WRC:Loeb líder más lider que nunca

Loeb logró sobrevivir al día uno del Rally Argentina 2008, la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, que se lleva a cabo en la provincia de Córdoba.

La primera jornada tuvo a varios pilotos que penaron con las exigentes condiciones de barro y niebla de los dos primeros tramos de la competencia, en una carrera que contó con una gran cantidad de público pese a las inclemencias del tiempo.En un primer día de carrera que ofreció diversos matices, el piloto finlandés Mikko Hirvonen, comenzó dominando la competencia de manera categórica tras la primera pasada por Ascochinga – La Cumbre, en la que obtuvo una diferencia de 48,1s sobre su compatriota y compañero de equipo Jari–Matti Latvala, gracias a que no se encontró con la densa niebla que retrasó a quienes lo seguían por detrás en la ruta. A partir de allí, Hirvonen no tuvo más que mantenerse en el camino para administrar la diferencia a su favor hasta la finalización de la primera mitad de la jornada.

Sin embargo, luego de la primera asistencia, el líder de la carrera golpeó una piedra y dañó seriamente la suspensión de su Ford Focus RS WRC, y el tramó que le ayudó a liderar la clasificación general, lo sacó de la competencia.Su compañero de equipo en el BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala, también sufrió con la niebla en la PE1, aunque logró superar a Sébastien Loeb por 2,6s para ubicarse en la segunda posición en la clasificación general. Sin embargo, esa condición solo la mantuvo por algunos kilómetros más ya que en el siguiente tramo cronometrado se fue de largo en una curva y volcó. Si bien el daño no fue importante pedió 8 minutos, aunque luego mostró un gran ritmo de carrera que le permitió ganar dos tramos, escalar hasta la octava posición y entrar en la zona de puntos, Atrás, Loeb se mantuvo expectante durante la primera sección de la competencia. Sin embargo tras el abandono de Hirvonen en la PE5, se hizo con el liderazgo en la clasificación general, condición que no abandonaría hasta el final del primer dia. Por su parte, en otro Citroen WRC, su compañero de equipo Daniel Sordo, no logró adaptarse a las condiciones de suelo y finalizó en la quinta posición.Quienes más se favorecieron con los retrasos de los dos

Ford oficiales, fueron los pilotos de Subaru, Chris Atkinson y Petter Solberg, quienes se encuentran en la segunda y tercera posición, sumando por el momento muy buenos puntos para el campeonato de constructores. Sin embargo no tuvieron una jornada sencilla, ya que el piloto australiano tardó en encontrar la mejor configuración de su Subaru para la gran cantidad de barro en el camino, mientras que Petter Solberg daño el amortiguador de una de sus suspensiones.Entre los pilotos del equipo Stobart Ford, el italiano Gigi Galli fue el mejor de los tres autos que largaran la competencia, finalizando en la cuarta ubicación, y tras recuperar varias posiciones tras ser penalizado con 20 segundos por haber llegado tarde al control horario de la PE 5. El joven piloto británico Matthew Wilson no tuvo mayores inconvenientes y finalizó en la séptima posición, aunque su otro compañero de equipo, el noruego Henning Solberg, sufrió la rotura de una de sus suspensiones en la PE 5.

Los pilotos locales del equipo Munchi´s Ford WRT tuvieron una jornada dispar ya que Federico Villagra logró un gran resultado finalizando en el sexto lugar, mientras que Luis Pérez Companc, se salió del camino a 2000 metros de la llegada al especial N°8 en Agua de Oro, cuando marchaba noveno.Finalmente, el equipo Suzuki, debutante en el Rally Argentina, no cumplió con un buen primer día de competencia, ya que Per-Günnar Andersson ni siquiera logró cubrir ninguna prueba especial por problemas eléctricos en su unidad. Por su parte, Toni Gardemeister abandonó en la PE8 tras golpear una roca y quedar encajado en una zanja.

Aigner domina en el PWRCAndreas Aiger (Mitsubishi Lancer Evo XI) está al frente de la competencia en el Grupo de Producción con una ventaja de más de un minuto Marcos Ligato (Mitsubishi Lancer Evo IX), en tanto que la tercera posición le corresponde a Sebastián Beltrán (Mitsubishi Lancer Evo IX)ingresando a la sección “Rally On-line” del sitio web oficial del Rally Argentina.

NACIONAL:La Primera del "Mono"

Imponiéndose en todos los tramos y haciendo gala de un manejo casi a prueba de errores, Raúl Orlandini Jr. junto a Federico Valdéz se adjudicó el Rally Playas 2008, Copa Pilsen Callao, fecha que inauguró la nueva temporada del Campeonato Nacional de Rally. Con un total de 37 minutos y 14 segundos, el piloto de Pilsen Callao, Raúl Orlandini G, al volante de su flamante Evo IX salió simplemente a matar desde el primer tramo. No dando oportunidad a sus rivales, y en especial al actual campeón Nicolás Fuchs, que bregó en todo momento por reducir la ventaja, el popular Mono no se cansó de demostrar que también era uno de los favoritos de la competencia y porqué no del campeonato. Fue un rally espectacular la pista realmente muy buena. El auto estuvo perfecto en todos los tramos. Quizás en algunos momentos tuvimos algunos sustos pero en verdad todo el día hemos volado y conseguimos los primeros diez puntos del campeonato. Ahora solo nos queda pensar en el Rally de Jauja que será el siguiente mes, y donde también saldremos a ganar seńaló Orlandini.

La segunda plaza de la N4 y de la general fue para el piloto de Visión Center y Pilsen Callao, Nicolás Fuchs, que suma ocho puntos en sus aspiraciones por el Bicampeonto. Bueno para tener un auto alquilado creo que hicimos un buen papel. Nuestro objetivo es siempre llegar en todo las carreras y sumar. Sin duda esto 8 puntos son importantes. Esto recién comienza y ahora se viene la altura de Jauja y creo que ahí obtendremos un mejor resultado confesó Nicolás.

El tercer lugar de la categoría se lo llevó Francisco Barco, que adaptándose al Lancer EVO IX, dio claras muestras de que también será uno de los pilotos animadores del Nacional. Su tiempo final fue 38 minutos y 33 segundos.

En el duelo de la N3, Paolo Zani, a bordo del Toyota Corolla, consiguió defender su título al registrar 42 minutos y 54 segundos, superando por minuto y medio a su principal escolta Ian Sierlcki con el Seat León Realmente muy feliz. Se logró defender el titulo en una categoría muy peleada.La cabeza fría y saber acelerar cuando se debía. Ha sido un rally muy bonito y felicito al Automóvil Club Peruano por la organización. Esto se lo dedico a mi familia que siempre esta conmigo aclaró Zani.

Sin embargo el espectáculo no solo estuvo reservado para Orlandini, Zani y compańía. Estrenándose en la tracción integral, Juan Abuid Fernández, logró su primer triunfo en la N4 Light al completar 41 minutos y 30 segundos. nuestro objetivo siempre fue a salir con todo desde el primer tramo, y creo que ahí se basó el éxito de hoy. Luego de tener una ventaja considerable solo fuimos administrando el tiempo pero sin dejar de acelerar. El auto se portó muy bien y ahora nos toca probar el Subaru en la altura de Huancayo.

Llamado por muchos como el gran defensor de la categoría tracción simple. Luis Alayza Jr, acompańado en esta oportunidad de Verónica Peyón, no tuvo problemas en adueńarse desde el inicio, en el liderato de la Súper 1600, situación que lo conduce a estar a la cabeza de la categoría con diez puntos. Esto triunfo es motivante. Son diez puntos que nos disparan en el campeonato si es que tomamos en cuenta el abandono Benedetti que es nuestro principal rival. Por la misma clase el segundo lugar fue Jorge Arrieta mientras que la tercera casilla del podio le correspondió a Nelson Gómez.

Finalmente a bordo del Suzuki Swift, Tito panizo junto Ronald Uribe le dieron los primeros diez puntos a la N2.

Narración:http://www.perurally.com/

Foto:http://www.peruacelera.com

NACIONAL:Pardo será protagonista en el nacional de rally

El piloto Roberto Pardo no ha dejado nada al azar. Hace más de dos meses viene trabajado duro y parejo junto con los integrantes de TP Automotriz para llegar a la primera carrera del ańo con un auto muy competitivo. Este jueves a las diez de la noche el frontis de la Municipalidad de Miraflores será el escenario de la partida simbólica del Rally Playas 2008 Copa Pilsen Callao, primera fecha del Campeonato Nacional. La competencia, organizada por el Automóvil Club Peruano, marcará el inicio de una nueva temporada, en la que destacan las presencias de pilotos de primer nivel, que harán de esta jornada una sumamente competitiva. El auto ha recibido una completa revisión. Lo hemos desarmado y observado en su totalidad. Cambiamos los blocajes y diferenciales y ha quedado como nuevo. El sábado pasado estuve probándolo conjuntamente con los demás autos que atendemos en mi taller. Los resultados fueron muy favorables. En cuanto a mi preparación física, no la he descuidado y me siento bien. El físico y el ánimo los tengo arriba y estamos listos para dar una dura batalla, seńaló Pardo. Como es tradicional desde varios ańos, Gianpier Giacchetti será su navegante. Gianpier me da mucha confianza y hacemos buena pareja. Es todo un profesional y será vital para conseguir el primer triunfo del ańo. Estamos listos para el Rally Playas. La pelea por los primeros lugares será ardua y cada punto será vital para ganar al final del ańo el título nacional. Estamos pues dispuestos a enfrentar un gran reto. La ruta es bastante rápida y hay que estar muy concentrados,agregó. Agradezco el apoyo de Telmex, Barrington, Pilsen Callao, Pioneer, Sonax, Bosch, Havoline, Claro y TP Automotriz. Espero retribuir con buenos resultados la confianza depositada por los patrocinadores a mi equipo, sentenció.

Prensa Tito Pardo

NACIONAL:Luis Alayza Jr. saldrá a ganar el Rally Playas

Luego de un breve curso de manejo con Ricardo Dasso, el joven piloto local, Luis Alayza Jr, se encuentra debidamente preparado para disputar el primer puesto de la categoría Súper 1600 en el Rally Playas, que se realizará este sábado 15 de marzo en los balnearios de Santa María, San Bartolo y Punta Hermosa. Sigo con el mismo carro del ańo pasado, el Toyota Corolla G6, que desde el overhaul que le hice para Caminos del Inca ha demostrado ser muy rápido y resistente. Estoy confiado en que este sábado haremos un buen papel. Sobre los rivales que tendrá en el rally, el piloto de tan sólo 22 ańos sabe que, a pesar de ser sólo cinco inscritos en la categoría, todos tienen motivos para darle una dura pelea. Están Alfredo Gordillo, que el ańo pasado fue mejorando cada vez más y Samuel Benedetti, que es conocido por tener un manejo muy ofensivo. También están Coqui Arrieta con Carlos Nash, que tienen mucha experiencia, y Nelson Gómez, que va progresando muy bien. Nada está dicho porque todos saldremos con las mismas intenciones de ganar. Con menos de 100 km en pruebas especiales, el Rally Playas será una competencia corta y muy veloz, donde no se podrá regalar ni un segundo. Saldré a ganar tiempo prácticamente desde la Partida Simbólica. Estoy concentrado al máximo. Lucho sabe que esta vez la historia será distinta. A pesar de sufrir varios abandonos el ańo pasado, está seguro que ahora los resultados le serán más justos. Ahora será distinto. Para empezar, los de tracción simple partiremos delante de los de tracción integral, así que tendremos un mejor piso. Además el carro está con piezas nuevas y tengo mucha más experiencia que el ańo pasado, pero este campeonato es más corto y no sólo no podemos abandonar, sino que debemos ganar todo lo que se pueda, con cabeza fría, pero mucha decisión.Por otro lado, quien fue su navegante la temporada 2007, Piero Capanni, se consagró copiloto campeón de la categoría Súper 1600 del ańo 2007. Este Campeonato, Luis Alayza estará acompańado por la carismática Verónica Peyón en la butaca derecha. Al ser consultado sobre qué se siente llevar a una copiloto mujer, Lucho dijo que Ir con Verónica no es como llevar a cualquier chica, porque ella sí sabe en qué consiste esto y le gusta el deporte tanto como a mí. Además, la motivación es la misma porque ambos somos muy jóvenes y queremos llegar a lo más alto. Estoy seguro que tendremos excelentes resultados.
El piloto del coche número 300 también aprovechó para presentar dos nuevas páginas web, que impulsarán la difusión de sus actuaciones. Habrá un blog personal donde comentará sus experiencias durante el ańo, ilustrado con fotos y videos, además de una cuenta en Youtube donde actualmente existen más de 60 videos in-car desde sus inicios como piloto. Como ya es costumbre, al final de cada rally habrán nuevos videos para deleite de todos.

Prensa Luis Alayza F.

NACIONAL:Tito Panizo listo para el Rally Playas

Cumplidos los Controles Administrativos y la Verificación Técnica del Rally Playas 2008, el Suzuki Swift del binomio Tito Panizo Y Ronald Uribe quedó listo para su debut este fin de semana en el Grupo N2. La prueba, que organiza el Automóvil Club Peruano (ACP), inicia el Campeonato Nacional de Rally FEPAD 2008 y se desarrollará en los alrededores de Santa María, San Bartolo y Punta Hermosa recorriendo un total de 194.25 Km., de los cuales 94.40 Km. corresponden a 7 Pruebas Especiales sobre superficie de tierra y 99.85 Km. corresponden a Enlaces. Al fin llegó el día de la Partida Promocional, muchos días completos de trabajo pero por fin el Suzuki Swift quedó como lo planeamos, hoy Jueves partiremos en Miraflores y el Sábado será el día esperado. Anoche nos despedimos del Grupo N4 Light recibiendo nuestro trofeo del tercer lugar en el Campeonato Nacional de Rally 2007 FEPAD y hoy empezamos una nueva etapa en la N2, quiera Dios las cosas salgan como lo hemos planeado. Hoy Jueves asentaremos el motor y mańana Viernes será un día de prácticas, ojala con la ayuda y compańía de mi amigo Ricardo Dasso, para estar todos a punto para el Sábado donde saldremos con la consigna de completar la prueba, hacernos al auto y sumar nuestros primeros kilómetros con el Suzuki Swift. Invito a los aficionados para que nos acompańen en la Partida Promocional que será hoy Jueves en el centro de Miraflores a las 10:00 PM. Colaboremos todos con el orden para que sea una linda fiesta del Automovilismo Peruano, nos refiere Tito. Un agradecimiento muy especial a los ejecutivos de SUZUKI DEL PERU, en especial al seńor Marcos Villacura, Gerente General y representante de la marca en nuestro país y a los seńores Erick Ruiz, Javier García-Pacheco y Gino Peirano por todo el apoyo brindado, también agradecer a OLVA COURIER y con mucho carińo a su gerente el seńor Anderson Vasquez por todo el apoyo brindado el ańo pasado y también para todo el 2008, a la CAJA MUNICIPAL HUANCAYO 20 ańos creciendo junto con sus clientes, a REMIMEDICAL equipos y material médico, a mis amigos el "Che" Eduardo Antonioli y Milagros Soria de FRENOSA calidad que da seguridad, por todo su apoyo; a VAN LLANTAS vanguardia en llantas, como también a la empresa KANAGAWA y a su gerente César Catańo, ya que gracias a todos ellos estamos en el punto de partida. Quiero agradecer también a mi copiloto Ronald Uribe por su entrega y dedicación, a Francisco Sandoval y todo su equipo por el trabajo y la dedicación que han puesto para armar el Swift, a Pedro Cáceres y toda la gente de PC Factory. Un agradecimiento especial a todo mi equipo de logística y de prensa que anónimamente llevan adelante todo este proyecto, como también a mi familia por su incondicional apoyo, nos menciona finalmente Tito.
Un total de 30 pilotos aseguraron su inscripción en el Rally Playas 2008. En el Grupo N2, además de Tito Panizo, están inscritos Fernando Velit y Marino Correa.
Hoy Jueves 13 de Marzo de 20:00 a 21:00 hrs. se realizará el ingreso a la Concentración previa a la Partida Promocional en el frontis de la Municipalidad de Miraflores. Desde las 22:00 hrs. se realizará la Partida Promocional en el mismo lugar. El Sábado 15 Marzo de 10:00 a 11:00 hrs. se realizará la Concentración Previa a la Partida en el Estadio de San Bartolo. Desde las 12:00 hrs. se realizará la partida de la Prueba Especial 1. Desde las 17:08 hrs. esta previsto el ingreso a Parque Cerrado en San Bartolo y luego se procederá a la Premiación.

Departamento de Prensa Suzuki Perú Rally Team

CODASUR:Nicolás Fuchs logró un podio en Paraguay

La bandera del Perú volvió a flamear fuera de nuestras fronteras, gracias al deporte del automovilismo. El piloto peruano Nicolás Fuchs se adjudicó el tercer lugar en el Rally Cordillera 2008 disputado este fin de semana en Paraguay, y que significa la primera prueba del Campeonato Sudamericano de Rally Codasur, torneo en el que Fuchs ha decidido participar. El actual campeón del Nacional de Rally llegó a Cordillera junto a su copiloto Juan Pedro Cilloniz y a bordo de un auto rentado al equipo Barattero e iniciaron con pie derecho su participación. Ayer sábado, cuando se disputó la primera etapa del Rally, los peruanos culminaron sextos en la general y también en su categoría, la N4, a 2 minutos 20 segundos 7 décimas del líder. El domingo llegó, pero la noche anterior, mientras que la dupla Fuchs-Cilloniz analizaba la ruta de la segunda etapa, el equipo Barattero dejaba a punto el bólido. Gracias a ello los peruanos pudieron salir airosos de los seis especiales corridos hoy. Al culminar todo, y luego de hacer el conteo respectivo de tiempos, se dieron cuenta que los peruanos habían logrado un tiempo total de 1 hora, 42 minutos, 56 segundos y 1 décima. Con esto fueron llevados hasta el podio numero tres donde levantaron los brazos para alegría suya y sorpresa de los demás.

żQué cambió y qué te hizo pensar que podías lograr un podio? -

NF: Como te dije ayer, esto era complicado pero también era posible, estamos felices por este podio, las cosas se dieron de la mejor manera, la constancia ha sido la clave para el día de hoy. La verdad es que llegamos a Paraguay con el objetivo de culminar la carrera, pero en el transcurso de las etapas vimos que también era posible un podio y creo que lo hicimos bien. Ayer dijiste que los autos más nuevos podían dar problemas

żParece que eso no fue así? -

NF: Todos andan bien rápido, y es verdad que el auto que tenemos no es del 2008, pero el equipo Baratero ha dado todo de sí y nos han apoyado mucho ellos también deben festejar con nosotros. Además de eso la ruta estaba muy dura y muchos autos se fueron quedando por problemas y nosotros supimos correr pero sin riesgos.

żCuál fue la base para este logro? -

NF: La constancia y la perseverancia de todos, no solo de Juan Pedro y mía, sino de toda la gente que apoya y luego de eso, creo que el echo de estar en la ruta y darle, darle y darle, hasta que todo salga bien.

żCrees que han sido la dupla sorpresa de este Rally? -

NF: Yo creo sí, los paraguayos nos decían que andamos bien y que íbamos muy rápido. Nadie nos conocía hasta ayer que en medio de problemas con el auto supimos llegar y ahora creo que nos conocen más. żProblemas? -

NF: Sí, varios, tuvimos problemas en un terminal de dirección, en los especiales 2 y 5. La caja de cambios también se rompió nos quedamos si cuarta. A pesar de todo esto logramos un buen resultado.

Nicolás Fuchs ha logrado seis puntos valiosos en el Campeonato Sudamericano de Rally y definitivamente esto dice mucho de lo que puede dar mas adelante. "Nico" debe estar arribando a Lima este lunes 10 pues el fin de semana se inicia el Campeonato Nacional de Rally con la prueba "Rally Playas", allí Fuchs y Cilloniz defenderán su titulo.

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CODASUR:Aplausos para Nico, fiesta para Domínguez, alegría para Barattero

Si fue profeta en su tierra. Con un total de 1 hora 38 minutos y 16 segundos el paraguayo Diego Domínguez junto a Fernando Mussano se impuso en la segunda edición del Rally Cordillera 2008, prueba que marcó el inicio del campeonato Codasur. Con esta victoria, el guaraní Domínguez, del Impreza 2008, consiguió además darle una alegría a la casa Argentina Barattero que logró ocupar los tres lugares del podio del N4 con Cristhian Confetti y nuestro compatriota Nicolás Fuchs respectivamente.
Con la buena ventaja que consiguió en la etapa de ayer, Domínguez solo le bastó administrar aquella diferencia con un rimo seguro, pero también arriesgando en algunos especiales. Luego del abandono de su principal escolta Miguel Zaldívar en el décimo tramo y después el de Dider Arias, el camino para Domínguez se le mostraba más claro en pos de sus primeros diez puntos en el codasur.
Contento de ganar, realmente ha sido un rally muy duro, demasiado trabado y sobre todo muy competitivo en la categoría, lástima que se haya quedado tanto Miguel (Zaldívar) como Dider (Arias), pero asi son las carreras. El auto se portó excelente a pesar de los tremendos golpes que le metí, y aun asi respondió en toda la carrera seńaló Domínguez en una radio local.
Duelo parte ofrecieron Cristhian Confetti y el piloto de Visión Center y Pilsen Callao, Nicolás Fuchs. Ambos también con un Subaru, no se dieron tregua desde los primeros especiales de la etapa, alternándose los mejores tiempos.
Al final el binomio Fuchs- Cilloniz dejó como registro en el Rally Cordillera 2008 un crono de 1 hora 42 minutos y 56 segundos. Sin embargo si se toma en cuenta el auto que manejo el popular Nico (Impreza 2006), frente a los flamantes 2008 de última generación, aunada a la dureza del terreno, su tercer lugar en la general y en la categoría resulta más que plausible. De esta forma Fuchs no solo consigue su principal objetivo de completar la prueba. Además se lleva de paraguay seis valiosos puntos en su carrera al titulo de la N4.

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Fuchs ve posible un podio en Paraguay 08.03.2008 InternacionalPor: Departamento de Prensa Nicolás FuchsEl primer día del piloto peruano Nicolás Fuchs, en el Rally Cordillera 2008 de Paraguay, ha tenido un balance positivo. Esta primera etapa, de la fecha que abre el Campeonato Sudamericano de Rally, ha significado para el volante nacional la demostración de que está para mayores cosas en lo que sigue del torneo. Pues junto a su copiloto, Juan Pedro Cilloniz, han culminado los siete especiales de éste sábado con un tiempo total de 50 minutos, 53 segundo y 2 décimas. Quedando sextos en su categoría, la N4, y en la misma posición dentro de la general a tan solo cuatro segundos del líder, que es el paraguayo Fernando Mussano. Así la dupla Fuchs-Cilloniz, tiene hasta este momento, cuatro puntos ganados en el torneo Codasur y se ubica en la cuarta casilla.

żCómo te fue en esta primera Etapa?

NF: En el primer especial rompimos un trapecio pero lo pudimos arreglar, en el segundo se complico otra vez el trapecio, hemos estado con la llanta delantera derecha media metida en el tapabarro y hemos terminado los primeros cuatro especiales, felizmente sin problemas. Ahora estamos sextos a cuatro segundos del primero. Creo que fuimos mejorando especial tras especial y en el último, que fue el sétimo quedamos cuartos ese fue nuestro mejor tiempo. żEntonces crees posible mańana (domingo) llegar a un podio?

NF: Podría ser, en esta etapa ha habido muchos autos que se han retirado si esto lo vemos mańana, claro que no nos suceda a nosotros, creo que sí es posible.

żCómo vez tu participación hasta el momento?

NF: Pregunta complicada, mira me siento inferior a los demás autos, pues son del 2008, mientras que a nosotros por un tema de demora, no nos pudieron dar el que pedimos y estamos corriendo con uno del 2006, entonces se nota que andan más fuerte, no es un pretexto ojo, pero es algo que influye y se ve en los resultados.

Por su parte el hombre que canta la ruta, tiene también su propia perspectiva de este primer día en Paraguay, y así Juan Pedro Cilloniz, nos cuenta cómo lo vive. żComo vez la ruta hasta el momento?

JPC: Es un terreno muy irregular hay muchos huecos, piedras, arena, hemos visto muchos autos rotos, es duro. Los primeros cuatro especiales las pasamos muy mal con un trapecio y con un disco de freno, para el quinto el equipo dejo el auto prácticamente nuevo, y luego mejoramos, incluso al final la gente de Codasur nos felicitó, les llamó la atención vernos llegar en condiciones tan malas. Ah me olvidaba el calor es matador, la temperatura es de 32 grados pero la sensación, dentro del auto, es de mucho más, no dejas de sudar, tomas y tomas agua y no puedes ir al bańo.

żEs posible un podio mańana?

JPC: Difícil pero no imposible los locales van bien, estamos cuartos con 4 puntos en el campeonato, esperamos mejorar mańana a ver que sucede.

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WRC:Una Ranchera para Loeb

Sebastien Loeb domó a sus rivales, ganó por tercera ocasión en México y luego festejó con champán, aunque después llegó la cerveza, el sombrero y las botas.
León despidió al WRC con varias sorpresas. Sebastien Loeb se convirtió en el primer piloto en ganar el Rally México en tres ocasiones, todas ellas de forma consecutiva; asimismo, el mexicano Ricardo Triviño logró sumar un punto dentro del Campeonato Mundial inaugurando la historia de los nacionales en este apartado. Para el francés la situación resultó confortable luego de la cancelación de la etapa número 18 en Guanajuato, al no cumplirse las medidas de seguridad necesarias para realizarla, por lo cual, los competidores se trasladaron a Comanjilla para continuar con la competencia. Loeb bajó su ritmo tratando de evitar forzar el motor luego de que esta fue la última carrera de la planta de poder con la cual ha corrido desde Montecarlo y Suecia. “El ganar es una buena noticia. No sabíamos qué iba a pasar, porque tuvimos que regresar al primer motor después del shakedown y eso era una duda. Después del primer día de competencia estaba confiado y sabía que podía pelear”, apuntó Loeb, quien admitió le temía a una falla mecánica: “Yo estaba confiado en que el motor terminaría su último rally, no en ganar”. A pesar de la autoridad mostrada durante el segundo y tercer día, Loeb no cree tener el camino fácil para su quinto campeonato: “Mucha gente cree que el campeonato está resuelto a mi favor, pero yo les digo que no. Tanto Latvala como Hirvonen son rápidos y fuertes rivales, ellos están listos para pelear”. Sin embargo, para el finlandés Jari-Matti Latvala, quien el viernes llegó a ser el líder y al final arribó tercero, medirse a Loeb no es fácil: “El primer día fue perfecto para mí. Pero el sábado cometí errores y caí en la presión. Sebastien es el campeón y no es fácil, yo traté pero es complicado”, apuntó el escandinavo de Ford, quien ahora es tercero de la general y asegura, ha aumentado la presión desde la obtención de su primer triunfo en Suecia: “Existen más compromisos, porque demostramos nuestra capacidad. Considero que en Argentina estaremos en el mismo nivel”, aseguró. Los problemas de Latvala le dieron la oportunidad al australiano Chris Atkinson de sumar su segundo podio en apenas tres carreras, el mejor inicio dentro de su carrera del WRC. El cuarto puesto fue para Mikko Hirvonen seguido por Henning Solberg y Matthew Wilson. A pensar en el futuro de México Para el presidente del Rally México, Juan Suberville, los planes para el bicentenario de la Independencia (2010) incluyen una gran planeación. De momento, esperará unos días antes de comenzar a pensar en este, aunque se piensa que podría traer el Intercontinental Rally Challenge.