional.
Eduardo competirá a bordo de su volskwagen Golf de la categoría 2.000 c.c. acompañado de Daniel Villalba, actualmente la dupla ecuatoriana ya consta en la nomina de pilotos que disputaran este rally.
Tanto para Eduardo y Daniel esta será su primera participación internacional en un rally de esta importancia para lo cual han planificado su viaje este próximo día lunes, cabe resaltar la juventud de esta dupla quienes han conquistado títulos en su categoría tanto nacionales como provinciales actualmente se encuentran disputando la categoría 2.000 c.c. en el Campeonato Regional de Rallies.
Con esta participación tenemos a Rubén Cuenca (subaru WRX) y Eduardo Zambonino como nuestros representante al Sudamericano de Rallies, el mismo que se desarrollara del 3 al 5 de Agosto.
nternacional, en los próximos días tendremos mayor información sobre las novedades del equipo ecuatoriano.

RALLY NACIONAL:la fiesta que se viene

A poco más de una semana del inicio del Rally Sudamericano de Huancayo, Región Junio 2007, se, conversó con Arturo Durán, encargado de la seguridad general de la prueba, y nos da a conocer aquéllas novedades que se vivirán en esos tres días en la cual todo el Perú automovilístico, y parte del continente, estarán de fiesta. El viernes tres de agosto, la quinta fecha del calendario Codasur, tendrá su partida simbólica en la plaza de Armas de Huancayo. Tal como lo aclaró Arturo Durán el espectáculo comenzará a las 20 horas, y contará con seis pantallas gigantes, estratégicamente ubicados, para que todos los aficionado, desde el lugar donde estén ubicados, no se pierdan el paso de sus pilotos favoritos, esto gracias a Pilsen Callao El campeón 2006 del Rally Chileno, en la categoría N3, Ramón Ferreyros, será el que aperture la rampa promocional con el auto cero. Con respecto este punto, Durán no descarta la posibilidad que Ferreyros esté utilizando como auto cero durante el rally, el Hyundai (Tiburón Amarillo), con el que actualmente viene liderando el campeonato mapocho. En el primer día de competencia, el acceso para que el público observe los especiales se hará desde muy temprano, puesto que la organización cerrará las rutas dos horas antes del inicio del primer tramo (9 horas). La misma mecánica se aplicará para los especiales del domingo. El primer tramo del sábado, Apata, tendrá un 30 por ciento de zonas nuevas, mientras que el segundo, Cepasc, se conserva igual con respecto al Presudamericano que se corrió en junio pasado. El prime de Quilcas, es íntegramente nuevo. Estos tres tramos se repetirán una vez. El séptimo y octavo tramo, que es el Súper Especial de Huanchar, Durán enfatizó que se le ha hecho una serie de mejoras. En algunas zonas del Súper Prime se le ha puesto ripio junto con base de petróleo y aceite quemado. Con el mantenimiento diario que se le viene brindando, Durán no duda que en los días de competencia, Huanchar muestre una condición optima. Los siguientes 8 especiales del Domingo, presenta las siguientes características. El noveno, Sicaya, es totalmente nuevo. El décimo, Huayao, que se estrenó en el Presudamericano, es considerado con sus saltos curvas y contra curvas, el más técnico del Rally. El undécimo, Manzanares, es el mismo del ańo pasado. Al igual que el sábado, estos especiales también se repetirán una vez. El Rally concluirá con el Súper Prime, que será a su vez el décimo quinto y décimo sexto especial. El ingreso para el Súper Prime del sábado y domingo tendrá un costo de diez soles por día. Sin embargo Duran ańadió que el publico también podrá apreciar los dos días de Súper especial por el costo de quince soles. A partir del 28 de julio se pondrá a la venta las entradas tanto en Huancayo como en Lima. Con respecto a la seguridad que tendrá el Rally, el Automóvil Club de Huancayo contará, gracias a la gestión de la Región de Junín, con efectivos policiales, bomberos y ambulancias. Un dato a agregar es que con los 3200 msnm, el Rally Región Junín es el de mayor altitud dentro de las fechas del Codasur.

perurally.com

INTERNACIONALES:Fuchs en Chile

El puntero de la categoría N4 del vecino país, Nicolás Fuchs, disputará las fechas que restan del Rally Mobil, donde debutará en Talca a bordo del Mitsubishi EVO VIII que ocupó Eliseo Salazar hasta la carrera de Antofagasta.

El Rally Mobil se internacionaliza cada día más. Al ex campeón del mundo Gabriel Pozzo y al peruano Ramón Ferreyros, líder de la categoría N3 de la competencia nacional, ahora se suma el piloto de 25 años, Nicolás Fuchs, quien lidera la N4 en Perú. El interés del piloto por incorporarse al Rally Mobil “nace por las recomendaciones de Ramón Ferreyros, quien me convenció de que los trazados son muy lindos y técnicos, además de contar con una organización de lujo, cosa que no veo en mi país”, aseguró el peruano. Sobre el nivel que hay en Chile, Fuchs no escatimó en elogios para Jorge Martínez Jr, quien lidera la categoría en el Rally Mobil. “Me han contado que el penquista anda muy rápido, y que es muy bueno en la serie, sin embargo no conozco mucho de la competencia chilena, por lo que no sabría decir en que nivel estoy respecto a ellos”, comentó el líder peruano. El piloto del Rimac afirmó que estos meses serán de prueba en la competencia para ver si se incorpora de lleno en la próxima temporada. “Primero veré como me siento en estos caminos, y si es que el auto me acompaña, ya que el EVO VIII que ocuparé ya está muy recorrido y podría estar en baja” afirmó Fuchs, quien además agregó que “hay que ver si una marca se interesa en mí” concluyó.
Este piloto, que debutó el 2005, ya tiene un vasto currículum deportivo. Entre sus pergaminos destaca haber ganado la fecha pre sudamericana del rally Pilsen Callao(2007), el Rally Presidente de la República (2007) y la carrera válida por la cuarta fecha del campeonato peruano (2007). El año 2006 ganó cuatro fechas del rally de su país.


rallymobil.cl

RALLY NACIONAL:Se decreto la victoria de Jochamowitz

Ernesto Jochamowitz resultó ganador del discutido Rally Ocucaje, luego de conocerse el fallo de las autoridades del Club de Automóviles Tubulares de Ica y de la Federación Peruana de Automovilismo, tras los incidentes registrados en la carrera el pasado sábado, siendo suspendido al término del segundo especial. Transcurridas las 48 horas que tuvieron las autoridades para deliberar, a Jochamowitz se le asignó un crono de 23 minutos y 43 segundos, superando por cuatro segundos y ocho décimas a Nicolás Fuchs. Por su parte a Raúl Orlandini, se le otorgó el mismo tiempo que hizo Fabrizio Pettinari en el segundo tramo (12:55.8), haciendo un total de 24 minutos y 8 segundos. Como se recuerda al popular Mono no se le registró su tiempo en el segundo especial, situación que originó todo un debate en el tema de los tiempos y puntos ha asignar.

Debido a que se corrió el 33% de la carrera, el reglamento dicta que se debe de otorgar la mitad de los puntos. Por tal motivo Ernesto Jochamowitz recibe 5 puntos, Nicolás Fuchs 4, Raúl Orlandini 3, Fabrizio Pettinari 3 y Francisco Barco 2. Con esto Jochamowitz pasa nuevamente a liderar la N4 con 39 puntos, superando por uno a Nicolás Fuchs, mientras que Orlandini sigue firme en el tercer lugar con 33 unidades. En la Súper 1600 el ganador fue Sandro Pestana con 28 minutos y 4 segundos. Cesar Catańo se llevaría una nueva victoria en la N4 Light, mientras que Gino Valerga, prácticamente con el titulo de campeón en la Turismo Superior, suma ahora 51 puntos a falta de tres fechas.

crédito fotográfico: perurally.com

RALLY NACIONAL:Descepcionable

"Apena alejar la competencia de la ciudad, pero hemos priorizado el tema seguridad. Los tradicionales especiales de Los Aquijes, Tacama y Los Pobres, cruzan centros poblados y con ello el riesgo aumenta. Las zonas escogidas en esta oportunidad son absolutamente eriazas y no se atraviesan zonas pobladas. Estamos trabajando por una seguridad óptima y en una superficie para no maltratar los coches de competencia"
Bruno Alecchi-Automóvil Club de Tubulares
Esas fueron las palabras del presidente del CAT semanas antes de que se realice este tan esperado rally.
Los continuos cambios de fecha, las observaciones negativas que generó y la suspensión definitiva al termino del segundo especial del Rally Ocucaje 2007, hizo recordar hoy aquella frase tan conocida pero cierta a la vez: Lo que mal empieza, mal acaba. Efectivamente. La sexta fecha del Nacional de Rally, que se iba a plasmar en la cálidas tierras de Ocucaje se vio truncado por la falta de seguridad, escasa organización, y las malas condiciones que ofrecía la ruta.

Ica, conocida por ser zona casi desértica, nos recibía desde muy temprano con aquella sensación de frío que calaba hasta los huesos. Un cielo nublado, cuyo astro rey demoraba en aparecer, quizás presagiaba lo que sucedería más tarde. Minutos antes de empezar la carrera, los pilotos, concentrados en el Hotel de Ocucaje, ponían los últimos detalles a sus respetivas máquinas. Mientras unos charlaban y otros departían sonrisas, el sentir de los participantes giraba hacia el mal estado de la ruta. En el reconociendo reglamentario, dado en los días previos, los pilotos seńalaban que la ruta ya se venía deteriorando. Casa Vieja y Ocucaje, los dos únicos tramos de 16 y 22 kilómetros respectivamente, eran especiales muy rápidos, y cuyo compuesto arenoso, mostraba que no resistiría las tres pasadas programadas en el día de la competencia.

HABLAN LOS QUE MÁS SABEN

Ernesto Jochamowitz.-"Es imposible correr así, es muy rápido y peligroso y aparte que ya esta deteriorada la ruta, no se puede ver" sentenció.

Nicolás Fuchs .-"Es peligroso. Definitivamente es excesivamente rápido, además en el primer especial me quede sin frenos cuando a iba a 200 por hora. Casi me mato seńaló.

Quien puso el dedo en la yaga y el principal protagonista de una futura polémica fue Raúl Orlandini junto a su copiloto Ive Bromberg Es muy difícil correr con una ruta así en tan malas condiciones. Ahora, terminando el segundo especial no me tomaron mi tiempo y no se como he quedado en la carrera . Por su parte Bromberg confesó En todos mis ańos que llevo en esto nunca sentí tan miedo com ahora. Llegó un momento en que me perdí porque no se veía nada de la ruta.

LA HISTORIA

Se había desarrollado dos especiales de la prueba, por lo que se superaba el 30 por ciento que pide el reglamento para que se otorgue la mitad de los puntos. Sin embargo aparecía un serio problema: a Raúl Orlandini, no se le había asignado su tiempo a la llegada del segundo tramo. żSe le pondría el mejor tiempo de Fuchs que fue 11.45 o de Francisco Barco 16.48? Si sucedía lo primero el Mono era el ganador de la carrera y si ocurría lo segundo no recibía ningún punto. El debate comenzó. El reglamento, una y otra vez revisado, no daba aquella luz que guíe el camino. Durante casi tres horas hubo deliberaciones de todo tipo y de todo calibre entre director de prueba, comisario de la fepad y pilotos. Simplemente no se sabia que hacer.

A las 14:01 horas, a puertas cerradas, se convocó a una reunión de pilotos. La reunión duró exactamente 15 minutos y sirvió para anunciar lo siguiente: por los escasos argumentos que hay para determinar a un ganador, la Fepad evaluará la situación y dentro de 48 horas lanzará el veredicto final, para lo cual analizará los videos de Nicolás Fuchs, Ernesto Jochamowitz y Francisco Barco. żY Orlandini? Al parecer su cámara dentro de su auto no habría grabado. Así terminó el Rally Ocucaje 2007.

CODASUR:VICTOR GALEANO ACTUAL PUNTERO N4 CODASUR EN EL RALLY REGION JUNIN - PILSEN CALLAO

El campeón paraguayo, Víctor Galeano, estará presente en el Rally Región Junín Pilsen Callao, a bordo de un Mitsubishi Evo IX.
Galeano, participó en la 1ra. Edición Internacional del Rally Valle del Mantaro CODASUR 2005, ubicándose en el cuarto lugar, luego de una primera etapa espectacular, donde demostró su real valía, para la segunda etapa por fallas mecánicas no pudo consolidar el triunfo.
Actualmente es líder del Campeonato CODASUR, en la categoría N4, ya que obtuvo el primer puesto en el Rally de Erechim (Brasil) y en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia).
Víctor Galeano, llegará al Rally Región Junín, con una ventaja de 5 puntos sobre Cristian Confetti y a 15 de Rubén Cuenca, por lo que se prevé una prueba espectacular en nuestro Valle del Mantaro.
La 5ta. Fecha del Campeonato Sudamericano CODASUR y 7ma. Fecha del Campeonato Nacional FEPAD – “Copa Pilsen Callao”, se realizará del 02 al 05 de agosto, en el majestuoso Valle del Mantaro.

CODASUR:Ricardo Dasso seguro de triunfar en el rally Región Junín

Nuestro crédito nacional Ricardo Dasso Leguía, se sumo a la lista de inscritos del Rally Región Junín - Pilsen Callao, en la categoría A8. Después de participar en el Rally Mundial de Argentina, espera triunfar en Huancayo y de esta forma seguir festejando sus 25 ańos de piloto profesional. Para Ricardo Dasso, en nuestra ciudad el pódium no le es ajeno, ya que ha ganado el Rally Valle del Mantaro en el ańo 2004, en el marco del Campeonato Nacional, luego en la Primera Edición Internacional del Rally CODASUR 2005 en nuestro país, se ubico en el segundo lugar en la categoría A8, el ańo pasado en el Rally Valle del Mantaro logró colocarse en el tercer de la A8, después de Juan Pablo Raéis y Ricardo Trivińo. En su participación por el Campeonato CODASUR 2006, se ubicó en 5to. lugar en el Rally de Santa Cruz (Bolivia), en el mismo puesto en el Rally La Vuelta a La Manzana (Argentina) y 3er. Lugar en el Rally Mobil, de Santiago de Chile. Ricardo Dasso no sólo participa como activo piloto profesional, sino también es forjador de los mejores pilotos de la actualidad, ya que es instructor de manejo deportivo, y su evaluación es básica para la obtención de la licencia FIA. En el Rally Región Junín - Pilsen Callao, nuestro representante peruano, estará acompańado de Roberto Noel, a bordo de su Subaru WRX Sti.

achperu.com

CODASUR:Rubén Cuenca en el rally Valle del Mantaro

El campeón absoluto del Campeonato Ecuatoriano de Rally 2006, Rubén Cuenca, estará presente en las rutas del Valle del Mantaro, por la 5ta. Fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Región Junín - CODASUR - PILSEN CALLAO. Como se recordará el representante de Loja, Rubén Cuenca, en su primera participación en Huancayo, estuvo como navegante de su hermano Fabrizio, en el Rally Valle del Mantaro 2005, ubicándose en el tercer lugar en la N4. Luego estuvo en el Rally Huancayo 2006, fecha del Campeonato Nacional FEPAD, donde demostró un excelente manejo a bordo del Subaru Impreza preparado por el Team Loja Car. Este ańo, ya como piloto, ha logrado destacada participación en los Rally de Encarnación (Paraguay), Erechim (Brasil) y Santa Cruz (Bolivia), pruebas validas por el Campeonato Sudamericano. Ahora en nuestro Valle del Mantaro, en compańía de Adolfo Espinoza, esperan demostrar el por que están ubicados en un lugar expectante en el categoría N4 por el Campeonato CODASUR. Ganador en dos oportunidades de la Vuelta al Ecuador, el campeón ecuatoriano, manifestó que en Huancayo siempre estuvo en el pódium de ganadores, por lo que esta vez no será la excepción.

achperu.com

CODASUR:

CODASUR:Marco Bulacia por el podium en el Rally Region Junin Codasur Pilsen Callao

El Campeón boliviano de Rally 2006, Marco Bulacia Barba, estará representando al hermano país sureńo en la 5ta. Fecha del Campeonato Sudamericano, Rally Región Junín Pilsen Callao a desarrollarse en la ciudad de Huancayo del 02 al 05 de agosto. Marco Bulacia apareció en el rally boliviano en el 2002, en la categoría 1600.Dentro de sus logros importantes es haber ganado las pruebas más importantes del calendario de Bolivia, como el Gran Premio Integración del Oriente y el Rally Sudamericano de Santa Cruz de la Sierra, entre otros. Ubicado en el 2007 en el segundo lugar del campeonato CODASUR, en la categoría A8, Bulacia espera lograr el triunfo en nuestro país a bordo de su Mitsubishi Evo IX. El piloto cruceńo al inicio de la temporada del Campeonato CODASUR, en el Rally Rio Ceballos (Argentina), se ubicó en el primer lugar, luego en la ciudad de Encarnación (Paraguay), se situó en el tercer lugar y repitió la misma ubicación en el Rally de Erechim (Brasil), en su patria en la fecha de Santa Cruz, tuvo mala fortuna ya que abandonó al inicio del rally. En el Rally Región Junín Pilsen Callao, el actual campeón boliviano, estará acompańado de su inseparable navegante Abel Salazar.

achperu.com

WRC:Suzuki: van por Gronhölm y Atkinson?

Si bien faltan aún, poco mas de tres meses para el debut absoluto del Suzuki Sport WRC en el Campeonato del Mundo en el evento de Córcega, fuertes rumores indican que el nuevo equipo apuntó nada menos que a Marcus Gronholm y Chris Atkinson como sus posibles pilotos para afrontar la temporada 2008.

El proyecto de Suzuki para su ingreso al mundial de rally con el modelo “SX4 WRC” marcha dentro de los parámetros programados por el francés Michel Nandan, Ingeniero y Jefe de los desarrollos de la unidad que por estos días solo es manejada en distintos test por Nicolás Bernardi y Francois Duval

Nandan fue responsable años atrás de los programas de competición de Peugeot en el WRC con los modelos 206 y 307, habiendo reportado antes en el Toyota Team Europe. La finalización del contrato que liga a Marcus Gronholm con Ford a fines de temporada, sería el punto de partida para que el dos veces campeón del mundo, transfiriera toda su experiencia al nuevo equipo Suzuki Sport, y así se lo hicieron saber al finlandés que aún no resolvió su futuro inmediato.

Por otra parte, también se conoció en los últimos días, que el nuevo equipo Suzuki, también intentará contratar a Chris Atkinson, hoy en el equipo oficial Subaru, pero con antecedentes con la marca japonesa en la temporada 2002 cuando manejaba el modelo Swift en el campeonato de oceanía.

Por ahora, la posible llegada de Gronholm y Atkinson a fichar por Suzuki para 2008, es un rumor que cada día que pasa cobra mas fuerza, mientras tanto, desde la base de la factoría en las afueras de Paris, el “SX4 WR” continúa con su desarrollo y manejado por ahora, por los tester Bernardi y Duval. Serán ellos los pilotos para Córcega y Gales este 2007?


CORTESIA: rallynoticias.com

RALLY CHILENO:Nadie lo puede detener

Tras haber finalizado la Segunda etapa del rally de La Serena, nuestro compatriota Ramón Ferreyros, al volante de su Hyundai Coupe FL Step II, logró alzar el trofeo que lo reconoce como el ganador en la categoría N3. Con este triunfo Ferreyros suma su cuarta victoria consecutiva y va firme rumbo al campeonato. Ferreyros cronometro un total de 1 hora, 56 minutos, 06 segundos y 7 décimas mientras que Cristóbal Vidaurre, quien consiguió el segundo puesto registro 1 hora, 56 minutos, 31 segundos y 5 decimas, lo que deja entrever lo ardua que fue la pugna por conseguir la victoria en esta segunda etapa del Rally de La Serena. Al finalizar la carrera Ramón manifestó: Estamos muy contentos con el triunfo obtenido, este ha sido un rally muy duro, los caminos eran muy técnicos y demandaban total concentración. Los trazados obligaron a exigir al máximo al Hyundai y una vez más nuestro vehículo se comporto de forma espectacular. Ferreyros se dio tiempo para reconocer el gran trabajo que realiza el equipo Gildemeister en lo referente a la preparación del Tiburón Amarillo. El trabajo realizado por el equipo es fundamental, es gracias a ellos que podemos concentrarnos en ir lo más rápido posible sin preocuparnos por nada más. Sentenció Ramón. Cabe resaltar que en esta segunda etapa del rally de La Serena, Ramón sufrió una pinchada de neumático en el séptimo especial sin embargo gracias a su excelente performance supo reponerse para finalizar la jornada con el primer puesto de su categoría. Por otra parte el ex campeón de Rally mundial Gabriel Pozzo, tuvo que abandonar por problemas en el motor de su vehículo. Concluida así la cuarta fecha del Rally Chileno y a falta de treso fechas por disputarse, el peruano Ramón Ferreyros se perfila como el favorito para repetir la corona alcanzada en el 2006 como campeón de la categoría N3, ya que hasta el momento ha conseguido ganar las cuatro fechas iniciales y además de ser el puntero indiscutible dentro de su categoría posee una cómoda ventaja sobre sus perseguidores.

www.ramon-ferreyros.com

RALLY CHILENO:La punta en la N3 tiene dueńo y es peruano

Habiéndose disputado una dura jornada del Rally Chileno encontramos que nuestro compatriota, Ramón Ferreyros hizo gala de toda su experiencia y habilidad, demostrando porque es el puntero de la categoría N3 del rally chileno en donde ha conseguido imponerse en 3 de los cinco primes disputados, alargando así la diferencia de puntos con el segundo puesto, su compańero de equipo en Hyundai, Ramón Ibarra. En el inicio del primer trazado, los pilotos tuvieron que retrazar su partida debido a que el piloto de la categoría N2 José Antonio Lens volcó su carro, lo cual forzó a asignársele un mismo tiempo a todos los competidores. El segundo trazado se lo adjudico el piloto de Rally Mundial Gabriel Pozzo, sin embargo Ramón a bordo de su Hyundai Coupe respondió fuerte y se adueńo de los siguientes 3 trazados de manera contundente. Concluida la primera etapa de la competencia Ferreyros manifestó: esta es la primera vez que corro en la serena, sin embargo el buen desempeńo del Hyundai me permitió concentrarme a plenitud en los caminos, ya que una vez más y como ya es costumbre el carro no nos dio ningún problema. Mańana tenemos 5 especiales por delante, los cuales serán de suma importancia de cara a la obtención del bicampeonato. En lo que queda de competencia Ramón tendrá imponer su categoría para consolidar su camino al bicampeonato del rally chileno, todo esto sin dejar de pisar a fondo y mantener la ventaja de 22,5 segundos que tiene sobre el argentino y ex campeón mundial de rally Gabriel Pozo, quien desea por todos los medios recortar la ventaja que nuestro compatriota le lleva. El día de mańana, (hoy) a las 9:30 de Chile, 10:30 de la mańana peruana se estarán llevando a cabo los 6 últimos primes a disputarse en La Serena, los cuales harán un total de 70,2km de camino por disputarse y en donde Ramón luchara por mantener la ventaja que le lleva al segundo lugar de la competencia Gabriel Pozzo y al tercero Ramón Ibarra.

NACIONAL:Ya se inicio las inscripciones para Rally Valle del Mantaro

El lunes 02 de julio a partir de las 9:00 de la mañana en las instalaciones del Automóvil Club Huancayo y Federación Peruana de Automovilismo (FEPAD), se inician las inscripciones para el Rally Sudamericano 2007.
Se esta forma se da inicio al programa del Rally “Región Junín” CODASUR 2007, prueba valida por la 5ta. Fecha del Campeonato Sudamericano, 7ma. Del Campeonato Nacional y 2da. Fecha del CRACH, que se realizará del 02 al 05 de agosto.Por tercer año consecutivo Huancayo recibirá a Sudamérica, para la realización del rally Sudamericano, debido a la buena organización y la acogedora estadía que brinda el Valle del Mantaro a los visitantes extranjeros y nacionales.
Se tiene confirmada la participación de las mejores tripulaciones sudamericanas que vienen disputando el Campeonato CODASUR, entre ellos el Campeón del 2006, el piloto argentino, Roberto Sánchez, Rauly Martínez, Pablo Maranzana, el campeón brasileño Pablo Nobre, el campeón centroamericano, Ricardo Triviño, así mismo los pilotos peruanos, Neto Jochamowitz, Nicolás Fuchs, Raúl Orlandini, Tito Pardo, Francisco Barco, Álvaro Brandes, que luchan por la hegemonía del Campeonato Nacional.Se prevé la participación de 20 tripulaciones extranjeras y 40 nacionales. La organización para esta fecha internacional presentará en esta oportunidad cuatro espectaculares tramos nuevos en relación al rally del año 2006, que convertirá a Junín, en la Capital del Rally Sudamericano.El cierre de inscripciones se efectuará el martes 31 de julio a las 22:00 hrs.

rallynoticias.blogspot.com

CODASUR:Sánchez imbatible

Ganando nueve de los diez especiales disputados hoy, Roberto Sánchez junto a Edgardo Galindo se llevó la victoria del Rally Santa Cruz de la Sierra, por la cuarta fecha del Campeonato Codasur. Haciendo un crono de 1 hora y 46 minutos, el piloto tucumano mostró una amplia superioridad tanto en la etapa de ayer como en la de hoy, afianzándose aun más en el liderato de la general luego de las deserciones del Raúl Martínez y del local Luís Barbery. Ante este cambio de panorama, Cesar Catańo, acompańado de José Luís Tommasinni tomaba la posta del segundo lugar de la A8. Aún con la ventaja que existía entre Sánchez y Catańo, el argentino jamás renunció a su estilo de seguir al frente en los especiales de hoy. Con este resultado Sánchez acumula 48 puntos en la categoría máxima, dejando a Marco Bulacia y Raúl Martínez con 37 y 18 respectivamente.

El tercer lugar de Tito

Luego de terminar la etapa anterior tercero en la general y segundo en la N4 (a dos minutos y medio del paraguayo Víctor Galeano) Roberto Tito pardo cerró su participación en tierras bolivianas al culminar tercero en su clase y cuarto en el cómputo absoluto. Al lado de Juan Pedro Cilloniz, el piloto de Pilsen Callao, Visión Center y Frenosa estampó 1 hora 51 minutos y 26 segundos, a cinco minutos del líder Galeano y a 40 segundos del argentino Cristian Confetti. A diferencia de los especiales del sábado, los de hoy se presentaban más duros y trabados, acorde al estilo del piloto peruano. Sin embargo el manejo de Cristian Confetti, a bordo del Subaru Impreza, fue casi soberbio. Desde el inicio, Confetti recuperaba los 30 segundos que Pardo le había sacado, para empezar el segundo tramo del día, a tres segundos adelante de él. Roberto sabía que no se podía ceder más terreno y se fue al frente. No obstante el argentino estaba en una mańana inspirada. Aplicando su experiencia y aquel manejo aguerrido Pardo no perdió la concentración y supo mantener su tercer lugar, a pesar de las arremetidas del ecuatoriano Rubén Cuenca y del boliviano Eduardo Peredo.

Se acerca Huancayo

Huancayo, tradicional por sus riquezas y costumbres, será de acá aun mes (del 2 al 5 de agosto) la próxima fiesta Sudamericana, fiesta que ya empezó con la cuenta regresiva.

CODASUR:Pardo tercero en la N4 en Bolivia

Un merecido cuarto puesto en la Clasificación Absoluta para nuestro crédito, que busca mayor apoyo y seguir compitiendo en el Campeonato Sudamericano de Rally. El peruano Roberto Pardo reapareció con éxito en el Campeonato Sudamericano de Rally 2007 al ocupar el tercer puesto en la Categoría N4 en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, escenario de la Cuarta Fecha del certamen CODASUR. A bordo de su Subaru Impreza y contando con Juan Pedro Cillóniz como navegante, estampó el tiempo de 1 hora 51 minutos 26 segundos, resultado que vuelve a poner a nuestro país entre los más importantes de este continente. Gracias al apoyo de Pilsen Callao, Telmex, Zimmermann, Sonax, TP Automotriz, Bosch, Frenosa, Trazos & Estilos, Pioneer, Kanagawa, Vision Center y RS&SP, Pardo pudo retornar a las pistas sudamericanas para demostrar que está en un buen nivel conductivo y que merece el respaldo de la empresa privada para continuar compitiendo en el Campeonato CODASUR. El ganador central del Rally de Bolivia fue el argentino Roberto Sánchez (A8) con el crono de 1 hora 46 minutos 00 segundos, siendo escoltado por el triunfador de la N4, el paraguayo Víctor Galeano con 1 hora 47 minutos 48 segundos y por el argentino Cristian Confetti (N4), quien estampó 1 hora 50 minutos 39 segundos. Luego de Pardo se colocó el ecuatoriano Rubén Cuenca con 1h51m59s y el boliviano Alejandro Méndez con 1h53m33s, completando los seis primeros de esta carrera. César Catańo, el otro peruano, que tomó parte en la prueba, finalizó vigésimo tercero en el Absoluto, pero segundo en la A8 atrás de Sánchez, alcanzando otro podio para nuestro país. Este fin de semana ha sido muy bueno para Pardo y Catańo, pero fue más importante para el torneo CODASUR, que confirmó su respaldo al Rally de Huancayo con la asistencia de los mejores pilotos de este continente en la fecha peruana a desarrollarse en Agosto, comentó Jorge Arriola, alto ejecutivo de Pilsen Callao. Por su parte, el piloto Roberto Pardo agradeció el respaldo de sus patrocinadores. Lo que hemos conseguido hoy nos servirá de mucho para llegar con el ánimo en alto a la carrera en Perú, donde buscaremos un mejor resultado para meternos en la lucha por el título continental y esperamos conseguir el presupuesto necesario. La satisfacción que tengo es saber que mi nivel es bueno y podemos ser protagonistas, sentenció

TP AUTOMOTRIZ.

WRC:El “Munchi’s” completó sus test en España.

Luis Pérez Companc y Federico Villagra completaron hoy en España el cuarto y último día programado por el equipo “Munchi’s Ford WRT” para una serie de Test sobre superficies de asfalto en la región de Tarragona, como así también de tierra en Port Aventura, con los Focus WRC06.
Luis Pérez Companc lo concretó junto a su navegante José María Volta, ya recuperado de la lesión que le impidiera tomar parte del último compromiso en Grecia.

"Fueron cuatro jornadas de intenso trabajo para todo el equipo, lo que nos permitió sacar muchas conclusiones respecto de las dos superficies donde se llevaron a cabo los test. Respecto al asfalto, todo concluyó bien, no es sencilla esta clase de pisos, pero nos sirvió y de mucho, saber que hace el auto a ritmo de carrera, creo que la primera impresión que me llevo, es positiva. En tierra, fué una prueba con vista a lo que será nuestra participación en Finlandia y acentuamos los trabajos en la puesta a punto que tendrá que tener el Focus para esa contienda, para lo cual chequeamos barras, espirales y la configuración respectiva de los diferenciales." (Luis Pérez Companc).

Para Federico Villagra y Jorge Pérez Companc, también fueron cuatro días de extenuante trabajo sobre el Focus WRC06, sumando una gran experiencia.

"Fué muy importante haber venido a estos test, sobre todo en asfalto, algo muy desconocido para nosotros, pero que me permitió percibir la sensibilidad que tiene el auto en estas circunstancias y por muchos kilómetros, los que en total fueron 250. En tierra, la situación fué por cierto distinta, manejé unos 150 kilómetros y haciendo permanentes cambios junto a los ingenieros de Ford, donde pude notar muchos cambios y sobre todo mejorando en distintos parciales. Seguir sumando kilómetros a ritmo de carrera es fundamental para reunir mas experiencia." (Federico Villagra)

Concluídos los trabajos en España, Luis Pérez Companc y Federico Villagra como así también sus respectivos navegantes, José María Volta y Jorge Pérez Companc, además del hombre de relevo, José Díaz, emprendieron el regreso a Argentina, para esperar el próximo compromiso pactado en el Campeonato del Mundo de Rally FIA, que será en Finlandia del 3 al 5 de Agosto

cortesia:rallynoticias.com

CODASUR:Sanchéz al frente en Santa Cruz de la Sierra

Con un andar muy rápido el piloto de Concepción de Tucumán, Roberto Sánchez, se adjudicó hoy la primera etapa del "Rally de Santa Cruz de la Sierra" válida por el Campeonato Sudamericano Codasur de la especialidad y que se está corriendo en caminos aledaños a ésta importante ciudad de Bolivia.
Al comando de un Subaru Spec-C-A8 del equipo de los hermanos Barattero el tucumano se impuso en cuatro de los cinco especiales que compusieron el primer parcial de la carrera y que transcurrieron por difíciles caminos arenosos y con muchos guadales.
El único prime en el que Sánchez no logró el mejor tiempo fue el cuarto de la jornada. En ese sector Roberto se salió del camino y la rueda trasera derecha golpeó contra un cañadón. En el incidente un tensor se dobló primeo para posteriormente cortarse y por ello el piloto norteño debió hacer más de la mitad del tramo a marcha reducida.
La ventaja que había acumulado hasta el momento le permitió mantener con comodidad la punta de la carrera y en el servicio los mecánicos del "team" Barattero dejaron el auto en perfecta condiciones para afrontar la última exigencia del día, que Sánchez se adjudicó y puso una luz de 49.5 segundos sobre el paraguayo Víctor Galeano (Mitsubishi-N4), quien fue su escolta. Detrás de los dos líderes, el peruano Roberto Pardo (Subaru-N4) culminó la jornada como el tercer mejor clasificado en la etapa de hoy.

No fue un día sencillo a pesar de que pudimos ganar cuatro de los cinco prime y ganar la etapa por poco menos de 50 segundos sobre nuestro más inmediato perseguidor. Los guadales y los tramos con mucha arena sobre el camino nos dificultó el transitar por las pruebas especiales. Tuvimos que tener mucho cuidado en no cometer errores porque el piso era muy traicionero. Un mínimo descuido casi nos pudo costar la carrera. Al promediar el tramo cuatro del día nos salimos un poco del camino y el neumático trasero derecho golpeó con un borde alto que había en el camino en esa parte.
Se rompió un tensor de la suspensión y debimos transitar más de la mitad del prime, casi 11 kilómetros, pensando que podíamos llegar a perder la rueda. Por suerte eso no sucedió, llegamos al servicio y el equipo de los hermanos Barattero dejó el auto cero kilómetro para disputar el último prime de la jornada. Mañana los tramos son más franco, aunque el segundo del día también tiene algunos sectores similares a los de hoy. Vamos a salir a buen ritmo pero evitando cometer errores para tratar de asegurar una victoria aquí en Santa Cruz", afirmó Sánchez antes de entregar su auto en el parque cerrado monifesto un feliz Sanchéz.

CODASUR:PARDO SEGUNDO EN LA N4 Y TERCERO EN LA GENERAL EN BOLIVIA

Buen comienzo ha tenido hoy sábado el peruano Roberto “Tito” Pardo en el Rally Sudamericano Santa Cruz de la Sierra, Cuarta Fecha del Campeonato CODASUR 2007.
Tras haberse disputado la primera etapa de la competencia, que estuvo compuesta por cinco especiales, Pardo ha cronometrado 1 hora 03 minutos 20 segundos. El ganador de su categoría, la N4, fue el paraguayo Víctor Galeano con 1 hora 00 minutos 41 segundos, mientras el líder del Absoluto y la A8 es el argentino Roberto Sánchez con 59 minutos 52 segundos.“Comenzamos la carrera tranquilos, pero poco a poco hemos recuperado posiciones hasta colocarnos atrás de Galeano y Sánchez. El trazado de hoy es ideal para los argentinos y paraguayos, pero no para nosotros. Una ruta muy rápida y con el suelo suelto son condiciones en las que no estoy acostumbrado a manejar. Mañana mejoraremos, ya que las cosas serán diferentes,” comentaba Pardo a través de la línea telefónica.

“Las características para el domingo serán más favorables. Muchos tramos trabados en donde estoy seguro me irá mejor. Sin embargo, mi preocupación no sólo está arriba, sino también abajo. El argentino Cristian Confetti y el ecuatoriano Rubén Cuenca están a menos de un minuto atrás de nosotros. Hay que tener mucho cuidado, ya que cualquier desconcentración o error me puedo costar el podio. Quiero agradecer a mi navegante Juan Pedro Cillóniz, quien viene haciendo un excelente trabajo,” agregó.

Confetti viene cuarto en el Absoluto, tercero en la N4, con 1 hora 03 minutos 51 segundos, mientras el ecuatoriano Cuenca acumuló 1 hora 03 minutos 57 segundos. Mañana se desarrollará la segunda y última etapa del rally boliviano. Cinco especiales que suman 69.76 kilómetros serán los que nos dirán al final de cuentas cómo termina la fecha sudamericana.