NACIONAL:El Presidente Fuchs

Conduciendo el Mitsubishi Evo IX, y acompańado de Juan Pedro Cilloniz, Nicolás Fuchs se adjudicó el Rally Premio Presidente de la Republica, consiguiendo no sólo cortar la racha de tres victorias consecutivas a Ernesto Jochamowitz, sino que además, se impuso en una de las carreras más antiguas del Perú. El piloto de Vision Center empezaba a marcar diferencias a su favor en los primeros 73 kilómetros de competencia. Su tiempo, 20 minutos con 18 segundos. Literalmente Nico volaba. Pero esto era sólo el comienzo. A diez segundos de él aparecía Raúl Orlandini siempre con ese ritmo desafiante. Más atrás llegaban Neto Jochamowitz, Roberto Pardo y Francisco Barco. En el segundo tramo, la emoción volvía hacer de las suyas en el Rally. Mientras que Neto le decía adiós a la carrera por problemas eléctricos en el EVO IX, Orlandini marcaba el mejor tiempo en los 42 kilómetros que tuvo Yanamarca - Tarma: 18 minutos con 50 segundos. 8 segundos después Fuchs concluía el especial. Sólo tres segundos separaba a Nico del Mono. Las cosas se definirían en el tercer y último especial: Palca- San Ramón, cuyos 32 kilómetros de paisaje, coronado por su exuberante Ceja de Selva, era sin duda, la invitación al paraíso. A la llegada en Bandera Blanca Fuchs cronometraba 1 hora 04 minutos 32 segundos, superando por 16 segundos a Orlandini. En verdad no me esperaba este resultado, aunque siempre mi idea fue salir rápido y acelerar donde se debía. Con Orlandini tuvimos un duelo espectacular donde recién se definió en el último especial. Solo me queda agradecer a Vision Center y Pilsen Callao por seguir apoyándome. Seńalaba emocionado Fuchs. Con este resultado Nicolás alcanza 24 unidades, sólo a 6 puntos del líder Neto Jochamowitz. Vamos avanzando en el campeonato, ahora se viene la carrera en Huancayo, que dicho sea de paso me gusta mucho. Finalizó. Volvió a la carga. Se reencontró con el triunfo. A bordo del Mazda 3, Gino Valerga se sigue consolidando al frente de la Turismo Superior al estampar 1 hora 10 minutos y 57 segundos. Estoy más que contento luego de un primer especial nada bueno. Fallamos en la estrategia de las llantas donde no podía alcanzar una velocidad final, pero lo superamos en los dos especiales siguientes. confesaba Gino. Luego agregó Fue una lucha muy bonita con Ian Sierlecki y eso fue bueno para el espectáculo. Efectivamente. Había entablado en los primeros dos especiales una lucha pareja e interesante con Valerga. Sin embargo problemas en el caliper, provocando perdida de aceite en el Golf, le impidió a Sierlecki que repita aquella victoria del 2005. Es una lástima porque veníamos haciendo una buena carrera. Hasta ahora no se cómo se rompió el caliper. Pero en línea general para ser la primera carrera del auto este segundo lugar cae bien. Sólo nos queda desarrollarlo más para la siguiente carrera que será el Sudamericano. Apuntó Ian Sierlecki. Con voltereta incluida.
Después de su buena actuación en el pasado Rally de Huaura, Luis Alayza Junior se había ganado la admiración del aficionado. Después de lo demostrado hoy, esa admiración se ha acrecentado. Ni la presión de Alfredo Lira y ni la voltereta que se dio en el tercer tramo (cayendo parado) le pudo arrebatar su triunfo en la Súper 1600. Realmente este triunfo estaba fuera de todo pronóstico. Salimos los más rápidos que pudimos en el primer especial y nos vimos con la sorpresa que habíamos echo el mejor tiempo. Eso nos motivó para seguir adelante. En asfalto me siento muy bien. Recalcó Alayza. Ya en los kilómetros finales hicimos todo lo posible para cuidar la ventaja que le habíamos sacado a lo Fox y al final se consiguió. El auto ha quedado un poco dańado y ahora me queda plancharlo.

Rodrigo Alonso no pudo estar presente en la prueba, sin embargo le confió a su copiloto y amigo, Diego Zuloaga, la conducción del Fiat Palio. En su debut como piloto Zuloaga no lo hizo nada mal. Completando 1h 24m 57s se llevaba le primer lugar de la N3. Realmente muy emocionado. Es mi primera carrera como piloto y se consiguió el triunfo esto se lo dedico a mi esposa y agradecerle a Rodrigo por confiar en mi el Fiat que nunca dio un problema.

En la N4 Light Roberto Párraga conseguía el primer lugar con 1h 14m 33s.

En grupo Camionetas, el legendario Luchón Alayza, a bordo de la Subaru